Ich verstehe das nicht …
Warum zeigt der Ioniq6 erwartete Prozente an, der Ioniq5 und der EV6 nur erwartete Ladezeit ???
Wenn ich die nötige Ladezeit angeben kann, dann kenne ich auch die Ladegeschwindigkeit, SOC beim Ladebeginn, sowie geplanten SOC am Ende der Ladung. Warum also nicht den SOC angeben???
Aus meiner Sicht werden wir hier grad für dumm verkauft. Was soll das denn? 🤔
1 Woche, bis der Brief da war
Irgendwie ist mir die ganze Diskussion schleierhaft …
Ok, der ID3 verbraucht also jetzt im Sommer bei 25grad, kein Wind, Sonnenschein usw… beste Bedingungen irgendwie 20 kWh/100km bei 130. Das ist kein Wunder. Vor allem wenn der Chris fährt 😉
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Der Ev6 ist aus meiner Sicht ne Klasse höher anzusiedeln und sollte mit dem ID4 verglichen werden, finde ich.
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Die kürzlich durchgeführte Testfahrt hier mit dem EV6 RWD awd usw war doch bei ca. 15grad.
Da wäre also jetzt nen neue Testfahrt fällig bei ähnlichen Bedingungen, wenn man das vergleichen will mit dem ID.3
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😎
Also ich hatte 3x ne E-Nummer …
Liebe Leute,
Ich finde das Ergebnis von der Testfahrt recht gut, nachvollziehbar, der ein oder andere Wert wurde ja mehrfach ermittelt und hat sich bestätigt 👍
Natürlich hängt alles von den konkreten Testbedingungen ab !
Ein Blick ins Kia Verkaufsprospekt genügt übrigens um die Schwankungen / Unterschiede in etwa zu erklären:
-RWD vs. AWD gleiche Bereifung ca. 4% mehr Verbrauch
- RWD 19“ vs RWD 20“ dito AWD ca. 5% mehr,
- RWD 19“ vs AWD 20“ ca. 9% mehr.
Sodele, Dh schon unter den unrealistischen WLTP Bedingungen sehen wir Unterschiede bis 9 % zwischen RWD und AWD.
Da bei dem Test unterschiedliche Reifen auf den Fahrzeugen gefahren wurden, ist es sehr wahrscheinlich, dass wir eine Mischung der WLTP Werte sehen. Da bei WLTP nicht nur Autobahn gefahren wird, und auch nicht 130, oder 150 ist auch wahrscheinlich, dass sich Prozentuale Unterschiede vergrößern, da wir hier ja nicht lineare Effekte zu berücksichtigen haben.
Wie auch immer, ich denke das passt alles ganz gut 👍
Das sind zwei verschiedene Händler, die Bestellung läuft über Auto Arena.
Na dann. Aus dem laufenden Vertrag wirst du wohl nicht so leicht rauskommen, du hast ja erst Anfang des Jahres bestellt und LT ist irgendwann 24.
Was ist denn schlimmes passiert bei der AA?
Aber vielleicht hast du ja Glück und Deine Bestellung kommt demnächst .
Unser örtlicher Kiahändler hat einen in Urban Yellow zum sofortigen Kauf, Wermutstropfen ist der kleine Akku, Pluspunkte sind die Ausstattung mit P1,4 und WP und eine faire Kalkulation, die Farbe ist halt einfach der Knaller!
Ist der örtliche Händler das AA das du erwähnt hast. Oder redest du von zwei Händlern? Also bestellt bei einem und der gelbe steht bei nem anderen?
Alles anzeigenIch habe von dem Gespann Kia-mein Händler die Nase voll und das Stornierungsschreiben heute getippt.
Morgen gehe ich zum Händler und lege es ihm auf den Tisch.
Ich habe heute eine Runde mit Motorrad gedreht und war bei einem anderen Kia-Händler vorbei gekommen. Was soll ich sagen? Auf dem Gelände stehen 12 neue EV6: 5× GT, 6× GT-Line, 1× Basis.
Fast alle mit Schiebedach, fast alle AWD mit allen Paketen (wie meine Bestellung). Alle mit Preisschildern, also keine Kundenbestellungen. Kia Deutschland hat uns ein Märchen erzählt, dass angeblich die Händler nichts bestellen dürfen.
Nach 18 Monaten ohne Status reicht mir das Kasperletheater.
Dann bekommt BMW, Smart oder VW mein Geld.
Hast du dir auch die Preise angeschaut und mit deinem Preis verglichen? Auf welche Abweichung kommst du in %?
Signatur unter Benutzer/Signatur zu finden.
Ich denke Kia beliefert den Markt nach einer für Kia relevanten Relevanz. Frag mal die Schweizer wie lange die auf son EV6 warten.
Gerade mein Fahrzeug bestellt,in drei Wochen kann ich ihn Uebernehmen, auch wegen der Kia Charge Karte nachgefragt,die ist hier im Fahrzeug bereits enthalten, liegt in jeden Auto, Also nix mit bestellen und so,Scheinbar ist die Digitalisierung in Schland noch nicht so fortgeschritten.
Würdest du deine Signatur befüllen?
Gerne auch mit Bestellland 😉
