Musste dann meinen GT in Berlin in der Nacht im Freien parken und selbst da war die Ladekurve passabel trotz der geringen Akkutemperatur am danach aufgesuchten HPC.
Naja, der einfachste Trick wäre, vor der Nachtruhe in den warmen Akku reinzuladen statt nach dem Frühstück in den kalten. 
TL;DR je kürzer die Strecke, desto härter haut die Innenraum-Heizung rein. Rein Fahrverbrauch, hat sich bei mir nichts geändert. Laut Bord-Computer (fast) alles wie im Sommer. Aber die Heizung steigt halt zu Anfang schon mal mit 1-2 kW rein.
Robert1982. da brauchst du kein car scanner für. Das findest du im „Reinwisch Menü“ des Media Display
Da gehen noch 0.1 bis 0.2 mehr. würde aber, solange nicht wirklich vollbeladen, nicht noch höher gehen. ich fahre in der Regel immer mittig zwischen teil und vollbeladen, Werte stehen ja in der Fahrertür.
doc wünsche dir alles gute, wenn du im Sommer noch mal an uns denkst, mich würde ein sechsmonatiges Feedback interessieren. 
In Deutschland mit der KIA Karte (...) Auf den Autobahnen wird bei den Rasthöfen mit den blauen Hinweisschilder angezeigt das man laden kann.
Wenn man zu viel Geld hat... kann man das machen, ja. Außer im ersten Jahr mit kostenloser Ionity Option würde ich mir das sparen....
Der Sinn ist es einen Themenkomplex in einem Thema zu diskutieren und nicht 37 Themen in einem unübersichtlichen Mega Thread wo man nichts wieder findet.
Das kann gut sein. Bei Ausfall verschickt Koa in der Regel ICCU die schon das Update bekommen haben.
