Aber das Auto hat doch bei entsprechender Ausstattung einen Blind Spot Assistant, die Sensoren gucken doch zur Seite? oder nicht?
Beiträge von koaschten
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Im Katalog auf der Koreanischen Seite gibt es noch mehr Bilder.
https://www.kia.com/content/dam/kwp/kr/ko/vehicles/pdf/catalog/cata...
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Englisch (gibt es vermutlich auch irgendwo auf deutsch).
Ursache unserer extrem gefallenen THG-Preise.
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Unten die offizielle Pressemeldung. Inklusive lustigen Vertippern wie "Word Performance Car 2023"
ZitatÜberarbeiteter Kia EV6 GT: Mehr Power, neue Optik, noch intensiveres Fahrerlebnis
- Das stärkste Kia-Serienmodell präsentiert sich zum Modelljahr 2025 mit größerem Akku, höherer Leistung, mehr Reichweite und weiter geschärftem Design
- Neue Launch Control sorgt für maximale Traktion und Beschleunigung, virtuelle Gangwechsel steigern sportliches Fahrerlebnis
Zitateinen 84-kWh-Akku (bisher 77,4 kWh), bis zu 450 Kilometer Reichweite (bisher 424 km), ein optimiertes Fahrwerk und eine höhere Leistung: 478 kW (650 PS, bisher 430 kW/585 PS) mobilisiert der Allradler, wenn die neue Launch Control aktiviert ist
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Also mal Spaß bei Seite, so schlimm wie beim EV6 hab ich das bei noch keinem Auto gehabt... bei passender Witterung reicht ein Arbeitstag, 8:45 mit Pausen von morgens zu abends auf dem Parkplatz am Büro um die Bremsen zum knallen zu bringen. In der Regel reicht aber schon ein paar Mal den Handschalter lösen/anziehen und dann ist das auch frei, wenn man keinen Bock auf "Knall" hat.
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*leiernde Schallplatte auspack* Der SoC der 12V Batterie wird errechnet, in der Regel unter Annahme eine Batterie Chemie und typischen Spannungsverläufen. Guckt euch bitte einfach nur den 12V Verlauf an... da ist kein Rätselraten nötig.
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warrent schalte mal die Anzeige von SoC auf Spannung um, das Nachladen sollte unterhalb von 12, 4V passieren, spätestens bei 12V. Ansonsten bei jeder Fahrt.
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