Gibt es sowas auch fürs Ausschalten?
Ich vergesse regelmäßig, nach dem Drücken der "P" Taste das Auto auszuschalten, und wenn ich dann die Türe geschlossen habe und zusperren möchte, werde ich angepiepst. Das nervt. Also nochmal Türe auf. nochmal reinkrabbeln, ausschalten dann wieder raus, Türe zu und dann nochmal zusperren...
Cooles Video vom Herrn Bloch zum Ioniq 5N:
Ich halt Dir die Daumen, dass es jetzt gut ist!
Ich habe mein Auto wieder 🚙!
Morgen wird AC geladen…
D.h. ICCU wurde wieder getauscht? Wurden weitere Teile getauscht, oder sonst was geändert?
Auf zum Freundlichen
Heimathafen?
Hattest Du das ICCU Update schon drauf?
Viel Glück, dass das schnell gefixt wird!
Ein Auto ohne Ultraschall/Kamera ist für mich aber ein absolutes No-Go.
... und ohne Headup-Display und Blinker-Hebel...
Die "ohne" Liste ließe sich beliebig fortführen...
Das Model 3 Highland ist das Ergebnis einer permanenten, konsequenten Sparpolitik.
Gibt es jetzt eigentlich auch einen Porsche Tycan oder redet Ihr alle vom Porsche Taycan?
Hallo ich habe jetzt seit knapp einer Woche meinen ev6 GT und mir ist negativ aufgefallen das wenn ich stark einlenke (z.b. wenn ich aus der Hofeinfahrt raus fahre) das es extrem über die Vorderräder ruckelt als würde er rutschen. Vermute aber das es das Differential ist wenn er sowas hat.
Ist das normal und haben andere Leute das gleiche Problem oder soll ich damit mal in die Werkstatt?
Vielen Dank im Vorraus
Hallo Steffen
Ich glaub, das hast Du jetzt im falschen Thread gepostet, aber ja es scheint normal zu sein. Es haben in anderen Threads schon mehrere gepostet. Einfach mal suchen... 
MastaG Bei dem Artikel geht es aber doch um Relay Attacken, d.h. das Signal des Keyless Schlüssels wird verlängert. Das Szenario ist bei mir eher unrealistisch da ich in einer dicht bewohnten Gegend lebe, mein Auto meistens nicht vor der Tür steht und ich meinen Schlüssel nicht neben der Tür aufhänge (außerdem deaktiviert sich das Signal ja wenn der Schlüssel 10 Minuten nicht bewegt wird). Das eigentlich Problem ist doch, dass man beim EV6 die Kiste ganz ohne Schlüsselsignal (vom original Schlüssel) klauen kann indem die Diebe einfach dieses Gameboy Gerät nutzen welches on the fly den den Code zum Öffnen generiert. Das ist einfach ganz schlechtes Kino. Es würde vermutlich sogar schon helfen, wenn man in der Software diesen Touch Button auf den Griffen deaktivieren kann. Bekommt der Gameboy dann kein Signal vom Auto, könnte er auch keine Antwort errechnen. Das Problem bei KIA ist hier auf einem ganz anderen Level als das bei den meisten anderen Fahrzeugen weil hier offensichtlich die Private Keys für die Kryptographie hinter dem Keyless go errechnet werden können. Kia scheint es ja scheißegal zu sein, das Problem existiert ja nicht erst seit letzter Woche.
Ist denn gesichert, dass andere Hersteller nicht mit der Gameboy-Attacke knackbar sind?
