Liegt eher daran dass vermutlich ein Drittanbieter das Auto "falsch" abfragt. mit der Kia Connect App kriegt man das nicht hin... naja schon, aber dafür musst du echt OFT abfragen...
Beiträge von koaschten
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Es ist halt traurig das man immer von "Plug&Charge fähig" gesprochen hat, es aber nie in Software nachgeliefert hat.
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Ich hab einfach einen obd2 Elm kompatiblen dongle mit BLE bei einem der Asia Versender gekauft. 10€ mit Versand.
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12V OBD gehen aus wenn das Auto einschläft.
SoC BMS ist der State of Charge den das Batterie Management sieht.
Battery Power HP sagt mir so nichts. Ich kenne nur den kW Wert der rein und raus geht im Bereich Hochvolt Batterie.
Coolant 2 ist die „Vorlauf Temperatur“ des Hochvolt Batterie Kühlkreises.
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...aber ohne die Bremse zu betätigen.
Für AUS musst du nicht auf die Bremse treten.
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Wenn ich irgendwann mal Lust und Zeit habe, würde ich vermutlich mal ein Dashboard bauen mit:
- Ladeleistung- Temperatur wärmste Zelle
- Temperatur kälteste Zelle
- Wassertemperatur um Zulauf zur Batterie
Dann kann man sich endlich mal angucken wie das Thermo-Management läuft. ab wann statt zu heizen dann gekühlt wird usw. und mit der Datensammlung eventuell auch mal grobe Aussagen über die Trägheit des Systems machen.
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die Instrumente waren nach wie vor an
Dann war das Auto auch noch an. EV Taste drücken.
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Der Kalender ist völlig egal. da authorisierst du die Kia App als 3rd party bei deinem Kalender. Das Auto holt danach über die Kia Account Verbindung den Kalender direkt ab. Ohne die Handy App. die brauchst du nur zum Einrichten. Dein Google Kalender weckt dir nicht das Auto wenn du einen neuen Termin einträgst.
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Autsch!
War da nicht was vonwegen du kennst den Servicemenschen seit 200 Jahren oder so?
Hätte mir nichts gebracht, ist im Umkreis von 50km der günstigste Kia Händler in drei Richtungen, vierte ist die Elbe im Weg. Und dann sind wir schnell in Husum, Kiel, Lübeck oder andere Seite von Hamburg. alles keine Optionen.
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Weil die ganzen anderen Dienste "zu dumm" sind die Api korrekt einzubinden.
Ich hab das zwar hier im Forum schon an diversen Stellen geschrieben... aber hey...
Man kann die Kia Connect Schnittstelle auf zwei Weisen abfragen.
- passive vom Kia Server den letzten Status holen, den das Auto an Kia gemeldet hat
- active der Kia Server weckt das Auto und holt aktuelle Daten
Passive gut, active schlecht außer, das Auto lädt aktiv, dann ist die ICCU an und 12V stabil aus dem HV System.
