Ist der auch nicht in der schwarzen Verpackung des Ladeziegels hinten quer drin?
Alles durchgeguckt?
Aktuell werden keine Ladeziegel mehr ausgeliefert, sondern ein 5 Meter 22KW Typ2 Ladekabel, dass sollte sich unterscheiden lassen 
Beiträge von FaceOfIngo
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Ich verliere seit ca 2 Wochen auch nach jeder Fahrt die Verbindung. Reset funktioniert, aber es geht mir aufn Sack. Kann doch nicht sein, dass es Monatelang funktioniert und dann ohne Update oder Ähnliches den Dienst einstellt. Werde bei Zeiten das Infotainment updaten, aber meine Güte….
Ich werde jetzt jedes mal über die Connect App eine Meldung den Kundendienst absetzen.
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Da habe ich leider ein deja vue: eNriro im Januar 2019 bestellt mit Lieferzeit im Vertrag von 6 Monaten. Geliefert im Juli 2020 nach 17 Monaten.
Daran merkt man, meiner Meinung nach, ganz deutlich, dass die traditionellen Autobauer den Wandel zur eMobilität noch nicht ernst nehmen!
Bestell heute mal einen ganz normalen Verbrenner, kein Hybrid, da bist Du noch nicht zur Türe raus, da bekommst Du schon einen Anruf zur Übergabe, aber bei einem eAuto wartest Du bis 3 Tage nach deinem Tod!
Und alle wundern sich, warum Tesla als Elektroautohersteller so hohe Absatzzahlen hat!
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Ich muss jetzt dann doch mal ganz blöd fragen, bin etwas verwirrt!
Laut der KIA Charge Seite habe ich ja das IONITY Power Paket,
Gelten bim HPC laden nun die 0,29 Euro /kWh oder, wie im Advanced Tarif aufgeführt, 0,79 Euro /kWh?
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Ja genau
Und ich wollte bei der GT Line Ausstattung diesen Adapter für aussen zusätzlich haben für 400 Aufpreis.
GT Line hat ja den Anschluss serienmässig unter der Rückbank, zumindest war das im März noch so.
Fraglich ist jetzt ob der im P1 ebenfalls unter der Rückbank verbaut ist oder ob der Adapter mitgeliefert wird der aussen angesteckt wird.
Das geht nämlich aus der Ausstattungsliste aus September auch nicht genau hervor, wir werden es sehen bei Auslieferung denkbar wäre ja auch das beide Fälle vorkommen z.B. weil die Steckdose unter der Rückbank als Bauteil gerade nicht verfügbar war
Bei GT-Line ist die Steckdose, unter der Rücksitzbank, und der Adapter inklusive, für die Basis sind Steckdose innen und der Adapter im P1 (Air-Paket) enthalten.
Solltest Du für den V2D Adapter extra bezahlt haben, würde ich es zurückverlangen, da in der GT-Line Ausstattung inklusive
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Nach dem Dezember Update hat es mich dann auch erwischt, keine Verbindung zum EV6! Ich habe mir jetzt eine SIM Nadel ins Auto gelegt, kurz drücken und Verbindung ist wieder da, dass hätte ich selbst nicht schlechter programmieren können
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Das Paket hab ich ja, nur der Adapter fehlte !
Mein Händler, bzw. deren Vertretung, meinte. "Der ist doch gar nicht Bestandteil vom EV6, er hätte noch keinen EV6 mit V2D ausgeliefert!"
Gut, dass ich meine Bestellung dabei hatte, da war als erstes der Vehicle to load aufgelistet, dass habe ich im dann unter die Nase gehalten 
1 Stunde später hatte ich Ihn
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Ich habe da eine ganz neue Theorie gehört, es soll sich wie mit Bielefeld verhalten. Es gibt die Theorie, dass es Bielefeld gar nicht gibt und das durch Autobahnschilder, KFZ Kennzeichen usw. Verheimlicht wird 😉
Denn EV6 gibt es eigentlich gar nicht, aber durch gezielte „Fake News“ (so sagt man doch heute, oder?) wird vermittelt, es gäbe ihn doch
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admin ich denke, hier kann dann zugemacht werden
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Eigentlich eine Schnapszahl!
Zum Wohl
