Hallo zusammen,
die für ein sehr aktuelles Fahrzeug nur spärliche Leistung beim Abblendlicht wurde auch im jüngsten Vergleich des EV6 mit dem Audi Q4 in der AMS hervorgehoben. Und wenn ich mich recht entsinne, gab es noch einen anderen Test, wo das mit dem nur durchschnittlichen Licht bei einem Matrixsystem erwähnt worden ist ... ich weiß nur nicht mehr wo ... man wird alt bei dieser Warterei ... 
Liebe Grüße
Frank
Hallo zusammen,
wenn das in einem Kia noch funktioniert, kann man sich am besten solange freuen, bis es per Software-Update gesperrt wird. In meinem letzten Renault-Espace lief das auch alles wunderbar, bis es durch ein Zwangsupdate für Deutschland gesperrt worden ist. Eine Umgehung zur Reaktivierung gab es leider nicht.
Hoffentlich dauert es bei Kia noch etwas ...
Liebe Grüße
Frank
Hallo,
zum Bestellzeitpunkt (und auch heute) gab es keine genauen Informationen, was genau wo enthalten ist...
Aber da dieses Zubehör nicht ab Werk, sondern erst beim Händler montiert wird, kann ich mich dann noch entscheiden, ob es verbaut wird oder nicht.
Liebe Grüße
Frank
Hallo zusammen,
ich hatte mir am Freitag auch dieses Heft mitgebracht, bin aber erst heute zum kompletten Lesen gekommen. Es ist schon erstaunlich, wie der Q4 in dem Vergleich Federn lassen musste. Ich fand es erschreckend, dass selbst über Materialanmutung, Bremsen und Fahrwerksabstimmung bei einem Audi Kritik geäußert worden ist; das kenne ich aus der Vergangenheit anders. Gerade bei der Materialanmutung hatte Kia in der Vergangenheit die Tester im Vergleich (zu "Premiummarken") nie so richtig überzeugt; das war für mich bis zum EV6 immer ein Punkt, wo auch ich mich nach Probefahrt gegen das Fahrzeug entschieden hatte (z.B. Sorento). Man sieht deutlich, dass Kia zumindest beim EV6 in der oberen Liga mitspielen möchte und sich die rigorose Sparpolitik des VW-Konzerns vielleicht noch rächen wird.
Bezüglich Verbrauch scheinen sich die Zahlen aus meiner ausgiebigen Probefahrt langsam zu bestätigen. Wenn man etwas zügiger unterwegs ist, reicht man schnell an die 25kWh/100km heran; auch hier hatte der Q4 noch etwas mehr zu bieten... . Das reicht für etwa 300km, wobei aber auch fairerweise geschrieben wird, dass man mit umsichtiger Fahrweise gut 100km mehr erreichen kann.
Auf jeden Fall ein unterhaltsamer Vergleich und ich fühle mich in meiner Entscheidung für den Kia EV6 immer mehr bestätigt.
Liebe Grüße
Frank
...This will let the automaker charge customers for new features or upgrades that can be added to a car after purchase or lease...
Verkaufsgespräch in 2023:
"... mach ich dir tolle Preis ... sagen wir 3% ... und geb ich dir halbes Jahr Heizung für Sitz und Lenkrad dazu ... danach kannst Heizung für 100€ im Jahr kriegen, wenn du machst Abo ...
Liebe Grüße
Frank
Eine Unterschrift mehr 
Hallo Bernardo,
gut dass es keinen Personenschaden gab.
Aber nun rückt der Schaden am Auto schnell in den Vordergrund. Da das Auto noch sehr jung ist und die Ersatzteillage vermutlich eher schwierig ist, kann ich dir aus eigener Erfahrung nur den guten Rat geben, einen Fachanwalt mit der Vertretung deiner Interessen zu beauftragen. Bei so einem Wert und vermutlich etwas längerer Abwicklung würde ich so etwas nie mehr ohne rechtlichen Beistand angehen. Auch ein Gutachten kann so seine Tücken haben. Und falls es mit Ersatzteilen schwierig ist oder der Schaden erheblich ist (Rahmen verzogen), kann dich der Anwalt wesentlich besser beraten, als Vertreter oder Beauftragte der gegnerischen Versicherung.
Wenn die Schuldfrage klar ist, muss die gegnerische Versicherung die Anwaltskosten übernehmen; existiert eine Rechtsschutzversicherung bei dir, gibt es praktisch null Risiko.
Alles Gute für dich
Frank
Hallo,
meine Vermutung ist, dass wechselnde Fahrerinnen und Fahrer noch nicht so viel Kontakt mit einem Elektrofahrzeug hatten und die Möglichkeiten der stärkeren Beschleunigungsmöglichkeiten häufiger ausreizen, als sie dies vielleicht nach kurzer Eingewöhnung mit ausgeprägtem Spieltrieb mit eigenen Fahrzeugen machen würden. Bei so einem Dauertestwagen wird ja auch in der Regel der "Treibstoff" nicht selbst bezahlt. Beim EV6 kommt hinzu, dass (wie sie es selbst im kurzen Zwischenbericht schreiben) der Verbrauch an sich nicht so dramatisch wäre, da der EV6 ja schnell nachladen kann... . So gibt es auch keine echten Reichweitenprobleme, wenn man recht viel im Pendelbetrieb inklusive Autobahn unterwegs ist. Der aufgezeigte Durchschnittsverbrauch der Redaktion passt so einigermaßen zu dem, was einzelne Youtuber von Autobahnfahrten mit dem EV6 berichten.
Liebe Grüße
Frank
Hallo zusammen,
in der "Auto Motor und Sport" Heft19 von 2022-08-25 wird eine Zwischenbilanz vom Kia EV6 gezogen. Das Fahrzeug in der GT-line-Ausführung und AWD ist seit ein paar Monaten im Fuhrpark der Redaktion vertreten und seitdem über etwa 17.000km bewegt worden. Der Zwischenbericht liest sich durchaus positiv, wobei insbesondere die schnelle Ladefähigkeit, die hohe Leistung und ein "kommodes Fahrverhalten plus luftiges Interieur" hervorgehoben werden. Negativ wird bislang der relativ knappe Kofferraum, die Bedienung der Multi-Mode-Leiste und die unglückliche Platzierung der Tasten für Sitz- und Lenkradheizung angebracht.
Der Durchschnittsverbrauch im Dienste der Redaktion (15% Eco, 70% Pendler, 15% Sport) lag bislang über etwa 17.000km bei 28,4kWh/100km was einer Reichweite von 285km entspricht. Bei bedachter Fahrweise ließ sich die Reichweite nach Erkenntnissen der Redaktion um etwa 85km steigern.
Liebe Grüße
Frank
... Urban gelb ...
Sehr gute Wahl.
Ich hätte es trotz heftiger Gegenwehr meines Händlers ( 
) auch genommen, wenn die Farbe beim GTline verfügbar wäre ... 
Dieses leicht dunkle Gelb sieht an solch sportlichen gestylten Autos einfach nur gut aus , auch wenn mir noch kein EV6 in gelb begegnet ist.
Liebe Grüße
Frank
