… jetzt hab ich doch grad den EV6 vor der Tür stehen, da hol ich mir nicht gleich das Model S noch dazu nur um auch mal laden zu können …😉
Aber mal im Ernst, das wirklich Megamist ist, dass wir an den V3 gar nicht laden können!
Habt ihr das schon den Händlern gemeldet, gibts ne Petition, hat jemand das schon an Kia kommuniziert.???
Tesla SCs sind ne super Alternative zu Ionity, meist ist da auch was frei. Grad selbst erlebt in Illertissen.
SCs frei, Ionity voll … 😩
… find ich nicht, sieht sogar besser aus, da der Blinker ja schon um die Kurve geht 😉
Hier ein Beispiel als Bild.
Yep, schöne Ladeplanung, aber so wie bei allen EV6 die Tage.
Dann hört man noch, dass Kia nicht ein Tag Überziehung der Inspektionsintervalle toleriert und dann die Garantie ablehnt. Das ist blanker Hohn, da soll ja selbst der Mutterkonzwern (Hyundai) tolleranter sein. Wenn die nicht die lange Garantiezeit und das tolle Design hätten, ich würde nach der Lektüre von 1938 Seiten auch sicher woanders mein Geld lassen.
Ist so bei Kia, nicht drüber nachdenken, sondern einfach danach handeln!
Mein Händler hat mich bei Fahrzeugpbergabe mehrfach darauf hingewiesen und
Ehrlich gesagt, bei 30000km bzw 24 Monate Intevall ist das doch für die meisten planbar ca. 8 Wochen vorher nen Termin auszumachen.
Bei 15000 und 12 Monaten ist das schon nerviger, weil doch Kilometer und Zeit verloren gehen .
Ich denke mal Dirk hat die falsche Version hochgeladen.
Aber egal, was würden wir nur ohne diese Videos machen 👍
Nimm du ihn doch solange 😉
Mal im Ernst, jetzt kriegen die das immer noch nicht hin vor 1.5 Jahren bestellten Fahrzeugen ne FIN zu geben, und gestern bestellt wird morgen ausgeliefert. Das ist einfach nur noch zum Lachen 🤣
Nie wieder bestelle ich bei KIA nen Neuwagen!
Nur zum Beschleunigen, ich fahre mit keinem Fahrzeug schneller als 120-130.....
Ich würde selbst als Max 130 Fahrer mal auf die freie Bahn gehen und die Kiste auf 190 schieben und ne Weile laufen lassen.
Nur um sicher zu gehen dass auch alles mechanisch und elektrisch funktioniert.
Auch ein 1 Gang reduktionsgetriebe muss man mal laufen lassen.
Ok, ich versuche das mal die Tage.
Ist doch mein Plan B für die Urlaubsreise.
Oder garnicht, denn an den V3 SUC geht es nicht und es sind die meist verbreiteten SUC.
Am V2 (mit zwei Kabeln) geht es mit 96 kW.
Geht V3 immer noch nicht?
Da muss ein Update für den EV6 her, oder?
…. App haste, registriert biste auch.
Dann muss man sich ja wundern das du noch weiter fragst 🤷♂️
App öffnen und SUC aussuchen der dort freigegeben ist,
Hinfahren, in der App auf laden klicken, den Stall anwählen an dem du stehst, anstecken und
Schön langsam laden … 😉
Ah, in der App steht erst anstecken, dann Stall auswählen.
