Dafür muss man sich durch 1000 Menüs durchklicken 😉
Oder die S3XY-Buttons kaufen und installieren.
Echt jetzt? ![]()
Dafür muss man sich durch 1000 Menüs durchklicken 😉
Oder die S3XY-Buttons kaufen und installieren.
Echt jetzt? ![]()
Welche Cockpits sind das denn mit den 1000 Knöpfen?
Keine Ahnung! Als "Beispiel" nehme ich mal meinen Schwiegervater, der ist 73 und ist bis letztes Jahr einen 98er Toyota Corolla gefahren, dann kam ein 2018er Dacia Duster... der war vielleicht Überfordert! ![]()
Das erste was er sagte: "Wozu all die ganzen Knöppe?" Wenn ich manche Cockpits sehe, da ist ein Display und Links, Unten, Rechts Knöpfe, dann unter dem Display manchmal noch 2 weitere Knopfreihen (Audio und Klima)
Hier ist im Zusammenhang mit der Vorkonditionierung von einer Schneeflocke die Rede, wo soll die genau auftauchen?
Bei MJ22 ist es eine Schneeflocke unten links in dem Batteriesymbol, die MJ23er Modelle haben eine rote Spirale im Batteriesymbol
Wenn ich das so lese, scheint es in DE doch Fahrzeuge zu geben, die mit ausgeliefert werden! Aber eine werkseitige Auslieferung kann ich mir wiederum nicht vorstellen, dann wäre ja bei allen eine Halterung vorhanden und manche haben die und andere wiederum nicht! Ich glaube kaum, das die dann vom Händler abmontiert werden. ![]()
Alles anzeigenHallo zusammen,
auch ich habe ein M3P zur Probe fahren können. Technisch ein tolles Auto und vor allem sehr effizient; ich hatte viele Gespräche mit einem Kollegen geführt, der einen M3P fährt und nun auf MYP gewechselt hat.
Also habe ich mich hineingesetzt und auf das "Wohlfühlen" gewartet ... aber es kam nicht ... alles wirkte irgendwie wie eine leergeräumte Wohnung ...
Ich bin dann gefahren, was begeistert von der Performance und erstaunt über die nur mäßigen Fahrassistenten; die Bedienung fand ich unterirdisch.
Am Schluss habe ich mir die Kofferräume noch angeschaut, die waren wirklich riesig im Vergleich zum EV6.
Aber ich habe mich dann für einen EV6 entschieden, weil mir einfach das "Einsteigen und Wohlfühlen" fehlte. In den EV6 habe ich mich das erste Mal in der Ausstellungshalle hineingesetzt und ich fühlte mich sofort "wie zu Hause".
Selbst nach längerer Wartezeit wäre ich nicht zum aktuell wirklich guten Angebot für ein in der Tat technisch gutes und vor allem effizientes Auto (MYP) übergegangen. Es ist einfach nicht meine Welt ... vielleicht bin ich auch schon zu alt für ein derartiges minimalistisches Design.
Liebe Grüße
Frank
Nun, so ein minimalistischer Innenraum trifft nicht den Geschmack aller Personen, ist auch gut so.
Aber zu alt würde ich jetzt nicht sagen, in meinem Bewegungsraum sehe ich sehr viele Personen, die im Ruhestand sind, die Tesla fahren und wenn ich mal Gelegenheit habe mich mit solchen Personen zu unterhalten, höre ich unisono „zufrieden und das Cockpit ist nicht mit 1.000 Knöpfen überladen.“ ![]()
Nein, macht keiner Probleme. Ich lade auf dem Firmenparkplatz und stehe so, das zwischen Steckdose und Auto gerade mal 50cm sind. Bedeutet, sind die Stecker eingesteckt, liegen ca. 3,5 Meter aufgerollt auf der Erde und da wird nichts warm ![]()
Sollte es da Probleme geben, dürfte man wahrscheinlich keine Spiralkabel verkaufen ![]()
Bei einer Kabeltrommel sind die engen Wicklungen (nebeneinander und übereinander) das Problem, da so die Wärme nicht abgeführt werden kann.
Bisher kann ich keinen Leistungsverlsust der Batterie feststellen.
Apropos Leistungsverlust! Habt Ihr auch diesen, sagen wir "Phantomschmerz", wenn der Akku so bei <20% ist, dass euch das Auto dann "leichter" vorkommt und schneller im Anzug ist? ![]()
So erging es mir zumindest im Verbrenner, wenn der Tank relativ leer war, hat ich das Gefühl, dass das Auto leichter ist und "flotter" ist. ![]()
Ich habe gelesen, dass dies bei den 2023er 'behoben' ist .
Evtl. gibt es für frühere Modelljahre einmal ein Update.
Was soll bei den 23er Modellen behoben sein?
Also an meinem deutschen Modell ist kein Halter montiert und war auch an keinem anderen meiner Fahrzeuge. Dass dies "Serienausstattung" sein soll, ist mir neu.