Da würde mich ja mal interessieren was in Car Scanner der Temperatur Sensor vom CCS Port sagt.
Beiträge von koaschten
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Das ist auch schwer zu übersehen an dem Standort
Das Google Street View Auto ist da lang, bevor die Ladesäule gebaut wurde.
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Trolliver gerüchteweise sollen die dicht an Mittelspannungswerken stehen, da spart man sich dann Netzausbau und Stromkabel legen. Hattet ihr was in der Nähe?
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wuerzburger mir ist klar, dass ich da etwas pedantisch bin, aber du sagst beim Verbrenner doch auch nicht, der Motor hat 150 Liter, sondern 150PS oder? Und der Tank hat auch nicht 80 PS sondern 80 Liter.
kWh Menge Liter kW Leistung PS -
Aber auf jeden Fall besser als diese Notfall Kit Dreckszeug in den Reifen zu Pumpen. den Schmodder kriegst ja nie wieder von der Felge ab.
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(...) Ich fahre jetzt seit 4 Jahren elektrisch (...) 11 KWh für 23 Cent (...)
Ach Leute, Einheiten... das wären ja dann 2,1ct/kWh und SUPER billig!? Oder meinst du eine 11kW Säule an der man für 23ct/kWh laden kann?
und zum Thema...
In Frankreich kann man aktuell an IECharge Schnelladern mit deren eigener App noch bis Ende des Jahres für 25ct/kWh laden.
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Da ist der Vorteil von Kia, die seitlichen Segment Ein- und Ausblendungen sind eher Konservativ, also eher ein Modul mehr als als an sein könnte.
Ändert nichts an der Tatsache, das wenn zu hoch eingestellt... auch das Ablendlicht blenden kann.
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Musste dann meinen GT in Berlin in der Nacht im Freien parken und selbst da war die Ladekurve passabel trotz der geringen Akkutemperatur am danach aufgesuchten HPC.
Naja, der einfachste Trick wäre, vor der Nachtruhe in den warmen Akku reinzuladen statt nach dem Frühstück in den kalten.
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TL;DR je kürzer die Strecke, desto härter haut die Innenraum-Heizung rein. Rein Fahrverbrauch, hat sich bei mir nichts geändert. Laut Bord-Computer (fast) alles wie im Sommer. Aber die Heizung steigt halt zu Anfang schon mal mit 1-2 kW rein.
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Robert1982. da brauchst du kein car scanner für. Das findest du im „Reinwisch Menü“ des Media Display
