Beiträge von EVDriver

Zitat von ev6owner

Almdudler "Günstig ist es derzeit nirgendswo..."

Die durchschnittlichen kWh-Preise meiner letzten Ladevorgänge (Berlin, Brandenburg, Reisen innerhalb und außerhalb Deutschlands):

0,39 €/kWh

0,39 €/kWh
0,39 €/kWh
0,23 €/kWh
0,06 €/kWh
0,07 €/kWh
0,23 €/kWh
0,24 €/kWh
0,39 €/kWh
0,39 €/kWh
0,39 €/kWh
0,40 €/kWh
0,47 €/kWh
0,24 €/kWh
0,24 €/kWh
0,24 €/kWh
0,24 €/kWh

Primär nutze ich zur Zeit an AC Elli und an DC freshmile. Ein ein paar Monate vor diesen Preise habe ich AC/DC bei Enel X geladen und im Schnitt auch nur 0,31 €/kWh bezahlt, davor DC mit Ionity für 0,29 €/kWh. Klar, wenn man sich nicht informiert oder stur an einer einzigen Ladekarte festhält (Kia, EnBW, EWE Go?), mag das mit den hohen Preisen stimmen. Ich bezahle aber im Durchschnitt seit über 1,5 Jahren mit dem EV6 nur 0,25 €/kWh. Wenn ich davon noch die THQ-Quote abziehe, sind es nur 0,20 €/kWh. Ich habe keine Wallbox sondern lade ausschließlich auswärts auf der Straße (oder Hotel-Wallboxen zu Preisen zwischen 0,00-0,40 €/kWh).

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Thats all ohne Grundgebühr, bei den verschiedenen Anbietern? Really?

Ich denke jemand der nur auswärts laden kann, macht sich ganz andere Gedanken zum Thema Ladekosten.

Wer 90% daheim lädt, dem ist’s fast egal, Hauptsache es lädt überhaupt… 🥹

Zitat von esperanza

Ich habe die Kia Card und maingau, habe im Durchschnitt für 82 Cent geladen. Was kann man optimieren, mein Nachbar lädt angeblich HPC für 29 Cent bei ionity und EnBW....

PS: funktioniert Freshmile in Deutschland?

Aber 82ct ist schon hart.

Mit der ENBW Karte und dem ADAC Tarif, also Grundgebühr befreit, bist du doch eher so bei 50ct bei EnBW, maximal 60ct

Zitat von EVDriver

Du musst doch nur in der Kia Charge App eine Ladesäule auswählen, dann zeigt er dir an , was es dort kostet, oder gibts da kompliziertere Dinge?

Nach dem anwählen noch runterscrollen nicht vergessen.

Die fixe Gebühr ist normalerweise die Blockiergebühr. Als Ab 90 min oder so …

IMG_2009.pngIMG_2008.png

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Da zitiere ich mich selbst …

Die 44ct an den 11kw ladern finde ich ganz gut, nutze ich wenn es geht. Nur die Blockiergebühr schon ab 210min find ich nicht gut. Dafür sind’s aber nur 6€.

Du musst doch nur in der Kia Charge App eine Ladesäule auswählen, dann zeigt er dir an , was es dort kostet, oder gibts da kompliziertere Dinge?

Nach dem anwählen noch runterscrollen nicht vergessen.

Die fixe Gebühr ist normalerweise die Blockiergebühr. Als Ab 90 min oder so …

IMG_2009.pngIMG_2008.png

Man kann sich im Navi Bildschirm dauerhaft die aktuelle Geschwindigkeit anzeigen lassen

IMG_2005.jpg

Einzustellen im Navi Setup, also Setup Navi 😉

Schaut dann so aus

IMG_2004.jpg

Die Null über der 30 ist die aktuelle Geschwindigkeit.

Du musst nicht ziehen, sondern kurz ziehen,

Also Tipp ziehen,

Und zwar 1, 2, 3, 4 mal um zum ipedal zu gelangen,

Klar?

Du kannst doch die Geschwindigkeit auf dem ganz rechten Display, also auf dem Navi anzeigen lassen. Das hilft zumindest etwas, oder?

Ist halt a bisserl wie Tesla fahren 😉

Kann das nur der HDA2? Das mit dem selber weiterfahren?

Hab das noch nicht im Detail untersucht. Auf der A99 um München rum, wo ich immer im Stop & Go rumgurke, da fährt er von alleine weiter. Aber das ist auch Autobahn, stimmt. Muss mal schauen, ob das auf dem mittleren Ring anders ist. Das wäre ja ein Ding 🤷‍♂️

… vielleicht muss man dazu auch irgendwo im Menü noch was einstellen, wenn ja, dann hab ich’s schon wieder vergessen

… macht er doch.

Meiner bleibt ne Weile in Bereitschaft und fährt alleine wieder weiter. Erst wenn er eine bestimmte Zeit steht kommt die Meldung, dass man Gas geben soll, oder aufs knöpfchen drücken.

Außerdem meldet er sich und sagt, dass das Auto vor einem losgefahren ist. Falls man ne Runde schläft 😴

Welche Konfiguration hast du ? Signatur?