Beiträge von EVDriver

Kann man einstellen …, ich weiß jetzt nur nicht mehr genau wo 🤷‍♂️

Also, ist alles relativ.

Ich würde folgendes machen, und das mache ich auch so.

Fahrzeug wenn es länger steht, zwischen 20 und 80%.

Auf 100% laden, immer wenn nötig wegen Fahrstrecke, dann aber nicht zu lange stehen lassen bei 100%, idealerweise sofort losfahren,

aber n halben Tag, bzw. ne Nacht stehen ist kein Problem.

Ruhig auf 5% runterfahren, dann aber wieder auf min. 20% laden.

Kona mit 50000km genau so geladen, SOH ist noch 100%

Sich nicht geißeln lassen vom Akku. 😉

Es gibt ja die Brutto Kapazität, vs. netto Kapazität. Dh selbst wenn du ihn auf 100% lädst ist er noch nicht voll.

Fahrzeug immer dann laden wenn es möglich ist.

Steht er dann lädt er, sagen manche.

Wenn er allerdings 70% hat, und ich will nicht viel fahren, dann lade ich auch nicht unbedingt nach, außer die PV liefert Strom und der muss irgendwo hin.

So, stehe gerade am v3 Supercharger.

Zumindest denke ich das ist einer.

Relativ neu und es ist nur ein Stecker an der Säule.

Max Abgabe 250kw

Er lädt mit 42 kw, auf Anhieb.

Lade jetzt mal Testhalber von 70 auf 80 hoch.

Also von daher wäre das für mich ne Notlösung wenn es nix anderes gibt. 👍

Vielleicht fahre ich nochmal her mit 10% Akkustand.

Vielleicht ist dann was anders.

Yep, es kommt so ne Art Bim

und dann steht kurz auf dem Bildschirm dass die Route aus irgendeinem Grund umgeplant wurde.

Kein Pop up

Nix was man bestätigen muss

Nix was man irgendwo dazu konfigurieren könnte

Keine Anzeige der Route, wie sie sich ändert,

Und ob man das überhaupt will.

Das ist tatsächlich echt schwach, weil dieses BIM überhört man tatsächlich, und diese umplanungsnachricht steht gefühlt ne halbe Sekunde auf dem Schirm.

Das Kia Navi ändert doch auch die normale Naviroute nach Lust und Laune.

Da macht es kurz bim und dann ist die Route geändert.

Keine Abfrage ob man das will, keine Alternative, oder Anzeige.

Das nervt.

Hab die Box die Tage bestellt.

Kann sie aber erst in zwei Wochen testen.

Ich denke die muss in die Mitte neben den Spiegel, die Scheibe sieht nicht beschichtet aus. Von daher sollte das keine Probleme geben.

Ich werde berichten

Zitat von ThHuEV6

Frage 1 in die Runde: Gab es mal oder ist es geplant, ein EV6 Treffen zu arrangieren?

Dann könnte man sehr viele Themen durch parallele Tests herausbekommen, man sieht sich mal und kann sich austauschen.

Denn was Fakt ist, auch wenn außen EV6 dran steht und das eAuto von außen wie ein EV6 ausschaut, so muss es im inneren keinesfalls identisch sein. Das können ganz andere Steuerteile, Sensoren und Software sein.

Daraus können sich dann so unterschiedliche Erkenntnisse entwickeln, wo wir dann denken: „häää???“

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Wenn es nicht in Kiel ist, dann wär ich sogar dabei🙈

Nix gegen Kiel, ist einfach zu weit weg. Da muss man laufendzu laden

Ja na klar,

Man benötigt und erwartet bei so einem Ereignis Sofort Hilfe, die zwei ADAC Leute dort können dann nicht viel ausrichten.

Leider wird das in Zukunft nicht seltener sonder mehr solcher Ereignisse geben. Mal schauen wie sich das alles entwickelt.

Wünsche viel Glück bei der Abwicklung des Schadens. Und neue EV6 sind ja jetzt an jeder Straßenecke verfügbar. Da sollte noch einer über sein für dich …

Das ist doch nur eine Frage wie ich das Sensorsignal auswerte, ab wann also das Licht geschaltet wird.

Normalerweise haben viele Autos noch die Möglichkeit den Schaltzeitpunkt zu konfigurieren, ich meine der Kona auch.

Beim EV6 haben sie’s weggelassen 🥹

IMG_2011.jpgEs ist natürlich keine Entschuldigung für den ADAC, aber die Situation am Gardasee war wohl ein außerordentliches Ereignis, kann mir schon vorstellen was da telefonisch los war.

Artikel heute aus der Augsburger Allgemeinen