Beiträge von koaschten

In der Tat, 2 DC Temperatur Sensoren, pro DC Ader einer.

Zitat von Phoenix Contact

Precise temperature monitoring

Reliable protection against overheating

A safe charging process also includes monitoring the temperature in the CCS charging system. According to IEC 62196, heating must not exceed 90°C. Temperature-dependent resistance sensors, e.g., Pt 1000, therefore ensure fast and precise temperature measurement at the DC power contacts.

The temperature values are communicated to the charging controller via corresponding signal outputs. If overheating occurs, e.g., due to excessively high external temperatures or overload, the charging controller can abort the charging process or derate the charging power.

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Und ja, wenn der Stecker zu warm wird, dann kann die Ladung abgebrochen werden, oder verlangsamt.

Ich glaub ich pack mal die Uni-T UTi260B ins Auto.

OlafSt das ist klar, mich würde nur wundern, wenn da zwei unterschiedliche Sensoren in der Fahrzeugseitigen Buchse verbaut wären. Ich vermute die beiden Sensoren in Car Scanner liefern den gleichen Wert

Sonntag Morgen zwischen 6 und 8 waren ja Wartungsarbeiten angekündigt bei Kia Connect.

Und gestern nach der Arbeit hat die Fernklimatisierung noch funktioniert. Heute morgen kam nix.

Mein erster Gedanke wäre auch erstmal Resetknopf neben dem linken Drehregler.

Müsste VCMS AC Inlet temperature 1 sein bzw. VCMS DC Inlet Temperature 1

Da würde mich ja mal interessieren was in Car Scanner der Temperatur Sensor vom CCS Port sagt.

Das ist auch schwer zu übersehen an dem Standort

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Das Google Street View Auto ist da lang, bevor die Ladesäule gebaut wurde.

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Trolliver gerüchteweise sollen die dicht an Mittelspannungswerken stehen, da spart man sich dann Netzausbau und Stromkabel legen. Hattet ihr was in der Nähe?

wuerzburger mir ist klar, dass ich da etwas pedantisch bin, aber du sagst beim Verbrenner doch auch nicht, der Motor hat 150 Liter, sondern 150PS oder? Und der Tank hat auch nicht 80 PS sondern 80 Liter.

Aber auf jeden Fall besser als diese Notfall Kit Dreckszeug in den Reifen zu Pumpen. den Schmodder kriegst ja nie wieder von der Felge ab.

Zitat von wuerzburger

(...) Ich fahre jetzt seit 4 Jahren elektrisch (...) 11 KWh für 23 Cent (...)

Ach Leute, Einheiten... das wären ja dann 2,1ct/kWh und SUPER billig!? Oder meinst du eine 11kW Säule an der man für 23ct/kWh laden kann?

und zum Thema...

In Frankreich kann man aktuell an IECharge Schnelladern mit deren eigener App noch bis Ende des Jahres für 25ct/kWh laden.