Beiträge von FaceOfIngo

  • Unglaublich häufiger Ausfall der Assistenten - Fehler Assistenzsysteme Kia EV6

    Zitat von PanicMan

    Denke nicht, Auto steht nachts immer in der Garage, letztens, also kurz vor Weihnachten, war ein Austausch der ICCU und ich habe irgendwie das Gefühl dass danach das Ganze häufiger geworden ist.

    Ich denke ich werde die mal anrufen und das Problem schildern, nicht dass die was nicht richtig angeschlossen haben...

    Bei mir war es ähnlich. Meiner Stand 3 Monate wegen defekter ICCU in der Werkstatt, danach hatte ich auch sehr häufig die Meldung: "Ultraschallsensor blockiert, oder Fehlerhaft".


    Als ich die Werkstatt angerufen habe, sagte man mir:

    "Ja, das wäre dem Techniker auch aufgefallen, aber nach einer Reinigung der Sensoren wäre der 'Fehler' nicht mehr aufgetreten.". Leider ließ sich der Fehler nicht reproduzieren und tauchte auch nicht im Fehlerprotokoll auf.

  • Leasing-Rückgabe KIA Finance

    Ich hatte vor ca. 6 Monaten telefonisch (und ich glaube, ich hatte auch eine e-mail dazu erhalten) nachgefragt, mir wurde damals gesagt:


    „Sie können das Auto abgeben, wo Sie wollen.“ Es geht wohl auch Dekra und TÜV oder AH deiner Wahl.

  • Leasing-Rückgabe KIA Finance

    Aus meiner Erfahrung melden die sich ca. 30 Tage vorher, nicht früher, die Truppe ist leider die schnellste.


    Die haben bei der Abwicklung meines EV6 auch fast 30 Tage gebraucht, um die Zahlung der gegnerischen Versicherung richtig zuzuordnen, aber in der Zwischenzeit kamen bei mir immer wieder SMS und Anrufe, das ich doch bitte den Restbetrag überweisen soll.


    Aber am Ende war dann alles erledigt :)

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Zitat von Schnippendippel

    Wegen der Position des Ladeports habe ich ne Nachfrage: Ich bin ja Doktor-AC, aber Lade fast nur in der Firma und fast nie woanders. Aber wenn Ihr doch ne Garage habt und die Wallbox irgendwo hängt, kann man dann nicht einfach das Anschlusskabel verlängern und von der Wallbox noch locker fast überall hin kommen? An unseren Firmen Zappis sind ja auch so ca. 8 Meter Kabel dran...da lade ich auch schon mal, obwohl ich falschrum stehen muss. :/

    Wie KIA-Newby schon richtig angemerkt hat, nicht die Länge ist das Problem ;) , sondern an den Port zu kommen, wenn man eine Seitenspiegelbreite + 2-5cm von der Wand weg steht.


    Es hilft auch nicht, die Box woanders hinzuhängen, die Position vorne rechts wäre optimal, wenn es ein Rechtslenker wäre und auf der gleichen Seite aussteigen würde...

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Der Punkt ist, wir könnten den EV5 weder in noch vor der Garage laden, weil die Garage nach hinten versetzt, zwischen 2 Häusern ist und Links und Rechts sind Mauern. Es sei denn, wir hätten Flügel und ich könnte wie eine Hummel über das Auto schweben, während das Kabel an einer Führung über dem Auto schwebt.

    So und nun bekommt mal dieses Bild wieder aus dem Kopfkino. 8o

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Zitat von Pacoloco

    FaceOfIngo

    Den Capri finde ich nicht übel, die erzielbaren Preise sind zur Zeit top.

    Die Ladegeschwindigkeit ist natürlich ein Thema, für uns würde es genügen.

    Wir hatten im Sommer 2025 eine Werksführung durch die Produktion von Ford Explorer/Capri und im Endeffekt ist es ein VW ID.4/ID.5. (Okay, der Cupra Tavascan ist faktisch auch ein ID.5)


    Die anderen deutschen BEV (BMW, Mercedes) sind eh raus.

    Der EV5 fällt wegen Licht und Position des Ladepunkt (vorne Rechts) raus.

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Ich bin aktuell auch auf de Suche, da meiner ja Ende Oktober geschrottet wurde.

    Bisher sind wir nur das MY Performance (nicht Juniper) und den Ioniq5 gefahren, haben uns viele BEV angesehen, den EV5; Peugeot 5008; Cupra Tavascan (fahren wir am Samstag Probe)n; Ford Capri/Explorer, sowie Ford Ranger; F-150; Chevrolet Suburban (die Verbrenner sind mehr so Wunschautos meiner Frau).


    Aber bis auf den Tesla kommen wir immer wieder auf den EV6 zurück.

    Bei Kia stört sich meine Frau an die Inspektionskosten und beim Tesla hat sie Bedenken wegen der Bedienung.