Beiträge von EVDriver

Zitat von bushpaddler

Heute beim Dealer in Ingolstadt vorbei gefahren, Aufm Hof 4 Rote GT-Line, 3x dunkle Sitze, 1 x Hell. Bin schon erschrocken weil das eigentlich 3 x meine Konfig ist

Alles noch unaufbereitet, komplett mit Folien. Trotzdem schön....

Hallo Bushpaddler, falls bei deinen regelmäßigen Inspektionen beim Ingolstädter Dealer mal einer in Gravity Blue steht, dann gib doch bitte kurz Bescheid

Das könnte dann vielleicht meiner sein, und wenn nicht würde ich zumindest mal vorbei fahren und mir die Farbe anschauen .

Ansonsten ist’s für mich zu weit jeden Tag nach Ingolstadt zu fahren …

Lieferstatus: nix in Sicht ⛈😶‍🌫️😶‍🌫️

Zitat von schwedyboi

Ich nehme mir wohl auch Platz bei euch.

Bestellt wie in der Signatur zu lesen. Denkt ihr dass Q4 noch realistisch wäre?

Na dann, viel Spaß beim warten und stöbern im Forum 😉 .

Lieferzeit hängt ja wohl insbesondere davon ab, wann der Vorläufer bestellt wurde.

Von daher ist q4 sowohl realistisch als auch unrealistisch 👽

Das ist etwas offtopic, um nicht zu sagen total offtopic 🤫

aber

Das funktioniert ganz gut mit der Heizungssteuerung und der OpenWB. Das ist wie überschussladen, man definiert in der OpenWB eine überschussleistung ab der die Heizung in einen definierten Betriebsmodus geschaltet wird in dem dann höhere Brauchwassertemperaturen und höhere Heizungsvorlauftemperaturen gefahren werden. Man schiebt die überschüssige PV Energie also in die Heizung und nicht zum Netzbetreiber der einem dafür fast nix gibt.

Ich habe eine Stiebel WP mit SG Ready Eingang der über das LAN durch die OpenWB geschaltet wird.

So sieht die Konfiguration dazu aus. Am besten informiert man sich im OpenWB Forum zu diesem Thema 4D17D7D4-4507-4F48-BA80-372A70077944.jpg

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Zitat von jnewton

Ich beschäftige mich auch egrade sehr inrtensiv mit dem Thema.

- PV Überschussladen

- Phasenumschaltung

sind auch bei mir Hauptkriterien.

Aber es kommt maximal darauf an, dass die Wallbox eben gut mit dem Wechselrichter kommunizieren kann. Hier habe ich einen Kostal Piko IQ10 mit KSEM SmartMeter.

Letztlich möchte ich ja nicht noch einen zusätzlichen Stromzähler.

Wie in deinem Fall soll ja quasi der PV Überschauss "nach" Eigenverbrauch gemessen und zur Verfügung gestellt werden.

Ich habe nur 10kwp. Bedeutet im Hochsommer faktisch "nur" 6-8 kwh von dem dann Eigenverbrauch weggeht. Im Frühjahr/ Herbst habe ich ja bei Sonne und kälteren Aussentemperaturen einen höheren Ertrag.

Das System soll das eben alles merken und ggf. mal das Laden des EV6 aussetzen.

Daher versuche ich eine Lösung, die schon ab 1,4 kw Überschuss das Laden beginnt. Die meisten haben eben >4kw.

Zappi

PulsarPlus

OpenWB sind gute Markenhersteller.

Da es dieses Jahr ja keine KFW440 Förderung mehr geben wird - wahrscheinlich nie mehr?, habe ich mal mit einem Elektriker gesprochen, der zwar selber nicht Wallboxen macht, aber doch auch ein paar tips hatte.

