Du solltest natürlich wissen was du gebucht hast.
Das Problem ist eher, das trotz gebuchtem Tarif nicht mehr an allen Ionity Stationen der gleiche Preis gilt... nur falls du das noch nicht mitbekommen hast...
Beiträge von koaschten
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Selbst mit Abo bin ich mir bei Ionity aktuell nicht mehr sicher was es kostet...
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Und ich hab mir für 20€ einen schnellen USB Stick gekauft... und werde nicht für Kartenupdates jährlich extra bezahlen...
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Für solche Schnell-Lade-Blockierer an Rastplätzen wünsche ich mir echt mal Betreiber mit dicken Eiern. Wäre auf 100% voll geladen hat und dann noch blockiert wird ausgerufen, ist das Auto in 10 Minuten nicht weg setzt der wartende Abschlepper das Auto um, installiert eine Parkkralle und das kostet dann 100€ die Kralle entfernen zu lassen. Was meint ihr, wie schnell sich das rumspricht und keiner mehr blockiert.
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Das ist der neue Öko Plastik und ja, der neue Notschlüssel beim 2026er ist dumm
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Natürlich steht das im Display, aber erst wenn das Auto nach einer gewissen Fahr-Distanz merkt das der eine Satz Reifen Sensoren weg ist und da jetzt ein neuer ist...
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Mit eingeschaltetem Plug&Charge beim Facelift sollte man im ersten Schritt anstecken nur machen, wenn man weiß was man tut.
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Fernpass ist doch Österreich? das wäre eine weitere Variable, nationale Unterschiede, wie auch schon für Frankreich angemerkt.
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Ich denke der Konsens bei den Ladesäulen Herstellern ist inzwischen
- bei Bedarf Stecker auswählen
- authentifizieren
- freigeschalteter Stecker blinkt
- einstecken
- Ladevorgang beginnt
Außer man will Plug&Charge nutzen, dann einfach einstecken und Säule und Auto regeln das.
Da braucht man dann auch keine statistische Auswertung mehr.
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Ja sicher, man kann im Logging sehen, wenn die API abgefragt wird.
Und jetzt mal zurück den Weg finden zum EU DATA ACT und weg von dem ganzen anderen Kram.
