Bei 6°C Zellentemperatur dürfte die Kapazität etwas geringer sein.
Ich würde mir jetzt keine Gedanken machen.
Das ist selbst bei 25 grad so, die Energieinhaltsangabe ist irgendwie nicht linear im EV6.
Hochrechnungen auf die max batteriekapazität von irgendeinem zwischenwert landen bei mir immer so bei 70kwh. Wenn ich ihn dann aber volllade, dann hat er so 73 bis 74 kWh drin.
Hi hrk53
Danke 🙏
Wie aus der Diskussion zu entnehmen sind das die Werte die das BMS aus dem Fahrzeug fortwährend zur Verfügung stellt.
Ein spezieller Test ist das eher nicht.
Aber das der SOH bei 100% liegt ist sicher nicht verkehrt.
Ich selbst bin immer noch auf der Suche nach einer Korrelation von BMS SOH mit durch Kapazitätsmessungen ermittelten Werten.
Von den wenigen Infos die ich dazu habe verstärkt sich aber bei mir der Eindruck, dass man mit dem SOH Wert vom BMS nen ganz guten Wert hat.
Einen echten Batterietest kann man das aber nicht nennen, auch wenn Kia das so nennt. Diese Werte kann jeder selbst auslesen mit Carscanner und einem OBD Adapter.
Ich hoffe der Test war kostenlos?
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und konnte zu meinem Thema leider weder im Netz noch im Forum was dazu finden. Meinen neuen EV6 habe ich am 21.12.2023 abgeholt und das Forum bis dahin eher im "Lese Modus"
Ahoi,
Bist du sicher, dass du dein Auto schon hast 😉
Sorry, aber der musste sein 🙄
Warum nutzt du nicht einfach YouTube über BT?
Das funktioniert ganz sicher. Ist halt nicht so komfortabel…
Yep, passt sehr gut hier rein und wurde vor ca. 10 Seiten schon berichtet und diskutiert,
Leider ist dann hier die diskutitis zu komplett anderen Softwareunabhängigen Themen ausgebrochen 🤬🤬. Vielleicht kehrt jetzt wieder Ruhe ein.
Ich habe übrigens heute an einem Berg getestet, ob die Topographie berücksichtigt wird bei der Prozentberechnung und siehe da
Es gab einen Unterschied im prognostizierten Prozentverbrauch zwischen bergauf und bergab Route.
Leider war der Berg recht klein, von daher bin ich mir ob meines Tests nicht 100% sicher
… bin kein Standmodusexperte, aber hast du dir schon das Video von Dirk dazu angeschaut ?
Dann hat der Dirk noch so ne irre 2000 km Challenge gefahren und ich meine dort auch im Auto laufendzu übernachtet, vielleicht gibt’s da auch noch Tipps drin, weiß ich jetzt aber nicht mehr genau
Ja, es gibz sogar eine A4-Seite dazu
Lass dir doch nicht alles aus der Nase ziehen 🤥
Machen die ein geplantes leerfahrprogramm und laden dann wieder auf und vergleichen dann mit dem originalwert?
Könntest du das A4 Blatt anonymisiert hier hoch laden, oder anonymisiert per PN
Wäre interessant was Kia selbst als Max Ladung annimmt.
Also ich könnte mir einen Umstieg vorstellen, wenn die Reichweite einen deutlichen Schritt machen würde.
Bei den ca 7kwh mehr die da angedeutet werden sehe ich das aber nicht wirklich. Da reden wir von vielleicht 40km mehr für den RWD mit 19“ Reifen WLTP.
Angeblich soll auch die Effizienz steigen, schauen wir mal was dann die WLTP Werte hergeben und ob ein Upgrade da dann Sinn machen würde.
Die Optik finde ich nicht sooo schlecht, öfter mal was Neues 😎.
Einfach drauf touchen. 😊
KIA Originaltest von der Werkstätte
Weißt du was die „testen“ ?
Ah, ok. Bei mir werden 100% angezeigt, ein Aviloo Akku Test sagt aber 99%.
Okay Danke.
Das ist spannend SoH und Aviloo Test liegen nicht so weit auseinander.
Das war natürlich nur geraten, dass hrk53 möglicherweise den BMS wert ausgelesen hat.
