Frage, wenn man nur mit Neuwagen nicht in die Waschstraße fahren sollte, wie lange ist dann ein Neuwagen ein Neuwagen?
Und warum sollte ich überhaupt mit einem Neuwagen in die Waschstraße fahren?
(Wahrscheinlich habe ich ein anderes "Waschprofil", aber ich fahre vielleicht 2 x im Jahr (O und O) in die Waschstraße)
Nein! Lieferland: Deutschland!
Warum dann die exorbitanten Versandgebühren?
Ich habe zwar mitbekommen, dass wir in einer Inflationsphase sind, aber so teuer sollte der Innerdeutsche Versand noch nicht sein, oder doch? 
Und immer schön dran denken, nicht jede Sonnenreflektion ist auch tatsächlich eine Reflektion 
Wenn man sich das hier so alles durchliest, bekommt man das Gefühl, der EV6 hat nur so kleine Status-LED von einem Monitor, o.ä. und sollte sich dringend im Baumarkt noch 10 (besser mehr) Taschenlampen holen und auf den vorderen Dachgepäckträger montieren, oder gleich die professionelle Lösungs-l1600.jpg
Wahrscheinlich kommt dann noch Zoll, oder Steuer drauf.
Der erste ist nicht unter 450 Euro zu bekommen. Eigentlich müsste ich einen Uebler kaufen weil das Werk (alle Teile einschl. Zulieferer Made in Germany) nur 80km entfernt ist. Aber da muss ich dann 650 Euro hinblättern. Für ein paarmal im Jahr Fahrradausflug mit Anfahrt unter 100km einfach zu viel Geld.
Nun, dann schau doch mal, ob die einen Werksverkauf haben.
Und dann halt öfters nutzen
Aber im Ernst. Es geht mir ähnlich, meine Frau hätte auch gerne einen Fahrradträger, aber ich scheue mich schon seit Jahren, vor der Anschaffung einer AHK + Fahrradträger. Mein vorletztes Auto hatte eine AHK und die haben wir nicht einmal benutzt.
Also wenn er schon sagt dass es eine Stunde dauert, wie kommt er denn auf 200€??? Den Stundenlohn hätte ich auch gern....
Als SAP Berater sicher kein Problem 
Dann hätte die Werkstatt geschlampt. Während einem Stg-Update sollte man ein Fahrzeug immer an ein 12V Ladegerät anschließen.
Wäre ziemlich doof wenn nicht, denn gerade beim Laden im Stand (am besten noch mit Passagieren drin + von diesen benötigten Verbrauchern) wäre sonst die 12V Batterie recht schnell leer.
Ich weiß auch nicht mehr, wo ich das her habe Ich fand das auch immer blöd, dass die 12V nicht mitgeladen wird, aber das scheint sich nun ja als ein Märchen herauszustellen 
Ich hab heute das Upgrade bekommen und meine Batterie zeigt mir jetzt auch "Warnung" an. Bin jetzt mal an der Wallbox zum Laden und hoffe es normalisiert sich wieder.
Kannst uns dann gerne das Ergebnis mitteilen
Meine Werkstatt behauptet, dass mein EV6 wg. Baujahr (nicht Modelljahr) 2021 das Update (KIA_2022-183) nicht bekommen kann. Das steht in Widerspruch zur Kia Pressemitteilung ("Battery conditioning now available on all MY22 EV6 models").
Da die Erstzulassung 2021 war, ist das Baujahr sicher 2021. Das steht auch in der COC.
Wie finde ich denn das Modelljahr zuverlässig heraus? Im Forum habe ich gelesen "Ist an der 10. Stelle der VIN erkennbar N=MJ22 P=MJ23". Bei mir ist es ein "N"... aber wie zuverlässig ist diese Info? Gibt es überhaupt MJ21?
Wurde das Update (183, nicht 178) bei anderen EV6-Fahrern abgelehnt?
Du hast es genau richtig gesucht und gefunden 
und diese Information ist zu 99,999999999999999999999999999999999999% zuverlässig, da es sich um eine Internationale Gültige Regelung handelt Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Wäre es ein MJ21, dann würde an der 10. Stelle ein "M" stehen.
(Achtung ist nicht ernst gemeint)
Also sag deinem Händler: "Schöne Grüße vom EV6 Forum Gremium, er hat keine Ahnung vom EV6 und VIN, sowie der Modelljahre!"
Was Du aber sagen kannst, ist: "Laut VIN ist dein EV6 aber ein MJ22"
