Ich Frage mich ja wirklich wer die ganzen Sportage Plug ins usw. bestellt. Preise sind die fast gleichauf mit dem EV6 LR aber er verbraucht wesentlich mehr Sprit und Strom sowie braucht er mehr Wartung....
Von THG quote, keine Kfz Steuer usw. Ganz zu schweigen.
Also richtig brauchen tut man das Auto doch erstv wenn das wahre kaputt ist und man definitiv drauf angewiesen ist. Unser aktuelles Auto ist 13,5 Jahre alt und hat 170.000 auf der Uhr. Fahrt nach wie vor top und wahrscheinlich auch noch ein paar Jahre. Als Elektroingenieur dachte ich mir schon während des Studiums, dass mein erstes Auto ein BEV wird aber dann hätte ich erst gar keins und dann vor gut 9 Jahren mein erstes Auto gekauft. Für mich ist das Auto ganz klar ein Gebrauchsgegenstand. Daher auch die karge Ausstattung, da mir das air Paket zu wenig Mehrwert hatte. Eigentlich widerstrebt es mir auch einen Neuwagen zu kaufen...
Und klar, so ein Neuwagen ist teuer und die Informationen könnten und sollten deutlich besser sein. Bei mir steht auch bald der TÜV an den ich mir gerne sparen würde. Auch wenn es nur 100€ sind aber ich will eigentlich keinen Euro mehr in das Auto stecken und am besten ist der Tank auch fast alle beim Verkauf.
Viel ärgerlicher ist natürlich die Bafa Geschichte und was es 2023 noch gibt. Auch wenn es natürlich der erste Gedanke ist zu stornieren aber was mache ich dann? Alle Neuwagenpreise gehen gerade nach oben und die Lieferzeiten normalisieren sich bestimmt auch nicht so schnell. Ich will eigentlich keinen Verbrenner mehr kaufen. Unser Auto ist ja schon doch etwas älter und das Risiko teurer Reparaturen steigt nun mal. Ich bin bei den Lieferzeiten dann doch lieber aktiv und nicht reaktiv. Und da es sich auch finanziell lohnt würde der EV6 bestellt.
Sollte die Förderung geringer werden werde ich daher wahrscheinlich nicht stornieren. Für mich käme es auch eigentlich nicht in Frage ans finanzielle Limit zu gehen oder mich gar mit der Anschaffung eines Autos zu verschulden. Entweder habe ich das Geld oder eben nicht. Einen sehr guten Leasingdeal hatte ich vielleicht abgeschlossen aber der ist mir nicht über den Weg gelaufen und mit 2 kleinen Kindern ist das Risiko von Beschädigungen doch einfach wesentlich höher. Also plane ich aktuell das Auto auch wieder länger zu fahren. Außerdem nervt es mich, dass jedes Auto andere Felgen und Winterreifen braucht. Das verteuert einen Wechsel doch immer erheblich...
Und wann wird die nachgeladen? Passiert das automatisch oder muss ich das Auto erst einschalten?
Bei mir läuft im Wohnwagen ein Kompressor Kühlschrank und ich würde es gerne vermeiden dass Auto irgendwann nicht mehr starten zu können.
Da ich auch plane einen Wohnwagen gelegentlich zu ziehen, sauge ich beim Dauerplus an der großen Fahrbatterie oder an der 12 V Batterie des Autos?
Wenn man hauptberuflich Autos verkauft ist es doch nicht zu viel verlangt bei ganzen 17 Autos die Möglichkeiten zu kennen. Und die Anzahl der Konfigurationen ist doch stark begrenzt. Wir reden hier dich nicht von VW oder BMW wo man jeden Pubs einzeln dazukaufen kann.
Prinzipiell hätte ich lieber eine mobile 11 kW Wallbox als ein Notladekabel aber ich will (muss) unterwegs mal etwas nachladen können. Leider haben nicht alle Bekannten eine Wallbox und entweder lade ich dann über Nacht dort etwas nach oder muss am nächsten Morgen zum hpc.
Naja Mal schauen ob an dem Gerücht was dran ist aber das Typ2 Ladekabel liegt schon im Keller. Er darf mir dann gerne die Kosten für das Notladekabel nachlassen und ich kaufe selbst eins.
Sorry aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der Verkäufer mit seinem Renteneintritt alle Unterlagen mitgenommen hat. Das muss doch dokumentiert sein wem das Auto zuzuordnen ist. Im Zweifel muss man halt gucken wer ein Auto mit der Konfiguration bestellt hat. Es wird ja wohl nicht passieren, dass Kia einfach irgendwelche Autos anliefert.
Können die Amis nicht einfach Tesla kaufen, dann müsste Kia nicht so viele Autos dahin schicken. Bin zwar noch keinen Tesla gefahren aber der Preisunterschied ist halt schon enorm...
Mich würde immer noch interessieren wie viele Bestellungen aus Deutschland denn so vorliegen. Falls einer die Zahl hat, immer her damit 
Wenn etwas nicht im Kaufvertrag geregelt ist gilt das Gesetz. Die salvatorische Klausel ist doch dafür da, dass ein Absatz gegen das Gesetz verstoßen könnte.
Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.
Das ist natürlich alles keine Rechtsberatung hier. Wer einen Vertrag auflösen möchte, soll sich bitte Hilfe vom Fachmann holen.
Hast du bei einem größeren Händler bestellt oder warum hat der so viele EV6 bekommen?
