Beiträge von koaschten

bei 10.5V ist schon alles vorbei...

es ist zu 100% ioBroker mit refresh true...

Was auch gut ist, man will ja keinen Kurzschluss im USB Stecker

exakt, wenn man Komfort will, dann muss man auch gewillt sein den Strom dafür auszugeben, ansonsten Scheibe runter, dann beschlägt es auch nicht mehr. Ich hab seit ich das Auto habe, die Klima noch nicht einmal deaktiviert. 🤷‍♂️

aber die Falten auf dem letzten Bild, Ledersitz sein Großvater.

Die Konditionierung heizt nur bis 20°C wenn die Temperatur höher ist, geht sie nicht erst an. Die Kühlung bei (zu( hohen Temperaturen sollte automatisch vom BMS aus gesteuert werden... ist aber wohl unterdimensioniert.

Aber die können zumindest KOSTENLOS ins KIA GSW reingucken, wo es uns 6€/h kostet.

Naja, wenn man davon ausgeht, dass der SOP für den GT irgendwann im Herbst 2022 war... dann ist da schon etwas Versatz drin zum "normalen"... nur den Keder gibt es nur beim GT

Da stell ich mir die Frage... Warum? Dann lieber noch einen zweiten (und dritten) Porsche statt so eine Kennzeichen...

Vermutlich gar nicht, weil Elektro-Autos in der Regel eine "Peak x Sekunden"- und eine "30 Minuten Dauer-" Leistung haben

Außer das Thermo-Management ist so gut ausgelegt wie bei einem Porsche Taycan (Spoiler, ist es beim EV6 nicht)

KIA-Newby Porsche baut (in der Regel) nur "große" DC Säulen mit 350kW