Ob die Analysten sich Ende 2025 noch an ihr Geschwätz von gestern erinnern werden?
🤣
Glaub ich schon das der KFZ-Markt ins Gegenteil kippt und mit massiven Rabatten versucht wird das Rad wieder herum zu reißen.
Bis dahin wird die Inflation aber wohl mehr als eine Runde in den Preislisten gedreht haben und die rabattierten Preise wohl deutlich über den heutigen liegen...
Wie das wiederum Kaufkraft bereinigt bei den Käufern dann ausgeht... ?
Das hat mir mein Händler heute gesendet. Eine VIN ist schon vergeben. Was sagen mir die Daten in der Tabelle?
würde ich mal so deuten dass sich das Fahrzeug in Bremerhafen befindet und im besten Fall noch das Ladekabel fehlt um dann auf die Reise zu deinem Händler zu gehen...
Alles anzeigenIch weiß nicht, ob das schon publik wurde:
https://insideevs.com/news/610…ale-shipments-august2022/
Im August die kleinste Produktions- oder Verkaufszahl aller Zeiten von EV6. Meine Interpretation ist, dass das die Produktionszahlen sind und wir den Effekt zwei Monate später sehen werden.
Ich würde "Wholesale shipments" mit (werksseitigen) Auslieferungen übersetzen. Das würde sich dann auch mit den mutmaßlichen "Werksferien und Produktionsumstellungen" in Übereinstimmungnen bringen lassen...
Das hatte ich mich letztens auch schon gefragt, ob Süddeutschland nicht auch über Koper bedient werden könnte. So langsam steigt die Spannung dann doch bei mir…..
Ich hab das ganz ungute Gefühl das der Zug bis Bremen zuckelt um dort von ein paar der Schutzaufkleber befreit zu werden und dann geht ein Teil mit dem Autotransporter wieder zurück nach Süddeutschland und die EV´s werden dort frühestens in vier Wochen wieder gesehen...
Wie ich dann die knapp 500 km von NRW nach Bayern kommen soll wenn meiner im Februar/März geliefert wird, bleibt wohl mir überlassen...
Mach doch einfach den Habeck; Einfach auf einen milden Winter hoffen...
"Aufgrund der aktuellen Liefersituation werden alle Bestellungen ohne Liefertermin und unverbindlich vorbehaltlich einer Produktion bestätigt."
Ein dermaßen unbestimmter einseitig benachteiligender Passus dürfte eine rechtlichen Überprüfung kaum standhalten und der Vertrag alleine deswegen zu kippen sein.
age:
Ich darf in Zukunft bei meinem Arbeitgeber, bis 2030 komplett kostenlos meinen zukünftigen EV6 laden das Problem:
Es wird an einer Halle, mit einem Schukostecker, mit 2,3KW geladen jetzt die Frage:
Aus dem Stehgreif würde ich sagen dass das Anschließen an 2,3KW eher als Akkupflege denn als Batterieladung gewertet werden dürfte 
Da hat das BMS alle Zeit der Welt um die Zellen gleichmäßig zu streicheln...
Wenn´s Dir reicht dass dein Fahrzeug eher voller denn leerer wird über die Woche gesehen, spricht nichts dagegen.
Bei Lithium Zellen sind nur die Extreme Voll und Leer die kritischen Zustände, wenn Du deinen Akku täglich mit ein wenig Ladung massierst ist es für den Akku die beste Pflege.
Die maximalen Ladezyklen beziehen sich immer auf komplette Hübe (Leer-Voll bzw. 10-90%), wenn Du also 8 mal 10% lädst, steht das maximal für einen Vollladezyklus, eher weniger da das BMS im Fahrzeug die Zellen immer möglichst gleich aneinander halten kann was die Lebensdauer maximiert...
Flug ist bereits gebucht.
Na dann hoffe ich mal darauf dass dein Flug auch abhebt
Habe auch nochmal nachgefragt, ob ich in GT-Line und rot ändern kann, da ich ja noch ein Weilchen warten muss. Die Antwort war, das jede Änderung an der ursprünglichen Bestellung eine Stornierung und neue Bestellung zum aktuellen Datum bedeutet.
da würd ich eher über eine Folierung nachdenken (noch dazu wenn ggfs. ein späterer Verkauf im Raum steht)...
Gerade die Nachricht erhalten, dass unser Auto beim Händler angekommen ist. GT-Line in runaway red, AWD mit allen Paketen. Nun sind wir im Urlaub und holen das Auto frisch erholt am 8.8. ab.
Sehr positive Nachricht für Euch, damit der Rest einen Mehrwert aus der Nachricht hat, wären Informationen (im Footer) über Bestelldatum und Ausführung / Ausstattung sehr hilfreich
