Das Tarik-Video nehme ich persönlich mal für mich aus...der Mensch hat keine Ahnung.
Muss er auch nicht. Hauptsache ist, das Problem wird über YouTube weiter in die Öffentlichkeit getragen, so dass
a) Interessenten darauf aufmerksam werden und möglicherweise für das Problem sensibilisiert
b) Kia darauf aufmerksam wird und aktiv das Problem angeht.
Dafür muss der Tarek kein "Autodoktor", oder Spezialist für HasteNichtGesehen sein. 
Wann kommen neue Karten? Hier im Ort gelten laut KIA noch immer Tempo 100. Nicht das es die jemals hier gab aber … Und das zieht sich. 30,70,100. Alles innerorts
Laut meinem Händler... 14.04.2025
Ist das aktuelle Update, vom 31.03.2025, nicht für den EV6 mit den Class Gen5W???
OK, dann gebe ich mal meine Statusmeldung ab:
Ich habe eben meinen EV6 wieder in Empfang nehmen dürfen 
Nachdem ich am Freitag bei mir und meiner Frau die App gelöscht habe, wurde zwar noch die Batterie etwas genutzt, aber das Auto hatte sich ab ungefähr Mitternacht beruhigt und konnte dann wohl endlich mal "abschalten". 
Als Erklärung wurde dem Techniker von KIA mitgeteilt, dass es sich bei der "3rd Party App (Drittanbieter)" eventuell sich auch um Cookies handeln könnte, die man bei der Anmeldung in der app bestätigt hat. 
Die Arbeiten, immerhin fast 2 Wochen Diagnose, etc., wurden über Garantie abgewickelt. 
Ich kann gerade nicht nachschauen, aber Du könntest mal prüfen, ob beide Handys unter beiden Profilen in der Geräteliste des Autos sichtbar sind, ansonsten einfach das Handy deiner Frau löschen
was ist eigentlich der richtige Weg im Fall der Fälle ? ADAC rufen oder Kia Assistance (damit die den ADAC bzw einen von dessen Partnern schicken)?
Immer über KIA Assistance gehen! Nur dann hast Du auch Anspruch auf einen Ersatzwagen.
Und „unser“ Gen5w eigentlich auch Android Auto und Apple CarPlay auch Wireless kann, uns aber nicht zur Verfügung gestellt wird.
Leute Leute. Jeder der das Auto loswerden will, parkt es in Berlin. 1-2 Wochen später ist das Leasing beendet 🥷 (Mit dem Gedanken spiele ich, weil KIA sich ja hartnäckig weigert dir kaputte 12V zu tauschen)
In 2 Wochen habe ich ein paar Tage Urlaub. 
Klicken auf Löschen funzt gerade nicht!
Ich habe jetzt, auf die Schnelle, auch nur das "Löschen" gesehen, unter Bearbeiten geht nichts. Ansonsten mal den admin mit einem Kaffee bestechen und nett bitten, ob er es löschen kann
Sorry, aber meine Haltung dazu wäre, daß ich denen kein Wort glauben würde bevor ich das nicht selber geprüft hätte...
Erstmal muss denen ja glauben und die haben ja auch eine (neue) Spenderbatterie eingebaut und die war am nächsten Tag auch Leergesaugt 
Der Techniker soll die Oberschule (Hauptschule reicht) noch mal besuchen. Chemieunterricht.. Dann lernt er was über Blei-Batterien dazu
Mein EV6 hat keine, auf Chemie basierende Batterie mehr, da ist eine Quantenbatterie drin. Durch Quantenverschränkung existiert die Quantenbasierte Energiezelle in beiden Zuständen, Voll und Leer zugleich. 
Willkommen im Club. 20-30 Ah sind einfach zu viel für eine 12V, insbesondere für eine defekte. So schnell prüft das System garnicht ob die 12V noch lebt und stirb dann weg. Auch nicht auf 11V oder so, nein nein es geht runter bis auf 3,xV …
Bei mir war der niedrigste Stand 2.8V!
Laut Techniker ist die Batterie allerdings völlig in Ordnung! Es hängt halt irgendwo eine Batteriezecke, oder so und am Dienstag ist das Auto 2 Wochen in der Diagnose, nachdem es 3,5 Monate auf die neue ICCU wartete!
