Beiträge von koaschten

Das mit dem Strom durchleiten diskutiert Lichtblick ja schon "seit Jahren". Da scheinbar das kein CPO für sie als eMSP machen will, bauen sie jetzt (mehr) eigene Säulen?

Und das Durchleiten wird die Preisproblematik auch nicht lösen. Dann wird eine Durchleitgebühr berechnet.

Lichtblick hat schon "ein paar" eigene Standorte. (angezeigte Preise sind für Ladung 20-80% / 60kWh / Freshmile)

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Lustig ist, dass Freshmile viele der Standorte mit 20kW DC listet zu einem Preis von 25ct/kWh und 15ct/min... das wäre für 20kW DC echt teuer mit 60+ct oder so aber bei 150-300kW ...

Das ist der "Anti Snow Mode"

- Preis/Leistung des GT (ich hätte ihn 2021 direkt bestellen und kaufen sollen...da war er billiger als GT-Line volle Hütte)

- 800V für schnelles laden mit über 200kW (im Sommer)

- Optik (des VFL)

- Ich spare tatsächlich im direkten Energie-Kosten-Vergleich Strom vs Benzin zum vorherigen Verbrenner. im 4-stelligen Bereich

Dann wart mal ab, wie langsam er danach "automatisch" auf die Tempomat Geschwindigkeit wieder hoch beschleunigt.

Das Kia System bremst trotz gesetzten Blinker und begonnenem Überholvorgang.

Alain bei kalten Temperaturen könnte (!) die Funktion automatisch deaktiviert werden um ein Beschlagen der Scheibe zu verhindern. Habe ich aber persönlich noch nie beobachtet. Hier in Norddeutschland sind die Tunnel eher rar gesät...

Zitat von Seniornerd

Kann man dazu auch den haushaltsüblichen vergällten Brennspiritus verwenden?

siehe weiter oben Frosch Glas-Reiniger und die Flasche passt perfekt zusammen mit einer Rolle Küchenpapier in das untere Fach der Mittelkonsole.

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Oktober....

Weil die das Auto dann fünf vor Feierabend anstecken und fünf nach Arbeitsbeginn wieder abstecken können. Wenig Zeitaufwand, wenig blockierter Tester.

an einigen könnte Freshmile funktionieren, da willst du aber nur mit 20° Warmer Batterie dann laden.... also mindestens 120kW...