Beiträge von koaschten

geht nicht, maximum ist 999kWh/100km. Einfach mal rumstehen in ready mit Ladesäule als Ziel und vorkonditionieren, geht relativ schnell.

1. so schnell kühlt der Akku nicht aus

2. natürlich kannst du auch mit weniger als 20% an die Säule fahren.

So ist das halt wenn man den kürzeren zieht... oder hat... ich bin verwirrt.

Skorpion die Werkstatt soll das Licht auf die obere Toleranzgrenze einstellen. Im Optimalsten Fall nicht mit dem "Guckkasten" sondern nach den Vorgaben im Handbuch.

https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/ser...

Seite 514 - 8-40 folgende.

Aus gegebenem Anlass verweise ich noch mal darauf, dass die Ladekurve des EV6 stark Temperatur abhängig ist. Siehe Bild Link in der Signatur.

Nur schaffst du mit 180km/h keine Stunde fürs Vorwärmen

Warum man da keinen Stützkondensator einbaut oder einen Akku... oder generell mal GPS mit Uhr/Datum Funktion verstehe ich auch nicht.

Aber das Thema ist da mal wieder generell... Preis.

Zitat von Bernardo

Ich gebe es jetzt übrigens auf den Akku warm zu fahren, keine Chance. Nach 150 km mit 100-140kmh hatte er nur 3°C.

Muss dann doch irgend wann einen Termin machen, um die Vorkonditionierungssoftware aufspielen zu lassen. Jemand hat mir einen Händler in Mainz empfohlen, der nur 50 Euro dafür verlangt. Mein Händler verlangt 150 Euro, was zu viel des guten ist.

Das hat auch noch nie funktioniert mit dem Warm fahren. Da musst du ganz andere Leistungen abfragen, also dauerhaft. 100-120 fahren... sind wenn man in Eco fährt maximal 22kWh/100km, da lacht der Akku drüber.

Sag doch deinem Händler vorn Kopp, dass du zu einem anderen Händler fährst bei dem Preis und wenn er das Update gegen Einwurf von Münze und MINIMALEN Aufwand aufspielen will soll er dir mit dem Preis entgegen kommen. Ansonsten verbindest du das mit einem Shopping Trip am Samstag nach Mainz und gibst das Geld dass du einsparst da während das Update installiert wird aus.

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