Beiträge von koaschten

Ein erster Ansatz wäre seine genutze(n) E-Mail Adresse(n) auf https://haveibeenpwned.com/ zu registrieren. Dann bekommt man schon mal Infos wenn die E-Mail in Leaks auftaucht.

Über https://haveibeenpwned.com/Passwords kann man gucken ob ein verwendetes Passwort eventuell schon kompromittiert wurde. Außerdem gibt es da ein paar Hintergrund Infos. Und nein, das wird nicht irgendwo hin übertragen, sondern nur der "hash", vereinfacht eine Quersumme, wird hochgeladen und abgeglichen.

Die Webseite wurde von einem Google Mitarbeiter meine ich entwickelt und ist DER Anlauf-Punkt um auf Passwort Leaks zu prüfen. Inzwischen ist es alleinstehend und wird unter anderem von Cloudflare unterstützt und hat eine Schnittstelle (API) die Programme oder Webseiten einbinden können, so dass Kunden zum Beispiel geleakte Passwörter gar nicht mehr setzen können.

Längere Passwörter sind besser als regelmäßiges wechseln selbiger. Das liegt am Menschen, man verfällt in Muster und macht Passwörter vorhersehbarer...

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... wie ist wohl das Passwort im Dezember?

bringt dir halt nur gar nichts, wenn die Parkbremse anzieht und die Beläge auf der Scheibe Kontakt-Rost bilden.

Deswegen generell ja auch die Empfehlung nicht zum Laden zu fahren, sondern am Ende einer Fahrt zu laden, da ist dann Grundwärme schon im Akku.

Aber das hat generell ja erstmal nichts mit den 50kW Ladern zu tun.

Umgehen kann man die Batterieheizung nur via AC Laden.

Die Vermutung von mpaluda würde ich auch weiter verfolgen.

Oder den Ionity passport power. Aber der hat gegenüber Renault nur Nachteile, höhere Grundgebühr (erster Monat 8€ dann 12€) und keine RFID Karte. Ich würde bei Ionity aktuell auch Renault nutzen.

Kia Charge an Ionity ist das schlechteste von allen, 49ct statt 39ct/kWh und 7,50€/Monat....

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meine Vermutung? Frankreich und IECharge

edit: oder Izivia? oder Total Energies?

kia_ev6_Fahrer danke für die Info, da werde ich doch am Wochenende mal die EVCC Installation bei meinen Eltern prüfen. Da hatte ich mich tatsächlich mit 2 Leuten zusammengetan...

Wozu brauchen wir jetzt diesen Thread?

Sechster Thread in der Liste in diesem Unterforum:

Thema

Parkbremse Kia EV6 die Dritte - Feststellbremse - Es "ruckelt" und "knallt" beim ersten Losfahren nach Stand

Ich habe jetzt wirklich sooo einen Hals :

Der EV6 steht absolut waagerecht seit 10 Tagen ungefahren (wg.Schnee>) vor dem Haus.
Ich war der Meinung, OHNE Parkbremse ( Schalter in Mittelkonsole auf AUS ( Lampe aus) )

Heute wollte ich fahren, alles blockiert, Bremsen fest. Man merkt, das der E-Motor noch das mechanische Spiel überwindet und dann
nichts mehr. Theoretisch könnte man mehr "Gas" geben, dann ein Knall usw., das will ich aber der Bremse nicht antun.

Verdammt nochmal, warum läßt man nicht…

esperanza

23. Januar 2023

Wenn die das nur so verstehen, Schriftlich Frist setzen. Ja echt ätzend