Gestern stand, für ein paar Minuten, ein lucid air bei uns in der Straße, 
Beiträge von FaceOfIngo
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Aber wieso kannst du dann die Logik nicht erläutern ?
Ich darf nicht
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Ich frage mich schön langsam, warum haben sich einige nicht gleich einen TESLA bestellt?
Na klar versteh ich den Frust zwecks Auslieferungen bei KIA (hatte ich auch!), aber warum dann nicht gleich einen T geordert?
Geht man mit der Politik von EM konform, gefällt einem wirklich das Design eines M3 oder Y, kommt mit dem "Ding Dong" klar, usw. --> dann einfach den Bestellbutton drücken!
Für mich gibt es da aber überhaupt keine Übereinstimmung mit dem EV6.
Leute, kauft euch doch einfach nen TESLA! Aber warum habt ihr euch eigentlich anfangs für den EV6 entschieden?
Nun, die Frage ist (IMHO) relativ einfach zu beantworten:
Man sucht, vergleicht und legt sich am Ende, auf die für sich beste Wahl, fest und bestellt. Nun hofft man (durch feedback des Händlers/Verkäufers) auf eine schnelle Lieferung (heiße Phase), je länger man warten muss, desto stärker wandelt sich der "Haben wollen" in Frust um und fragt sich, ob man richtig entschieden hat und sich nicht doch besser für das andere Produkt entschieden hätte (Zweifelphase), nun kommt der Punkt, wo man sich entscheiden muss, warten oder umschwenken? In der Zweifelphase wägt man nun ab, ob man noch abwarten kann, oder schnell zu einer alternativen wechseln muss.
PS: Für die Händler sind die langen Lieferzeiten im übrigen mindestens genauso frustrierend, wie für den Kunden, denn Sie Wisen, je länger die Wartezeit, desto höher das Risiko, dass der Kunde
a) nicht bestellt
b) vom Kaufvertrag zurücktritt
c) negatives Image für Marke und Händler
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Oder die +/~ Taste drücken, rechts daneben sieht man die Symbole für Pause und und wiederholen.
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Nein, mein Händler hat mir vom ersten Tag an gesagt, er macht das nicht. Warum? Keine Ahnung.
Ich vermute mal, die Tatsache, dass die BAFA die Anträge beim kleinsten Tippfehler oder falsch gesetzten Häkchen irreversibel ablehnt, wollen die das Risiko nicht eingehen, dann vom Kunden auf Übernahme der entfallenen Kohle verklagt zu werden. Ganz ehrlich - bei so einem höchst fragwürdigen Gebahren der BAFA würde ich das auch nicht für andere machen.
genau dass war der Grund, warum mein Händler gesagt hat, den Antrag stellen wir für Sie, da beim kleinsten Fehler der Antrag abgelehnt und nicht neu gestellt werden kann! Verrückt oder?
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Ok, danke. Ich hab das jetzt so abgesendet. Der Rest hat gepasst.
Ich habe mal auf "keine elektronische Autentifizierung" geklickt, weil ich dieses Elster nicht nutze. So steht es jetzt auch im Formular drin.
Was kommt stattdessen? Ein Link für so ein Videocheck mit dem Perso neben das Gesicht halten?
Wolltest Du den BAFA Antrag selber machen? Bei mir hat das der Händler gemacht.
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Ich denke, dass es sich dabei um so hohe Mathematik handelt, die zu den „Big Ten“ der ungelösten mathematischen und physikalischen Probleme gehört, streng Geheim ist und jede Person, die an der Berechnung mitgewirkt hat unter mysteriösen Umständen verstorben ist.
Aber ich habe bei einer Expedition zufällig einen letzten überlebenden entdeckt, der mir die Formel verraten hat.
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Ich habe gestern den ioniq6 live gesehen. Obwohl ich eher der Limousinentyp bin, ist der ioniq 6 nichts für mich.
Das Heck (Hyundai beschreibt es selbst als „Ducktail“, oder Bootsheck ähnlich) sieht für mich eher nach den Rückeschuppen von Godzilla aus.
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Hallo zusammen!
Mal ehrlich ... worin sollte der Anreiz für KIA liegen, größere Neuerungen in bestehenden Modellen nachzurüsten (selbst wenn es nur eine neue Software ist)???
So etwas wird als Neuerung für ein verbessertes Modell im Rahmen eines Facelifts angepriesen, selbst wenn es auf dem vorherigen Modell ohne Probleme laufen würde. Warum sonst sollte sich jemand (auch wenn er genug Geld hat) immer wieder neue Fahrzeuge kaufen?
Liebe Grüße
Frank
Nun, genau dass ist mit einer der Unterschiede, zu den normalen Verbrenner, Verbrenner sind rollende Schaltschränke, BEV sind rollende Computer!
Tesla hat hier die Latte sehr hoch gelegt, VW hat es richtig erkannt und liefert auch regelmäßig Updates für die ID Modelle. Sollten die traditionellen Autobauer das nicht lernen, werden diese vom Markt relativ schnell verschwinden, zumindest einen Dämpfer erleben. Der Markt ist stark im Wandel, sie können es (wie bei Android) versuchen, aber da sind sich ziemlich viele einig, dass das beim BEV nicht funktioniert, gibt es keine Updates, wird das nächste Auto von einer anderen Marke sein, die die Software ihrer Autos besser pflegt.
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Und was hat Plug & Charge mit V2G zu tun?
