Beiträge von EVDriver

  • Software Updates Kia EV6 Softwareversion - System Update

    Wenn man kurz in Google nach Kia Update sucht, dann findet man zig Veröffentlichungen von gestern oder vorgestern, alle mit demselben Inhalt wie oben gepostet, 150 neue Features, OTA, Soundcloud usw….


    Scheinbar hat Kia die Tage ne Pressemeldung rausgehauenen. Nur, um welches Update geht es da?

    Das Anfang August Update hatte gefühlt eine Neuerung, und das war die Abschaffung des Sound Hound 🥹


    Vielleicht kommen also wirklich im Herbst noch ein paar Neuerungen, die Hoffnung stirbt wie immer zuletzt 😉

  • MP3-Musik vom USB-Stick Abspielen übers Infotainment oder besser über Carlikit AI/T-Box?

    Also, ich habe auch früher mp3tag verwendet und danach einfach den Windows Media Player. Der hat auch beim Rippen die Tags draufgeschrieben. Ist aber alles irgendwie gefühlt Jahrzehnte her, auch wenn es nur so 5 Jahre sind …


    Ich muss mich noch korrigieren, habe grad am Auto rumgefummelt. Der Player im Ev6 hat den Hyundai Kia Fehler, dass er die Lieder in einem Ordner alphabetisch abspielt, sofern man den Ordner über Interpret und Album anwählt. Das ist echt totaler Obermist.


    Mein workaround ist im Player direkt über Ordner abzuspielen, dann werden die Lieder in der Reihenfolge abgespielt wie sie im Ordner liegen.

  • MP3-Musik vom USB-Stick Abspielen übers Infotainment oder besser über Carlikit AI/T-Box?

    Man kann doch auch Ordner abspielen vom USB Port.

    Dh. Wenn man die Sortierung auf dem Stick Interpret/Album hat, dann kann man so ein Album oder Interpret am Stück abspielen, auch wenn die Tags mal durcheinander sind.


    Bei mir klappt das aber sehr gut, sofern die MP3s richtig getäggt sind, dann wähle ich nen Interpret, dann das passende Album und schon gehts los, … glaube ich zumindest 😉,

    Weil eigentlich streame ich nur noch und nutze USB nur noch sehr selten.

  • KIA App

    … auch bei mir keine Probleme unter IOS 18, auf nem IPhone 12 Pro

    Connect Version ist die 2.1.20, ist schon zwei Monate alt 👵

  • Software Update 231102 - November 23 - Infotainmentupdate Kia EV6

    Zitat von Storm

    Mir ist gerade ein Licht aufgegangen.

    Kann es sein, dass in NL und Belgien auf den Autobahnen nicht 130km/h als Höchstgeschwindigkeit möglich ist, sondern weniger?

    Das könnte der entscheidende Unterschied sein.

    Denn auf der deutschen oder dänischen Landstraße funktioniert die Planung mit 100km/ oder 80km/h sehr gut, nur auf der Autobahn bei 130km/h nicht.

    Niederlande 100km/h tagsüber … das ergibt einen echt krass niedrigen Verbrauch 🙌

    Belgien 120 km/h

    UK 60m/h bzw. 70m/h auf motorways

    Also 70 Meilen sind ca 113 km.

  • Software Update 231102 - November 23 - Infotainmentupdate Kia EV6

    Zitat von Storm

    Ich hoffe doch :)

    Das nächste Projekt muss jetzt der falsche, viel zu hoch hinterlegte Verbrauchswert als Kalkulationsgrundlage sein.

    33kWh/100km beim AWD sind viel zu hoch, 24kWh/100km sind realistisch. Bis der Wert falsch ist und wir noch keinen manuellen Button für die Vorkonditionierung haben, wird die Langstreckenfahrt im Winter ein Rechenakt bei dem man manuell dann Ladestationen einfügen muss, um die Vorkonditionierung zu starten damit beim eigentlich erforderlichen dann die Batterie warm ist.

    Also, weiter beschweren.

    Ich war jetzt 3 Wochen im Geschwindigkeitsbegrenzten Ausland unterwegs, Niederlande, Belgien und UK und bin der Meinung dass er dort recht brauchbare Ladeplanung gemacht hat.


    Kurios: auf der Heimfahrt nach Deutschland hat er eine komplett sinnlose Routenplanung hingelegt. Der Plan war wohl auf kürzestem Weg nach Deutschland zu kommen um dann dort durch die hohe Geschwindigkeit die sich ergebende längere Strecke wieder wett zu machen. Totaler Unsinn!

    Google hat komplett anders geplant, wesentlich kürzere Strecke halt länger auf der vermeintlich langsameren Autobahn im Ausland.


    Resümee: irgendwas stimmt in Deutschland ganz und gar nicht (mehr)

  • PV-Überschussladen mit dem EV6 - eure Strategien

    Naja, der Rechner ist ne Hilfestellung um die Zusammenhänge zu verstehen.

    Im Zweifelsfall weiß der Anwender ja auch gar nicht, ob da nun ein Puffer im Akku drin ist um eine übermäßige Degradation zu verlangsamen.

    Bei den VW Fahrzeugen scheint eine hohe Degradation nach wenigen Jahren eher üblich, bei Kia eher nicht. Liegt wohl am Puffer.


    Aber das Laden ist ja nur eine Seite der Degradationsmedaille, der Akku sollte ja auch nicht bei hohen Ladeständen rumstehen.

    Auch deswegen lade ich nur wenn ich’s am nächsten Tag brauche auch per PV über die 80%.


    Dafür lade ich ihn gerne auf Langstrecke mal auf die 100%, fahre dann auch gleich weiter ….


    In Summe sollte jeder die Zusammehänge zumindest kennen, dann kann er das eigene Verhalten darauf abstimmen.