Beiträge von koaschten
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Master_Goofy äääh ne. War Stichtag nicht schon irgendwann Mitte Oktober?
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Ich hab bisher nur Probleme mit dem Navi gehabt, wenn ich dachte ich wäre schlauer...
Frei nach dem Motto, diese Strecke fahre ich jedes Wochenende und jedes Wochenende schickst du mich eine AB Abfahrt zu früh runter, eine später ist aber angenehmer zu fahren... letztes Wochenende war dann die spätere Ausfahrt wegen Bauarbeiten gesperrt... 20km Umweg weil noch eine Ausfahrt weiter. 
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DarkEye0816 das sieht für mich nach völlig normalen Durchschnittswerten für die Ladeleistung bei den entsprechenden Ladehüben aus? Gerade der zweite liegt mit 160kW und 57kWh voll im Soll für einen theoretischen Ladehub von 5-10% auf 80-85%. Gerade wenn man davon ausgeht, dass die Batterie nicht 25°C+ hat in der kältesten Zelle im Oktober... und vermutlich aber 20°C wenn vorkonditioniert wurde und somit mit 190kW angefangen haben wird... Da drosselt keine Ladesäule sondern die Temperatur der Batterie.
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FormelLMS jeder der mag, kann sich auf https://www.kia-hotline.com/euro5/login.tiles einen Zugang anlegen und sagen er wäre eine "freie Werkstatt", dann kannst du für 6€/Stunde VIN auf Rückruf-Aktionen prüfen.
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Bitte nicht Plug&Charge (ISO 15118) mit EnBW AutoCharge (CPO proprietär) in einen Topf werfen. Und was meinst du mit VFL1 ? sollte die 1 ein ! sein? nein das Vor-FaceLift kann kein Plug&Charge, das hat Kia erst beim EV9 und Hyundai beim ioniq6 mit ccNC Navi eingeführt. Obwohl immer die Rede war, dass der Bestand das auch bekommen soll...