Anscheinend kommt mein Basis EV6 RWD 77,4kWh - ohne Gewähr - Anfang/Mitte Februar auf seinen Hof angerollt.
Glückwunsch 
Ambivalent - ich muss meinen Optima noch bis Mai fahren... (Aber das Fahrzeug ist ja jetzt auch keine Strafe, ich mag ihn. Das Audiosystem und das adaptive Kurvenlicht werden mir fehlen.)
Ich habe keine Wärmepumpe ausgewählt, ansonsten P1 - P4, Meridian & in rot.
Ja, als ehemaliger Optima Besitzer kann ich bestätigen, dass Kurvenlicht und die Harman & Kardon fehlen 
Gerade mal nachgesehen, das ist wirklich ein sehr sehr schönes Auto.
Aber diese ganzen Marken von denen man noch nie gehört hat… puh, das wäre für mich ein immenses Hindernis
Mit den BEV wurden die Karten neu gemischt. Da kommen viele neue Marken (hauptsächlich aus Fernost), auf den Markt. Teilweise sogar von den traditionellen Autobauern, um den BEV Markt von den Verbrennern abzugrenzen, aber auch weil - wie Tesla beweist - es nicht sonderlich schwer ist, ein BEV zu bauen (OK, dass ist sehr stark vereinfacht), das wird sich dann in ein paar Jahren wieder normalisieren 
Ich Frage Euch da ich ein neues Traumauto (zumindest was das Äußere betrifft) gesehen habe. Es ist der Zeekr 001, wow. Aber leider ist mir der Zeekr zu lang, so werde ich braf auf meinen EV6 warten.
Alle die Design orientiert ein schönes Auto suchen, sollten sich den Zeekr mal anschauen. Vor allem ist der Preis sensationell, nicht wie der überteuerte Nio 7(imho).
Ich gehöre definitiv nicht zu deren Zielgruppe 
Falls schon genannt, sorry. Hatte jetzt keine Lust 33 Seiten zu lesen
Wünsche:
- Intelligentere Rekuperation (Vorbild VW): Wenn ich das Bremspedal betätige sollte zunächst die Rekuperation bis zum maximum einsetzen (Je nachdem wie stark ich bremse), und dann erst die Bremse zuschalten. Dies ist sehr viel effizienter, grad für Fahrer die mit Rekuperationsstufe 0 fahren.
Den meisten Punkten Stimme ich zu und ich will auch keine Diskussion anstoßen (wenn bitte im Ausweichthread), aber Du willst nicht wirklich VW als Vorbild, selbst ID Fahrer wollen diese Rekuperation nicht
Alternativ empfehle ich Aldi! Dort kann man zur Zeit noch mit 29 Cent/kW laden.
So mache ich es zumindest, da meine Wallbox auch noch nicht montiert ist…
Sorry, falls es schon einmal genannt wurde:
V2L ist NICHT während des Ladevorgangs nutzbar.
Ist diese Beobachtung korrekt? Wollte morgen während dem Laden Essen in einer Mikrowelle warm machen. Vmtl. muss icg dass dann kurz vor dem Ladevorgang machen...
Über den Adapter geht es bestimmt nicht, da in dem Moment ja der Ladestecker den Port besetzt
Aber eventuell geht es mit der Steckdose innen unter dem Rücksitz 
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass Du via App vorab dein Profil an das Fahrzeug senden kannst. Mir fällt nur gerade nicht mehr ein wie? 
Wenn Du von den letzten 2 redest:
Für 469,46 bekommst Du
max. Anhängelast der AHK in kg: 1650
max. Stützlast der AHK in kg: 115
vs.
max. Anhängelast der AHK in kg: 1600
max. Stützlast der AHK in kg: 122
für 569,15
Ist die Kapazität der 12-Volt-Batterie so gering, dass sie nur 10 Minuten Betrieb der Verbraucher abdecken kann oder muss sie schon angeschlagen sein damit das passiert?
naja, auch hier kommt es auf die Menge und Art der Verbraucher an.
Deshalb meine Empfehlung, auch wenn Du Radio etc weiterlaufen lassen willst und nicht garantiert sofort Strom von der Säule kommt:
1. Auto ganz aus/abschliessen 2.Ladeklappe auf, Stecker rein, Auto schliessen (damit Licht aus). 3.Wenn Säule Strom liefert, kannst Du wieder öffnen und Radio, Sitzheizung etc wieder aktivieren.
Hoffe, das ist einigermassen verständlich geschrieben.
Also das Auto 2x abschließen?
Punkt 1 und 2, oder wie meinst Du das?
