Beiträge von Chriss83

Was und wie lange haben die sich denn beim Auto alles angesehen? Haben die eine Kaffeerunde gemacht? TÜV dauert doch maximal ne Stunde. Viel länger kann das doch auch nicht dauern...

Also eine gezielte Strategie würde ich das nicht nennen. Der Markt der Hersteller kann die Nachfrage nicht bedienen und dadurch werden halt knappe Materialien in die teureren Modelle gebaut, bzw. die günstigen nicht mehr verkauft. Würde doch wohl jeder genauso machen.

Irgendwann wird aber die Knappheit an Materialien beseitigt sein und dann wird der Kampf um Marktanteile wieder losgehen.

OK, ich hätte vielleicht erwähnen sollen, dass mein aktuelles Auto 13 Jahre alt ist. Da habe ich weder Garantie noch eine Chance auf irgendeine Kulanz. Ein fachkundiger Blick vom TÜV reicht mir als Bestätigung das alles OK ist. Zusätzlich kann ich den Fehlerspeicher selbst auslesen.

Wie geschrieben muss man die Inspektionskosten einfach als Kosten für die Garantie abhaken. Und speziell auf die Batterie möchte ich die Garantie nicht vermissen.

Beim Wohnwagen zB Pfeife ich auf die x Jahre Dichtigkeitsgarantie. Jedes Jahr 100€ und mehr zu bezahlen damit einer mit einem Feuchtigkeitssensor durch die Kiste läuft ist einfach lächerlich.

So viele Dinge sind ja nicht die anfallen und ich habe so etwas mehr Kontrolle für was ich Geld ausgebe. Allerdings halte ich persönlich auch wenig von regelmäßigen Wartungen bei denen ich den Sinn nicht verstehe. Klar, Motoröl und Bremsflüssigkeit müssen halt Mal getauscht werden aber was soll bei einer optischen Sichtprüfung gefunden werden was der TÜV nicht auch feststellen würde?

Ich muss sagen, das mit die Wartung bei meinem 3er BMW eigentlich Recht gut gefällt. Da sagt mir dass Auto was es genau wann haben will. Feste Intervalle gibt es nicht zu denen alles gemacht werden muss. Kann natürlich passieren, dass in einem Monat der Ölwechsel fällig ist und 2 Monate später die Bremsflüssigkeit. Wenn man etwas mitdenkt kombiniert man dann beides miteinander. Die letzte optische Durchsicht habe ich gleich ausfallen lassen weil der Wagen nen Monat vorher beim TÜV war.

Beim EV6 werde ich wohl alle 2 Jahre in den sauren Apfel beißen müssen um die Garantie auf den Wagen nicht zu verlieren. Einen gewissen Mehrwert bringt die Wartung ja und den Rest kann man unter Kosten für die 7jahre Garantie verbuchen.

Xceed du hast ja eine ähnliche Schmalspur Konfiguration wie ich. Wenn das linear weiter geht müsste meiner dann im November kommen. Zumindest kann bei mir kein Spezialteil die Fertigung verzögern.

Wenigstens bekommt ihr Infos von eurem Händler....

Meiner ist immer maximal desinteressiert und sagt mir nur pauschal dass es nix neues gibt. Kann natürlich sein, dass er jeden Morgen und System schaut und alle Kunden anruft bei denen sich etwas tut aber irgendwie glaube ich nicht daran.

Naja, hoffe weiter, dass es dieses Jahr noch etwas wird wenn jetzt schon die ein oder andere Januar und Februar Bestellung kommt.

Ich habe die Zulassung auch selbst. Spare drauf ca. 100€ und es kostet mich ca. Eine gute Stunde. Hier im ländlicheren Bereich ist es nicht so überlaufen.

Auch wenn 100€ beim Auto wenig sind aber 100€ sind 100€ und 100€ netto haben wohl die wenigsten in der Stunde.

Mag sein, dass mehr rekuperiert wird aber in Summe ist die Reichweite mit AWD halt immer noch geringer.

Natürlich ist mir klar, dass ich mit AWD speziell auf schwierigem Untergrund mehr Traktion habe. Zumindest auf Eis und Schnee kommt dann immer beim Bremsen die Überraschung, dass es doch recht glatt ist.

Die Beschleunigung ist natürlich auch besser aber das sind alles Punkte die mir persönlich nicht wichtig sind, speziell da die RWD Variante nun auch nicht untermotorisiert ist.

Das ist schon echt frech. Wenn man einem Kunden schon sagt, dass man einen Mini defekt nicht reparieren kann, sollte wenigstens das Ersatzangebot super sein. Persönlich wüsste ich nicht wofür ich AWD brauche. Das wäre ziemlich das letzte wofür ich Geld ausgeben wollen würde. Kann aber natürlich bei jedem anders sein.