Beiträge von FaceOfIngo

Zitat von Andrei

kW ist die Einheit für momentane Leistung.

KWh ist die Einheit für die bereits verrichtete Arbeit (Energiemenge dafür).

Du hast auf dem Weg vom Büro nach Hause auf 35 km dann 11 kWh Energiemenge verbraucht.

Angenommen, Du warst 0,5 Stunden unterwegs.

Dann warst Du mit einer durchschnittlichen Leistung von 22 kW unterwegs.

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Zitat von Pacoloco

Ich könnte die Verwirrung noch etwas erhöhen, ich weiss ja nicht ob der EV6 eine Momentanleistungsanzeige hat (was ich aber schon denke). Wenn die bei Stadttempo 7 kW anzeigt, nicht zu früh frohlocken, 7 kW Leistung bei 50km/h sind 14kWh Verbrauch auf 100 Kilometern, bin Anfangs darauf jedenfalls reingefallen und hab mich gewundert...

Eigentlich fast das gleiche was Andrei grad geschrieben hat, aber egal...

Wie gut, dass ich Informatiker und nicht Elektriker bin, für mich bleiben --> "Ich habe für den Heimweg 11kw verbraucht und war eine halbe Stunde unterwegs"

Das ist für mich wahrscheinlich genauso, wie Für Euch die Festplattengröße 1GB <> 1.000MB sind, sondern 1024MB

und kw (kilowatt) <> KW (Kalenderwoche).

Ich nehme das mit den kwh und kw mal einfach so hin, ohne Gewähr, diese Einheiten im richtigen Kontext zu verwenden

Für mich ist Ladezeit <> Parkdauer! Ist ja eigentlich auch durch die "Blockiergebühr" über die Ladezeit hinaus von den Betreibern schon "geklärt"

Da würde ich allerdings auch Einspruch einlegen und gegebenenfalls gegen Klagen.

Also ich "oute" mich dann jetzt mal als Laie und sage, wenn interessiert und viel wichtiger, wo liegt, der Unterschied?

Wann verwendet man kwh und wann kw?

Ich meine, es ist do völlig Sinnfrei, beim z.B. 18 kwh anzuzeigen, was soll das beudeuten? dass ich 18 kw in eine Stunde verbrauche? Bei einem Auto, was ständig beschleunigt und abbremst? Wenn ich vom Büro eine Strecke von 35 KM bis nach Hause habe und am Zuhause angekommen 11kw aus der Batterie raus sind (verbraucht habe) sind das für mich 11kw und nicht irgendwelche kwh, ich war ja auch nicht 1h unterwegs.

Und beim Laden werden knapp 11kw geladen, unabhängig von der Zeit (okay, da werden 11kw in eine Stunde geladen)

Bei mir von 846 auf 960 Euro. Mein Versicherungsmensch hat mir direkt gesagt: “…wird überdurchschnittlich geklaut, überdurchschnittlich in Unfällen verwickelt (interne Statistik deutet auf die geänderte Fahrdynamik, wie Beschleunigung und Heckantrieb hin).

Das Heck bleibt ist aber noch unbekannt, oder habe ich die Milisekunde im Video verpasst?

Zitat von KiaWanderer

Wie bitte, und hinten haben wir auch Tagfahrlicht, eher nicht. Wie schnell geht's bei starken Regen das dich dein Hintermann nicht sieht, da der Fahrer nicht mehr dran denkt da er sich auf die Fahrbahn konzentrieren muss. Mein Ford aus 2018 konnte das und unser alter BMW aus 2014 auch.

Das kommt das mit Level 3, 4 oder 5

Zitat von KiaWanderer

Ja das Licht einschalten bei Regen ist eigentlich stand der dinge, nur bei kia nicht.

Kia hat Tagfahrlicht und schaltet es, abhängig von der Helligkeit ein

Zitat von Bernardo

Habe innerhalb einer Woche ca. 10 Fahrzeuge mit defektem Abblendlicht gesehen, könnte Kia da nichts neu programmieren?

Du meinst, dass die EV6 aus solidarität, auch nur mit einem Abblendlicht fahren?

Zitat von xbow42

10 Kia's oder gar EV6? Defekte "Birne" per Softwareupdate reparieren?

Ja, es wird dann per Zufallsgenerator nach jedem Start ein Abblendlicht ausgeschaltet

Zitat von HazzelPotter

Und weshalb geht das Abblendlicht bei Regen nicht automatisch an?

Das geht nur bei Rückenwind