Also wenn ich das alles richtig verstanden habe, gibt es (oder gab es) einen Modelljahreswechsel.
In meinen bisherigen Erfahrungen z.B. mit BMW gibt es dann ein sog. LCI-Modell (Life Cycle Impulse).
Dieses Modell zeichnet sich dadurch aus, dass bereits beim VFL (VorFaceLift) Modell erkannte Probleme gelöst wurden. Dazu zählt hier beim EV6 definitiv das Thema mit der Vorkonditionierung. Ggf. auch die "Probleme" mit dem Meridian-System usw.
Ich habe mir das jetzt alles nicht durchgelesen, denn ich bin nach
Zitat...meinen bisherigen Erfahrungen z.B. mit BMW
bin ich ausgestiegen!
Wir sind nun mal nicht bei BMW, sondern bei KIA und da läuft s nun mal anders ![]()
Es gibt mit Sicherheit genügend Kunden, die interessiert es nicht, dass 1 Jahr später ein neues MJ kommt und die paar, die deswegen (ohne "Strafzahlung") aus dem Vertrag rauskommen, jucken KIA wahrscheinlich nicht, die haben mit dem Modell genug Erfolg.