Und die Karte ruckelt nicht zwangsl
EV9 und Niro zb
Und vermutlich der EV6 Facelift...
Beiträge von FaceOfIngo
-
-
Lass mal 10-15 Minuten auf maximaler Temperatur heizen (und halt mit offenem Fenster stehen lassen das Auto oder fahren) - am Anfang ist der Geruch auf dem PTC leider normal.
Da muss vermutlich die Transport/Verpackungsfolie erst noch "verdampft" werden
-
Alles anzeigen
So, das Update ist installiert.
Details schaue ich mir erst morgen an.
Aufgefallen ist mir aber direkt, dass die Volume auf 9 oder 10 stand und in etwa die Lautstärke von vorher ca 40 hatte.
Ich habe das Standard Audio System.
Bass war gefühlt kräftiger als vorher.
Habe dann gleich den Equalizer genullt. Klingt ganz gut. Am Ende hat sich das Update allein deswegen gelohnt. 👍
Wenn ich es richtig sehe, hast Du auch kein Meridian, richtig?
-
Dort wurden Kia und Hyundai Modelle erwähnt.
Das Update gilt übrigens nicht für alle Ioniq5, sondern nur für die neuen/zukünftigen die ccNC haben (werden).
OK, dann für den IONIQ5 wohl auch erst mit Facelift! Somit ist es völlig überflüssig, darüber weiter zu spekulieren, ob es für die EV6 vor Facelift kommt...
-
Ist aber müssig und ich habe keine Hoffnung, das Kia hier irgendwas nachbessert.
Dem kann ich nur Zustimmen. Als Ich 2016 auf den Optima gewechselt bin, hatte ich mich schon "offiziell" bei KIA Deutschland über das Verhalten des Spurhalteassistenten beschwert, wenn man die Warnungen ignoiert, dass dann der Assistent abgeschaltet und das Auto somit zu einer Gefahr für den Verkehr wird. Geändert hat sich daran nichts!
-
Soweit ich verstanden habe, genügt sogar ein Hinweisschild auf die Ladestelle. Wenn ich damit den Ladeplatz öffentlich "bekannt" mache, dann wird damit - IMHO - auch das impliziete Wegerecht geduldet.
-
Naja, ich finde es sehr unangenehm und unnötig. Er hat ja eigentlich alle Informationen, um das nicht zu machen.
Wenn das schon als Highway Drive Assistent verkauft wird, dann sollte es auch wirklich eine verlässliche Unterstützung sein und sich an die örtlichen/landesspezifischen Vorschriften halten.
Kostet ja auch 100 Euro und einen Punkt.
Klar ist der Fahrer verantwortlich, aber nach meinem Empfinden schmälert es die ansonsten ganz gute Funktion des adaptiven Tempomaten.
Bitte mal die Specs für das automatieserte Fahren Level 2 lesen, da ist nur von "Beschleunigen und Bremsen in Kombination" die Rede, manche Hersteller werben mit einem "Level 2+" (genauer) aber mehr nicht.
Im übrigen darf Rechts (Situationsabhängig) auch schneller gefahren werden, als Links. Wenn es Links, aus welchen Gründen auch immer, nicht vorwärts geht, willst Du Rechts/Mitte dann stehen bleiben und Dir den Unmut der Fahrer hinter Dir auf Dich ziehen?
An Autbahnkreuzen, Abfahrten darf rechts ebenfalls schneller gefahren werden, als Links...
Natürlich darfst Du rechts dann nur angemessen schneller fahren.
-
Bilder habe ich leider nicht, mit meinem Fahrradträger „Eufab-Bikelift“ habe ich beim Laden keine Probleme.
Den muss ich mir merken
-
Schade, bei Hyundai gehts doch auch nachträglich per SW Update...
Edit: auch bei Kia, aber halt nur bei denen mit ccNC (Quelle)
Ja, aber dort wurden auch explizit die Moddelle erwähnt.
Ja, der EV6 ist das Schwestermodell des IOONIQ5, aber ob es auch tatsächlich für den EV6 kommt, ich glaube da nicht dran. Wenn erst mit dem Facelift...
-
Endlich jetzt Ev6
Der ist ja noch eingepackt
und welche Farbe ist das, Brasil Coffee Metallic?