Kabel selber legen (inkl. Wanddurchbruch), Kabel nicht nur die mindestens 2,5mm sondern gleich 4 oder besser 6mm Querschnitt. Das Loch für das LAN Kabel zur Wallbox nicht vergessen und es als 2. Loch mit Abstand min 5cm bohren (eben nicht im gleichen Loch wie dass das dicke Stromkabel)

Wallboxen gibt es ja eben ab 600 € go echarger über Pulsar Zappi für gut 1000 / mit Zusatzgeräten schnell 1200) bis tatsächlich ja fast 2000€.

Oder dann sogar eine Wallbox mit 2 Ladepunkten eCharge HOME CPH1-2T22 für dann schon fast 3000€.

Mich würde aber auch interessieren, wie ihr das seht und worauf ihr so achtet.

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Habe einen KOSTAL Plenticore ebenfalls dazu das Smartmeter.

Nach langem Studium habe ich mich für die OpenWB entschieden.

OpenWB kommuniziert per LAN mit dem Plenticore, sonst keine weitere Installation nötig.

Überschussladen funktioniert einwandfrei, Hausautomation ist in der OpenWB auch gleich dabei, ich steuere damit zb auch die Wärmepumpe zum „Überschussheizen“. 😑

Zitat von EVGT

https://www.kedglobal.com/auto…/newsView/ked202208030010?

Zitat von Oli P

Da bin ich froh dass meiner quasi vom schiff 🛳 ist und in cooper steht 😜 aber mal im Ernst…. Das wird vermutlich auch die EV6 betreffen

Danke für den Denkanstoß, dass hat jetzt noch gefehlt in diesem Lieferchaos. 🤬

Wenn denn diese Nachricht stimmt, dann wird sie sicher auch den EV6 betreffen, dass ganze heißt ja nicht umsonst E-GMP Plattform …. Kann jeder selbst mal grübeln 🤔

Ich kann nur noch hoffen, dass Kia für die kommenden 2 Monate noch Teile vorrätig hat damit meiner noch gebaut werden kann.

Ansonsten sehe ich mich schon spekulieren ob’s wohl ein MJ24 wird …🥶

Vielleicht kommt ja dann eine größere Batterie, vorheizen funktioniert, neue navisoftware läuft … alles zum 2022 Februar Preis 🫠

Zitat von der_architekt

Hallo zusammen,

ich bin brandneu hier und habe eine Frage, hoffe die Schwarmintelligenz hier kann sie mir beantworten:
ich bin aktuell in Kontakt mit einem örtlichen Händler wegen einem Geschäftsleasing für Einzelunternehmer. Der Händler hat mir nun ein Vorlaufmodell angeboten, das wohl im Januar 2022 …

Um welche Fahrzeugvariante handelt es sich denn RWD, AWD, GT - Line , Schiebedach , P6 ?

Auch wenn man nicht die genauen Abhängigkeiten kennt, so ist doch die Lieferzeit auch abhängig von der Konfiguration.

Bei einer Bestellung im Januar 22 würde ich sogar noch auf eine Lieferung im Dezember 22, oder sogar früher hoffen …..

Mhm,

ich war dort im Januar mit einem Tesla zum laden. Es gibt dort auch direkt ne Supercharger Zeile und es waren auch vereinzelt Teslas dort. Das laden ging natürlich Teslatypisch einfach nur durch anstecken 🙃.

In der restlichen Anlage mit ca 50 Ladepunkten, oder mehr war kein einziges Fahrzeug, Strange 🫥

Ich habe mir die Futuristen Säulen ohne Terminals zum Bedienen mal angeschaut und überhaupt nicht geblickt wie das funktionieren könnte 😢, erst im Innenbereich habe ich das Bedienmodul gesehen.

Positiv, vieles überdacht, Kiosk und großes Kaffe mit Terrasse, mit Toiletten usw…, so sollten alle zukünftigen Ladeparks ausgestattet sein👍

Nach ca. 25 min war der Tesla voll, Kaffee und Kuchen gegessen, aber es war kein einziges Fahrzeug an den ca. 50 Säulen dazugekommen ….

