Beiträge von amalfi

    Das wäre halt auch kein Problem, wenn die Säulenbetreiber verlässlich (!) den Status der Säulen veröffentlichen würden. Aber hier um die Ecke bekomme ich nicht mal den Status der Shell Säulen in der Shell Recharge App angezeigt... sehr schwaches Bild.

    Ja wenn... :D

    Die Realität sieht anders aus. War am Wochenende in Italien. Ionity hatten am Freitag ein SW-Problem (zumindest in Italien) so dass keine Säule weder mit der Kia Charge Karte noch mit der Kia Cahrge App aktivierba warr war. Erst ein Anruf bei der Ionity Hotline (die natürlich tendenziell überlastet war) konnte die jeweilige Säule freischalten.

    Am Montag dann in Meran an der Alperia Smart Mobility Ladesäule am Bahnhof: App zeigt 3 freie Ladepunkte an, aber zumindest nicht auf erstem Blick erkennbar, dass es nur eine 150KW Säule gibt und gerade die besetzt ist. Als ich hin kam waren drei Säulen besetzt und nur eine CHAdeMO frei. Die zwei 50KW waren fertig mit Laden aber eben noch besetzt. Als dann eine der beiden frei war, konnte ich die mit der Mobility+ App von EnBW nicht freischalten. Erst als derAudi E-Tron die 150KW Säule freigab, konnte ich die übernehmen, und da funktionierte auch das Aktivieren mit EnBW App...


    Solange also der zeitliche Overhead beim Laden (warten auf freie Säule, starten des Ladens, Telefonate mit der Hotline usw.) soviel Zeit in Anspruch nimmt, ist eine Zeit-Optimierung durch häufiges kurzes Laden in den seltensten Fällen möglich. Daher ist aus meiner Sicht die zeitoptimierte Ladeplanung aktuell noch wenig hilfreich...

    Ok, dann muss ich meine Aussage umformulieren:

    Was mich an der Diskussion immer stört, ist dass hier audiophil mit Vorliebe für lautem Bass verwechselt wird. Und was mich auch stört (ich glaube ich habs an anderer Stelle schon mal geschrieben) ist, dass Forenmitglieder verunglimpft werden, wenn sie das Meridian gut und seinen Preis wert finden.

    Ich für meinen Teil zähle mich durchaus zu den Menschen, die sehr viel Wert auf guten Klang und möglichst hohe Klangtreue legen. Schon vor 35 Jahren habe ich mich in High-End-Hifi-Shops rumgetrieben und nach Möglichkeiten gesucht, meine Stereoanlage mit den Mitteln eines Zivildienstleistenden zu optimieren. Die Leidenschaft ist heute noch da und die Mittel zum Glück inzwischen reichlicher vorhanden ;)

    Deswegen kann ich nicht verstehen, dass das Meridian immer schlecht geredet wird. Wem der Bass nicht reicht, der kann entsprechend nachrüsten, aber das ändert nichts an der Tatsache, dass das Meridian für 900€ sehr guten Klang liefert.

    Mag der Autohersteller X mit dem System Y besser sein, was solls. Love it, change it or leave it!

    Ich glaube, diese Definition ist unvollständig, denn nicht nur die Widergabequalität ist ausschlaggebend, sondern auch das Tonmaterial als Basis, sowohl die „Konserve“, als auch die Qualität der Aufnahme, also wie diese erfolgte, mit welchen Techniken.

    Da sehe ich jetzt keinen Widerspruch. Um Klangtreue zu erreichen, muss natürlich auch die Aufnahme und das Transportmedium passen.

    Btw. ich bevorzuges Vinyl... ;)


    Der Widerspruch war eher zu Takeshi's Aussage, Audiophilie sei eine Eigenschaft des Hörers.

    Was mich an der Diskussion immer stört, ist dass hier audiophil mit lautem Bass verwechselt wird. Audophil bedeutet aber vielmehr Klangtreue, also nicht mehr Bass oder Höhen als im Original. Für mich ist ein guter Subwoofer eben genau eines, nicht gesondert hörbar. Er sollte das Klangbild ergänzen ohne hervorzustechen.

    Die Tatsache, dass man mit dem Meridian Soundsystem einen deutlichen Unterschied zwischen MP3 und Lossless Formaten hört ist für mich ein eindeutiges Qualitätsmerkmal, dass eben auch Audiophilie bedeutet. Ich verwende auch HD Formate mit höherer Auflösung als die normale Audio-CD.

    Ich bin seit dem Batterie-Vorkonditionierungs-Update absolut begeistert vom Meridian Sound System, es taugt nicht als fahrende Disko, aber eben genau zum audiophilen Klanggenuss, und das nicht nur bei klassischen Aufnahmen, sondern auch bei Pop und Rock. Man muss die richtige Einstellung für sich finden und dann ist das System meines Erachtens jeden Cent wert!

    Ich bin kein Fan von Nachrüst Navis und Navis auf dem Mobiltelefon, da grundsätzlich eine gewaltiger Teil Integration ins Auto fehlt Egal ob es um die Vorkonditionierung der Batterie vor dem Laden geht oder um die fehlende Information der Radsensoren, z.B. wenn man im Tunnel im Stau steht. Mit Android Auto fährt das Auto virtuell munter weiter und nervt mich ständig mit Meldungen, dass der GPS Empfang schwach sei und wenn ich im Tunnel abbiegen muß, wird mir der Abbiegehinweis nicht zur richtigen Zeit angezeigt. Das passiert mir bei Navigeräten der Autohersteller nicht. Und Echtzeitinformation bekommt unser EV6 Navi doch von Kia Connect oder Kia Live oder wie das heißt. Das Navi weiß wie lange Baustellen sind, wo Straßen gesperrt sind und wo Staus sind. Natürlich kann ein Navi nur so gut sein wie die Daten die es verwendet. Und da gibts meiner Erfahrung nach kein absolut gut oder schlecht. Sondern in der einen Gegend sind die einen besser, in der anderen die anderen. Und wenn der viel beschwordene Wechsel zu TomTom wirklich kommt, dann wird sowieso nochmal alles anders...

    Der Weg ist das Ziel... ;)


    Spaß beiseite. Natürlich möchte ich möglichst schnell ankommen, aber dabei geht's mir nicht um zehntel ;)


    Wenn ich nach 2 Stunden Fahrt 15-20 Minuten Pause mache, wieviel kann ich dann einsparen? 3 Minuten? 5 Minuten? Also 2-4%? Das lohnt sich für mich nicht. Schließlich hilft es mir ja auch nicht, wenn ich 5 Minuten schneller ankomme, aber dafür unterwegs keine Zeit für ein Kaffee, einen Snack und / oder einmal Austreten hatte, dann muss ich das bei der Ankunft erledigen und hab die eingesparte Zeit vielleicht sogar mehr als wieder verbraucht.


    Würde ich die Zeit des Ladens nicht nutzen und nur um die Ladesäule schleichen und ihr beim SOC Hochzählen zusehen, dann würde ich das vermutlich so sehen wie Ihr...


    Bezüglich Ladetarife, ich nutze so oft wie möglich Ionity Power.