Die amerikanische Polizei mit ihren Nagelbrettern wird sich da gar nicht freuen. Selbst die ASP (Arkansas State Police) hätte dann keine Handhabe mehr. Verfolgen geht nicht, viel zu schnell - und die ASP verfolgt dich gnadenlos, bis an die Tore des Hades wenn es sein muss. TVI (Tactical Vehicle Maneuver), also von der Straße schubsen ist nicht, dazu muss man am Verfolgten dran sein. Jetzt auch keine Nagelbretter mehr 🤷♀️
Das war auch mein erster Gedanke, Nagelbänder? Who care's. 
Gehört, wenn auch kein EV6, eigentlich fast schon in die Inspektionsthreads.
Ich kenne das Autohaus, es handelt sich um das Autohaus in Elsdorf. Wenn man am Anfang sich die Kennzeichenhalter anschaut, seht Ihr den Namen des Autohauses
Nachtrag, die Garantie läuft 7 Jahre
So heute auch meinen beim BMW/Mini-Händler, und jetzt neu auch Kia, abgeholt, dachte das wird recht easy, da das ein recht großes Autohaus ist, denkste, bin mir echt nicht sicher was ich davon halten soll.
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Was meint ihr, ist das noch ok so vom Service her, kann passieren? Oder in Zukunft lieber meiden?
Grüße Jack
Naja, Kommunikation ist echt nicht die Stärke der Werkstätten, dass ignoriere ich mittlerweile, Hauptsache die arbeiten Ordentlich. Bei meinem Händler sind wir (meine Frau und ich) als eigenständige Datensätze angelegt, seit ca. 10 Jahren bekommen die es nicht auf die Reihe, die Autos den richtigen Haltern zuzuordnen, entweder rufen die die falsche Person an, oder schreiben an die falsche Person eine E-Mail/SMS/WhatsApp, obwohl ich bei Abgabe immer die entsprechenden Kontaktdaten abfrage, bzw. entsprechend mitteile. :facepalm:
Zu den Kosten, da kann man drüber streiten, ich hasse die EU und Ihre Vorgaben, mit dem eCall System haben die den Herstellern eine Lizenz zum Gelddrucken gegeben, teilweise kostet der Batteriewechsel, inkl. Batterie, bis zu 400 Euro!!!
Gerüchteweise soll der EV3 V2G "vorbereitet" sein.
Ich hatte mich auch für einen dynamischen Stromtarif interessiert und verfolge den nun schon seit ca. 6 Monaten, da wäre kein monatlicher Abschlag, sondern Abrechnung nach Verbrauch (wie beim Bäcker) und da wäre ich in den letzten 2 Monaten aber ganz schön gear*@#t gewesen! Klar, wenn man den Durschnitt nimmt, gleicht es sich irgendwie aus, aber das verlangt eine gewisse Disziplin.
Bist du dir da sicher, dass dir bei einem Abo Schäden am Auto (und was Schäden sind, da hat einen Gutachter immer einen weiten Ermessenspielraum) nicht in Rechnung gestellt werden? Im Grundsatz gebe ich dir aber Recht: Abo-Modelle werden künftig eine immer größere Rollen spielen.
Natürlich gibt es beim Abo auch Nachteile.
Die Probleme mit dem Wiederverkauf kann man aber auch mit Leasing umgehen
Das Problem haben wir jetzt, bei einem Leasing bist Du - außer mit Tod - an die Laufzeit gebunden, KIA lässt Dich auch nicht mit einer Leasingübernahme - nicht raus!
Aber wir wollen Sonntag nicht verschrecken
Krass, das hätte ich nicht gedacht. Vielleicht sollte man in Zukunft nur noch Auto Abo mit einer Laufzeit von 2-3 Jahren machen. Dann muss einen der Verkauf und die Werkstattkosten nicht mehr interessieren.
Das ist das, was wir als nächstes machen werden, Auto über Finn für 12 Monate im Abo und nach mir die Sintflut
Ich denke, unterm Strich kann man sagen 300 - 350 Euro (je nach Region), für die 30k, sind IMHO zwar schon überhöht, aber in der aktuellen Situation in Ordnung, akzeptabel. Alles darüber, vor allem Ausreißer jenseits der 500 finde ich nicht mehr in Ordnung!
...frage nur, weil hier Kollegen schon Monate warten müssen und mußten ...
BitBender hat es richtig erkannt, die Wartezeit ist nicht das Problem (darauf hatte ich mich schon eingestellt), aber dass die so lange an dem Wagen Herumdoktern wundert mich 