Zitat von zZeNn

Rezension Standard Sound System :

Hintergrundinformationen,

Ich kenne mich mit gutem Sound einigermaßen aus und hatte schon Systeme im Wert von mehreren tausend Euro im Auto installiert.

Nein keine Bassrollen 🤢 sondern 4 Wege voll aktiv Systeme mit parametrischem Equalizer 😎.

Was gut ist:

Zum Radiohören / Hintergrundmusik / Hörspiele für Kinder (sehr wichtig) ist die Qualität absolut ausreichend.

Es scheppert nichts bei mittlerer Lautstärke und vor allem Stimmen kommen gut und verständlich rüber.

Was nicht gut ist:

Tja was soll ich sagen, es fehlt einfach alles, was auch nur irgendwie Spaß macht beim Musik hören!

Kein Bass und wenn man den Regler aufdreht, wird man mit Verzerrungen bestraft.

Die Mitten sind hervorgehoben und matschig.

Höhen sind bei mittlerer Lautstärke ok, verwandeln sich aber beim Aufdrehen in klirrende Pfeifteufel.

Audio-Quellen:

Radio DAB➡ Qualität schlecht

Bluetooth Apple IPhone ➡ Qualität schlecht

Apple Car Play ➡ OK

Gegenmaßnahmen (klein).

Dämmungder Vordertür.

Standard bei jeder Audio-Maßnahme.

Neues Front System in der 200€+ Klasse.

Was KIA hier einbaut, ist ehrlich gesagt eine Zumutung.

Die Frequenzweiche sollte für eine ausgewogene Trennung der Hochtöner sorgen und das Gesamtergebnis um einiges verbessern.

Kosten +- 300€

Gegenmaßnahmen (mittel)

Dämmung aller Türen mit Alubutyl.

Front LS in der 300€+ Klasse.

Ein Subwoofer oder Doorboards sind obligatorisch und es wird wohl kein Weg am CFK Eigenbau vorbeiführen.

Ein 5 Kanal Verstärker mit aktiver Frequenzweiche und EQ (irgendwas von Match oder Axton).

Kosten: unter 1500~2000€ wohl kaum realisierbar

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Hallo zzEnn, du sprichst vom Standard System, oder? Nicht Meridian !

Zitat von Xceed

In dieser Woche habe ich den Anruf bekommen, dass mein Wagen auf dem Schiff sei und im September übergeben werden soll. Acht Monate Lieferzeit ohne Vorlauf kann sich sehen lassen!

P.S.: Ich tippe auf die Morning Linda

Gratuliere schonmal 👍 wird das schon ein MJ23, wahrscheinlich eher nicht, oder?

Das macht doch jetzt wirklich Hoffnung🥹

Demzufolge müsste meiner vielleicht Oktober / November dran sein, obwohl ich hab ein paar Pakete mehr drin.

Aber wie auch immer, da die Förderung zumindest im ersten Halbjahr 23 noch läuft ist das doch jetzt alles etwas entspannter.

Zitat von Umev6

Sag doch gleich in der Provinz.

Für ganz Berlin, gibt es 2 Zulassungsstellen.

Immerhin 3,5mill Einwohner und was weiß ich wie viel Firmen.

Krass, Aichach-Friedberg das gelobte Land 😃

Ca. 64.000 Einwohner pro Zulassungsstelle in Aic-FDB.

Ca. 1.75 Millionen Einwohner pro Zulassungsstelle in Berlin.

Ich glaub ich werde meinen EV6 im gelobten Land zulassen. Dort werden übrigens Getränke serviert, wenn man mal länger als 5min warten muss 🥹🥹

wie es in Bayern üblich ist natürlich ne frische Gerstenkaltschorle.

Zu den Fakten: nix neues, kein Fahrzeug in Sicht, aber Zulassung wahrscheinlich in Aichach, dann klappt es noch mit dem Umweltbonus am 31.12.