Geräusche vom Antrieb(?) beim RWD

Moin,

Ich habe seit Neuestem ein "surrendes", hochfrequentes Geräusch (kann es nicht anders beschreiben) aus dem Bereich der Hinterachse. Es wird bei ca. 50 km/h deutlich, ab ca. 100 km/h ist zwar noch wahrnehmbar, tritt aber gegen die übrigen Fahrgeräusche in den Hintergrund.

Radlager kann man ausschließen, die Seite auf der ich das Geräusch verorte (Fahrtrichtung rechts) bleibt Handwarm, ebenso die Andere. Fehlermeldungen bezüglich der Elektrik/Elektronik werden auch nicht angezeigt.

Hat irgendjemand im Forum ähnliche Erfahrungen und kann mir helfen?

Das ICCU wurde gerade getauscht, dabei sind dann auch die Sommerreifen aufgesteckt worden. Im Moment schiebe ich das Geräusch auf die Reifen, weil das Geräusch auch da ist, wenn ich den Wagen nur rollen lasse.

Das Geräusch ist auch definitiv später aufgetreten, soll heißen, es war nach der Reparatur noch nicht da.

Andere Ideen?

Zitat von OlafSt

Ändert das Geräusch seine Frequenz, z.B. bei steigender Geschwindigkeit ? Ändert es seine Lautstärke ?

Jein.

Es gibt dieses Geräusch, das sich wie ein Turbolader anhört; das war gefühlt schon immer da.

Neu ist ein Geräusch, dass bei ca. 45-50 km/h einsetzt und dann, nach Steigerung der Frequenz, relativ gleichbleibend da ist. Reifen können es eigentlich auch nicht sein, da sich das Geräusch beim Wechsel des Fahrbahnbelages nicht ändert. Radlager sind schon ausgeschlossen.

Meine neue Theorie ist, dass das Geräusch irgendwo am Antriebsstrang entsteht.

Auswirkungen beim Auto liegen aber nicht vor, kein Mehrverbrauch, kein Leistungsverlust o. ä.. Werde am Freitag mal bei meinem Freundlichen vorstellig werden. Nervt aber langsam, genau wie dieses Geräusch.

Update:

War letzte Woche bei meinem Freundlichen. Nach der Probefahrt mit dem Werkstatttechniker wird jetzt vermutet, dass der E-Motor ein Problem hat; soll wohl ausgetauscht werden.
Das Problem gab es wohl schon beim Niro.

Die Reparatur kann allerdings dauern, weil KIA Deutschland sich mit der Freigabe schwer tut und dann auch das Ersatzteil kommen muss.

Ich habe aber die Zusage, dass die Werkstatt mich, wie schon beim ICCU vor fünf Wochen, mit einem vergleichbaren Fahrzeug mobil hält.

Von "Sperren" kann nicht wirklich die Rede sein! Bis zum Werkstatt-Termin in der kommenden Woche, fahre ich den Wagen weiter; wird dann allerdings auch Zeit, weil festzustellen ist, dass das Geräusch immer früher einsetzt (zu Beginn bei 50 - 60 km/h, mittlerweile ab ca. 30 km/h)

Ich wurde darauf hingewiesen, dass KIA (D) sich ggfs. schwer tut, das Geräusch als Schaden am E-Motor an Hand von Audio-Dateien zu erkennen. Es scheint nicht unbedingt ein Techniker von KIA (D) zur Begutachtung in die Werkstatt entsandt zu werden. Es dauert dann halt so lange, wie's dauert; hat der Händler wenig Einfluss drauf, außer seine Diagnose gegenüber KIA (D) nachhaltig zu vertreten. Da habe ich bei meinem Händler aber keine Bedenken!

So funktioniert meiner Meinung nach Dialog mit dem Kunden auf Augenhöhe.

Mir wurde aber sofort, und ohne Nachfrage meinerseits, von meinem Freundlichen (das ist ernst gemeint, nicht ironisch) ein kostenloser Ersatzwagen für die Zeit, die das Ganze dauert, angeboten, in diesem Fall fahre ich weiter elektrisch.

Beim ICCU hatte ich, mangels vorhandener Alternative, einen vergleichbar ausgestatteten Sportage.

Neues Update:

Nachdem ich gestern meinen Wagen zur Reparatur gebracht habe, war er heute wider Erwarten schon fertig!!!

Letztlich hat sich der Verdacht des Techniker nicht bestätigt. Es war tatsächlich (Gott sei Dank) nur das Radlager. Jetzt fahre ich wieder geräuscharm.