Beiträge von koaschten
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Ohne Umlegen wird das nichts. Es gibt aber Leute die es sogar geschafft haben Felgen und Reifen separat für einen Satz reinzubekommen mit umlegen und hinter die vorderen Sitze hochkant stellen und so
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Liegt eventuell an der Umgebung. Er erkennt hier Schilder mit Tempo 70 in der Ortschaft, wo die letzten 45 Jahre weder 70 noch überhaupt ein Schild stand. Die Daten sind Schrott und er nutzt sie.
In manchen Orten gibt es das Problem wohl nicht.
Hilft mir aber nicht, weil ich nun schon weiß, dass man sich da besser nicht drauf verlässt.
Ich würde nicht meckern, wenn es andere Hersteller nicht nahe perfekt könnten. Ich kenne es anders. Wie gesagt, für mich nur ein mangelhaft umgesetztes Preislisten Feature.
Guck doch mal auf https://mapcreator.here.com/ ob da die falschen Tempolimits auch auf den Straßen liegen. Zumindest hab ich da auch falsche Limits bei mir in der Stadt gefunden, Tempo 70 statt hinter Ortsschild 50. erst seit dem Herbst Update. Hab das dann nach Erstellung eines Accounts mit einer "Community Änderung" korrigiert.
Und weil wir ja nicht 100% wissen welches Kartenmaterial wir benutzen...
auch gleich noch auf tomtom nachgucken... https://www.tomtom.com/mapshare/tools/new/mapshare/
Doof, dass die Meldung seit Oktober (3 Monate) auf "Pending" (orange) hängt und weder "Accepted" (grün) noch "Fixed" (blau) ist
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1) Weil du offensichtlich dann ein "fahrtüchtiges" Fahrzeug hast und keinen Anspruch auf ein Ersatzfahrzeug
2) die Mobilitätsgarantie ist da, wenn ich das richtig im Hinterkopf habe, relativ eindeutig. Es gibt für x Tage (ich meine 3 oder 5) einen Leihwagen auf Kia Kosten. Länger gibt es den nur, wenn das benötigte Ersatzteil (verschuldet durch Kia) nicht lieferbar ist. Dann gibt es den Ersatzwagen auf Kia Kosten bis zur Ersatzteil-Lieferung und Reparatur.
Ich empfehle da jedem, die AGB der Mobilitätsgarantie in Ruhe mal zu lesen und nicht erst wenn sich das Auto nicht mehr rührt.
Ich hab da gerade keine Zeit für. 
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/de/de/assets/contents/ser...
(Ich öffne hier vermutlich gerade Pandoras Büchse...)
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mpaluda wenn ich etwas nicht aus eigener Erfahrung sicher weiß oder eine Quelle mit einer belastbaren Aussage habe, lasse ich mich in der Regel nicht zu einer spekulativen Antwort hinreißen.
Aber um hier noch was sinnvolles beizutragen.
Bei der Batterie redet man von Zellen (cell), diese werden in der Regel zu Modulen (module) zusammengefasst und mehrere Module bilden dann das Batterie Paket (pack).
Damit man nicht immer die große Box (pack) tauschen muss, tauscht Kia/Hyundai bei defekten Zellen das entsprechende Modul (module) aus. Danach wird an jedes Modul im ausgebauten Zustand des Packs der Balancer angeschlossen um den Ladestand (also die Spannungslevel) der Module anzugleichen. Damit das BMS das nicht muss, das ist auch gar nicht darauf ausgelegt dies für so große Differenzen zu machen, dafür müssen teilweise diverse kWh pro Module raus oder rein geladen werden. Je nach Akku Ladezustand bei Einlieferung mit Defekt. Und selbst der Balancer kann dann schon mal mehrere Stunden hin bis zu Tagen brauchen bis wieder alle Zellen aller Module auf dem selben Spannungs-Niveau sind.
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wieso muss man in Australien/Neuseeland nur bei jedem 2. Service den Luftfilter wechseln und ansonsten überall anders bei jedem Service?
Hatten die schon immer nur alle 2 Jahre Service?
Und ich merke gerade... ich habe den falschen Wartungs-Plan reinkopiert "alle außer Europa".
Das ist Europa,
Quelle: https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/ser...
ab Seite 481 / 8 - 7
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mpaluda da stimme ich dir zu, meine Antwort war aber zur Aussage von ThHuEV6
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Die Aussage ist korrekt. Das ausgetauschte Modul hat beim Einbau nicht die gleiche Spannung wie die restlichen Module. Dafür braucht man den Balancer, der die Module entsprechend angleicht. Daher braucht man nicht die ganze Batterie tauschen.
