Beiträge von EVDriver

Zitat von eurohelmi

Heureka!!!

Sehr gut-genau meine Meinung!!!

Yep, das ist schon alles richtig 👍, Fahrer ist der Fehler 😞.

Aber so ne kleine if Abfrage mit

Wenn der Fahrer Gang einlegen will, aber Ready noch nicht angezeigt wird, dann lege den Gang nicht ein, bleibe im bestehenden Gang, und zeige dem Fahrer im Display an, dass der Gang nicht eingelegt werden kann, weil noch nicht fahrbereit!

Das ist doch keine Kunst!

(Jetzt kommen die Informatiker 👨‍💻 und steinigen mich )

Manche Sachen habe Sie ja auch schon programmiert, z.b.

Wenn Gang P eingelegt ist und der Fahrer trotzdem auf P drückt, dann lasse den Gang einfach in P, und zeige dem Fahrer die folgende sinnlose Meldung an „Fahrstufe kann nicht eingelegt werden“

Das habe ich jetzt frei zitiert, weiß nicht 🤷‍♀️ was er wirklich hinschreibt.

… meiner Meinung nach müsste der Zombie 🧟‍♀️ längst durch Softwareupdate behoben sein. (Ebenso wie der 12v Bug).

Wie lange gibt es den schon, ich denke seit 2021 wird vom Zombie 🧟 berichtet.

Da verstehe ich Kia nicht,

Da verstehe ich die Kunden die extrem verärgert sind über so einen Bug, egal ob es einen Workaround gibt, oder nicht.

Irgendwas hat natürlich der Zombie 🧟‍♂️ Modus, maybe its Not a bug but feature?

Nicht jedes Elektroauto kann damit werben 😉, außerdem führt der 🧟‍♀️ zu regem Zulauf hier, ebenso wie die 12v Geschichte.

VIN reichte bisher !

Nuklearschlag lässt sich hier alles aus der Nase ziehen ….

200km bei 80% macht grob 250 bei voll.

Dh Vebrauch müsste die letzten 700 km bei ca. 30kwh/100km gelegen haben.

So ganz unmöglich erscheint mir das nicht, bei 0grad, Wind, und Pedal to the Metal 🤘 Fahrweise ala GT ….

Ist eigentlich auch egal, haben seit ner Stunde Totalstromausfall hier, jetzt überlege ich so langsam wie ich das Stromkabel ins Haus bekomme bei dem Regen 🌧️

200km Reichweite bei 100% Akku?

Was zeigt er auf den letzten etwas längeren Fahrten für einen Durchschnittlichen Verbrauch an?

Also normal ist das nicht.

Habe bisher keine Ladeabbrüche.

Die Frage hatte schonmal jemand die Tage in einem anderen Thread.

Bricht die Ladung immer ca bei 80% ab?

Hast du das aktuelle ICCU Update drauf?

Ist wahrscheinlich ein Fall für die Überprüfung in der Werkstatt.

… bei der Parkbremse brennt halt die Hütte.

Habe gestern Abend vergessen die Feststellbremse in der Garage rauszunehmen, zack hat’s gleich wieder geknallt heute früh …

Yep. Wie du selber schon vermutest kann er gar nicht laden, wenn die Wallbox nix liefert, weil sie aus ist.

Zum Aufwecken über App. Einfach den Aktualisierungsbutton drücken, dann ist die Kiste wach. Du musst nicht auf und zu schließen. Kannst du natürlich machen …

Ja, das Thema ist bekannt,

Schau doch mal hier :

Thema

Parkbremse Kia EV6 die Dritte - Feststellbremse - Es "ruckelt" und "knallt" beim ersten Losfahren nach Stand

Ich habe jetzt wirklich sooo einen Hals :

Der EV6 steht absolut waagerecht seit 10 Tagen ungefahren (wg.Schnee>) vor dem Haus.
Ich war der Meinung, OHNE Parkbremse ( Schalter in Mittelkonsole auf AUS ( Lampe aus) )

Heute wollte ich fahren, alles blockiert, Bremsen fest. Man merkt, das der E-Motor noch das mechanische Spiel überwindet und dann
nichts mehr. Theoretisch könnte man mehr "Gas" geben, dann ein Knall usw., das will ich aber der Bremse nicht antun.

Verdammt nochmal, warum läßt man nicht…

esperanza

23. Januar 2023

Nein, wenn du mit dem App Ladevorgang beginnen, beenden machst, dann weckst du ihn ja auf. Das sollte nicht das Problem sein.

so kann ich bei mir auch einen PV Ladevorgang wieder reanimieren, wenn er mal gar nicht mehr laden will.

Aber: warum musst du den PV Ladevorgang über die App starten, das macht doch die Wallbox von alleine. Das würde ich eigentlich lassen diese starten und beenden der Ladung per App.

Wenn ich das richtig verstehe müsste deine Wallbox beim starten des Ladend das CP Signal unterbrechen, das entspricht den Stecker rein raus spiel. Das macht sie dann wohl nicht.