Beiträge von Chriss83

Die absolute Reichweite passt bei mir nach gut 20t km noch.

Nachdem ich letztens eine längere Strecke mit dem Wohnwagen unterwegs war habe ich mal sehr genau auf den SoC während der Fahrt geachtet und die verbleibenden restlichen Kilometer. Dabei ist mir aufgefallen, dass ab 50% SoC die restliche Reichweite bei gleichbleibender Fahrweise deutlich anfängt zu schrumpfen. Mit den ersten 50% hatte ich 120 km geschafft und mit den 2. 50% wären es vielleicht noch 80 km gewesen. Hatte dann aber etwas Angst die angepeilte Ladestation nicht mehr zu erreichen und bin langsamer gefahren.

Die gleiche Erfahrung habe ich gestern auch ohne Wohnwagen gemacht. Konntet ihr schon etwas ähnliches beobachten?

Naja warten wir es mal ab wie es sich mit Kia weiter entwickelt. Die Autos gefallen mir aber

den Händlern zu kündigen,

Keine Gedanken darüber zu machen, dass ich sie für Wartung usw. brauche

Und davon ganz unschuldig in mails immer auf die eigenständigen Händler zu verweisen

Ist einfach nur unverschämt.

Grundsätzlich gibt's in Deutschland eine Gewährleistung von 2 Jahren auf alles. Und durch normale Nutzung ist die Batterie nach 2 Jahren nun mal nicht Schrott.

Ich habe sie auf Garantie ersetzt bekommen aber die Wahnsinn hat es mich näher gebracht.

Da meinem Kia Händler wohl gekündigt wurde und der andere schon so nett war mir einen kurzfristigen Termin zu geben wollte ich es nicht überstrapazieren und bin mit dem Rad gefahren. Hat in Summe auch knapp 2 Stunden gedauert bis ich wieder zu Hause war. Am nächsten Tag dann das gleiche noch mal.

Die Updates waren sowieso fällig aber nur für eine ggf. spendierte gratis Batterie war ich schon am überlegen das zu machen.

Danke aber da sehe ich doch "nur" die Navi Updates oder?

Hatte mich unklar ausgedrückt. Mich interessierte hauptsächlich was Kia da für Updates wegen der Rückrufaktion aufspielt. Der Händler sagte mir, dass er zwei updates eingespielt hat. Das Navi war up to date. Also können es nur irgendwelche anderen updates für die Steuerung des Autos gewesen sein.

So, Ende vom Lied ist,bdass der absolut freundliche Händler mir die Batterie auf Garantie getauscht hat.

Für das affige Prozedere das Kia fördert kann er ja auch nichts. Ein paar Software updates gab's auch dazu. Ich hoffe mal, dass das Thema jetzt der Vergangenheit angehört.

Zu guter Letzt hat Kia wohl ca. 180amdlern gekündigt, was dazu führt, dass es nun viel zu wenig Kapazitäten in den Werkstätten der verbleibenden Händler gibt. Sorry Kia aber vielleicht sollte man auch mal bedenken, dass ein kleiner Händler außerhalb der Großstädte für zufriedene Kunden sorgt auch wenn er vielleicht weniger Autos verkauft.

Edit: gibt es irgendwo einen changelog was die letzten Software Updates im Auto verändern?

Zitat von Andrei

Achtung, das könnte ein Trugschluss sein.

Es gibt hier einen Forumteilnehmer ( Walter ?), welcher eine versteckte und nicht gelöschte Abfrage gefunden hat.

Ich hatte einfach den Bluelink Adapter mal laufen. Der ist aber schon länger abgeschaltet.

Wusste nicht wo ich da noch ne versteckte Abfrage drin haben sollte.

Meine Initiale Idee war eine PV gesteuerte Ladung so zu realisieren, das bis 30% SoC unabhängig von der PV Produktion geladen wird und bis auf die 80% nur bei entsprechendem Sonnenschein. Das ganze lief mir aber zu unzuverlässig weshalb ich es wieder abgeschaltet hatte.

Davon mal abgesehen. Wenn ich die Möglichkeit einbaue, dass man das Auto remote abfragen kann muss ich auch vorsorgen, dass die Batterie nicht völlig platt ist am Ende weil sie nicht nachgeladen wird.

Die iobroker abfragen laufen schon länger nicht mehr. Daran kann es nicht gelegen haben. Auch stand das Auto mehrfach auch schon mehrere Wochen einfach nur rum. Sorry aber wenn die Elektronik so dumm ist, dass die Batterie bei niedrigem Ladestand nicht automatisch nachgeladen wird, ist es doch einfach großer Mist.

Ich vermute eher, dass die Batterie nicht geladen wurde, weil das Auto häufiger länger mal rumstand. Wird der Bleiakku eigentlich geladen wenn das Auto an der wallbox hängt?

Der Bluelink Adapter in iobroker hat mal stündlich das Auto abgefragt ist inzwischen aber schon länger deaktiviert. Und "leider" war es auch keine leere Hochvolt Batterie. Sobald der Ladestand niedrig ist, hänge ich ihn an die wallbox.

Natürlich kann ich mir eine neue Batterie kaufen, ich empfinde es nur einfach total ungerecht was dieser bescheidene Hersteller hier abzieht. Nervte mich schon, dass ich mir die Powerbank kaufen musste weil ein quasi Neuwagen nicht funktioniert.

Hier ein kleiner Tipp für Leidensgenossen: wenn der Wagen an der wallbox hängt, immer erst das Ladekabel manuell entriegeln und abziehen bevor man den Wagen überbrückt. Sonst fängt er nach dem Einschalten nicht an zu laden.

Ok, dann habe ich da was falsch verstanden.

Gibt es denn wenigstens eine Lösung, damit die 12 V Batterie zukünftig nicht ständig tiefenentladen wird? Kann doch nicht sein, dass das Auto sonst alle 1,5 Jahre eine neue Batterie braucht. In meinem alten BMW hat die erste Batterie 8 Jahre gehalten.

Die Powerbank liegt natürlich inzwischen im Auto. Amazon sei Dank ist das ja am nächsten Tag da. Muss ja auch mal spontan losfahren können. Trotzdem werde ich (wenn es die Zeit zulässt) noch ab und zu den ADAC rufen um die Kosten für Kia etwas nach oben zu treiben.

Es ist einfach nur eine echte Frechheit was Kia hier abzieht. Das Auto sieht zwar nicht nach Billigmarke aus aber der Service von Kia ist es definitiv. Wenn die sich auch bei ihrer 7 Jahres Garantie so verhalten, dann Prost Mahlzeit....