Kia führt mit EV6 Vorzugspreise fürs Schnellladen bei Ionity ein

Hallo

habe heute von KIA Deutschland eine Mail bekommen, in der eine Änderung der Ladetarife angekündigt.

Die Preisanpassung erfolgt zum 15. Dezember 2021.

Ich erlaube mir, das Dokument anzuhängen. Wäre interessant ob es das auch in Österreich, der Schweiz, Italien oder in anderen Ländern auch erfolgt.

Viele Grüße

Hallo Andi7,

ich habe die gleiche Preisliste wie du, selbstverständlich ist in dieser mit Inland eben Österreich gemeint.

Beim Easy Tarif, den ich abgeschlossen habe, gelten ja beim Laden mit AC bis 22 kW und DC jeweils die aktuellen Tarife, die vom Betreiber in der App angefragt werden können, also mehr oder weniger Tagespreise. An den HPC (HighPowerCharging) werden die gleichen € 0,79/kWh in Rechnung gestellt. Habe sonst noch keine Info von KIA Charge erhalten. Muss aber auch zugeben, dass ich KIA Charge bisher noch nicht verwendet habe und keine Erfahrungswerte besitze.

Aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Walter

Oben genannte Preise verdeutlichen, wie teuer es ist, "keine Zeit zum Laden zu haben. Wenn ich schnellladen gehe und sagen wir 50 kWh tanke, dann fast € 40,00 an einem Schnelllader bezahle, ist das "kostenneutral" zu einem Benziner, aber mit grünem Gewissen leichter zu verkraften. Da sieht man einmal den Unterschied zum bevorzugten Standardladen, und der Akku wird es einem danken..

Wer sich für den Ionity Tarif entscheidet, sollte wissen, dass die Ladeleistung auf 150kW begrenzt wird.

Das habe ich auch gelesen. Sehe aber aktuell noch keinen Sin dahinter. Als Ladesäulenbetreiber sollte man doch bestrebt sein dass der Ladevorgang möglichst kurz ausfällt. So kann man in der gleichen Zeit doch mehr „Strom“ verkaufen. Es wird ja nach kWh abgerechnet und nicht nach Ladedauer. Aber vielleicht steckt da ja ein plausibler Grund hinter den ich nicht kenne.

Mag sein, dass Betreiber von Ladesäulen auch andere Kosten im Kopf haben. Da gibt es das Problem der Kühlung. Mittlerweile gibt es High Power Stationen, wo es riesiger Kühlanlagen bedarf, um die Ladegeräte überhaupt kühlen zu können, damit die die Leistung erbringen. Und Anschlusspreise beim Stromversorger sind auch kein Schnäppchen mehr. Und so viele Fahrzeuge, die diese Art verwenden wollen, gibt es halt auch noch nicht. Die Kosten-Nutzen Rechnung sollte ja auch noch stimmen. Und genau der Stromverbrauch der Kühlungen kostet den Betreiber zwischenzeitlich auch schon genug Geld. Über diese Sinnhaftigkeit könnte man lange diskutieren. Was ich meinem Akku damit antue, möchte ich auch nicht genau wissen.

Aber so lange man mit 11 kW den Akku über Nacht vollbringt, ist das noch die beste Lösung. Ich weiß, geht halt nicht immer.

Zitat von Onkelhonk

Wer sich für den Ionity Tarif entscheidet, sollte wissen, dass die Ladeleistung auf 150kW begrenzt wird.

Hi Onkelhonk

Wo hast du das her, dass die auf 150KW begrenzen? Ich habe den KIA Charge Advanced Tarif über die Promotion-Gutschrift abgeschlossen und da finde ich nichts von Begrenzung

Tom

Zitat von Tomo

Hi Onkelhonk

Wo hast du das her, dass die auf 150KW begrenzen? Ich habe den KIA Charge Advanced Tarif über die Promotion-Gutschrift abgeschlossen und da finde ich nichts von Begrenzung

Tom

Das steht im Produktinformationsblatt gleich auf Seite 1 dort steht:

Der Kia Charge Service unterscheidet die folgenden Ladegeschwindigkeiten:
AC Ladeleistung der Ladestation bis max. 22kW Leistung
(AC – alternating current)
DC Ladeleistung der Ladestation bis max. 150kW Leistung
(DC – direct current)
HPC Ladeleistung der Ladestation bis max. 150kW Leistung
(HPC – high power charging)

Das legt auch nahe, dass auch die HPC's z.B. von EnBW begrenzt werden. Das Ionity auf 150kW limitiert werden ist sicher! Das weis ich von einem EV6 Fahrer, der neben mir bei Ionity geladen hat. Er hatte sich einen Vorführer ergattert (GT-Line AWD perlweis).

Hm

dachte immer die E Mobilität soll in Deutschland unterstüzt werden. Ob die Begrenzung auf 150 kw dazu beiträgt wage ich zu bezweifeln. Gerde auf Autobahnen ist eine schnelle Ladung des Autos doch extrem wichtig.