Seniornerd klingt erstmal gar nicht so abwegig. Ich hatte ja über den sich nicht verlässlich aktivierenden HDA geklagt... nachdem ich am Neujahrstag da wieder mit dem Finger über die Kamera vorn und hinten bin, tut es wieder normal... Aber auch ich bin der Meinung, sowas darf nicht über eine nicht reinigbare Kamera laufen. ich würde auch erwarten, über die obere Kamera.
Allerdings sollte sich die Theorie sehr einfach mit einem Stück Klebeband testen lassen. Freiwillige vor! 
Das ist halt kein Argument. In vielen Ländern ist Kia Connect ab dem ersten Monat kostenpflichtig. Da kannst nicht mal die Standheizung ohne Abo anmachen. Die sollen gefälligst für den Kunden arbeiten.
mpaluda da weiß man gar nicht wo man anfangen soll. "wichtigere (...) Alternative" oder "nach 3000 Zyklen (...) über 100% Kapazität"... 
Zur Info, damit man nicht suchen muss.
Da steht auch, dass man die Batterie tauschen muss, bzw. dass man innerhalb der Garantie die Kamera von FitcamX ausgetauscht bekommt.
Hat eventuell die ausführende Werkstatt die Rückmeldung nicht (korrekt) ausgefüllt?
Ne... wichtig wäre, eine Anzeige, was die aktuelle Peak Ladeleistung wäre beim aktuellen SoC, alles andere ist für den 08/15 Kunden eeh egal...
Ich hab aus meiner Verbrenner Zeit noch die "Liteblox" für Enthusiasten im Hinterkopf... der Spaß kostete damals richtig Geld. Oder ... kostet immer noch richtig viel Geld.
https://liteblox.de/sr40xx-lifepo4-car-battery/ Spaß geht bei 1200€ los...
Pacoloco ich sehe das weniger kritisch, zumindest bei Fahrzeugen die generell vorkonditionieren können. Weil wenn man das Routen-Basierte Vorkonditionieren generell Ein-Aus-Schalten kann über die Einstellungen, sollte man es auch manuell Ein-Aus-Schalten können.
Seniornerd den Sinn sehe ich nicht... sobald du langsamer oder schneller fährst... fällt die Berechnung zusammen. Außer du kriegst über CarScanner irgendwo die "Trip average speed" oder sowas über trip distance und trip time. Ist ja schon ein Unterschied ob man 100, 130, 150 oder 180 fährt.
offtopic: eigentlich müsste man bei den aktuellen niedrigen Plusgraden mal Testfahrten machen. 50km 100/130/150/180 km/h und gucken um wie viel Grad pro x Minuten die Batterie wärmer wird. Wir haben ja aktuell keine Minusgrade, somit springt da die Akku Pflege noch nicht an.... muss man nur dran denken keine Standheizung zu benutzen und beim Fahren die Heizung aus zu lassen... Weiß nicht ob ich da am Wochenende Bock drauf hab.
Ich verstehe eure Wünsche, aber ihr werdet, wenn überhaupt, genau eines bekommen. Einen Ein/Aus-Knopf mit Status. So wie in den anderen Kia Fahrzeugen, die dieses Feature schon haben.
PS: Kia wird sich mit HÄNDEN UND FÜSSEN wehren dir eine neue 12V Batterie einzubauen...
