Chiptuning beim Kia EV6 GT

Zitat von darksaga666

alles sehr Vertrauenserweckend.........

>> Hinweise Ohne TÜV-Teilegutachten

wer das nutzt bye bye Versicherungsschutz.

Garantie.......wech.

Betriebserlaubnis ......wech.

Probleme mit der Elektronik ? dein Problem .

Viel spass das Versuchen Eintragen zu lassen.

Ps. in einem anderen Thread wurde ja beleuchtet das theoretischerweise unter optimalsten Bedingungen

480kw (ca.650 ps) von der HVB geliefertert werden könnte.

Also fehlen da noch einige KW oder das Tuning greift auch noch ins BMS ein.

Burn Baby Burn sag ich nur ..............

Weshalb waren beim Mach-E GT nur für max 10 sec die volle Power abrufbar?

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Also ich hatte bei den letzten HPC -Ladungen bei optimaler Temperatur und SOC von über 80% für ca.5 min 481 kW! zur Verfügung!

Zitat von darksaga666

Also fehlen da noch einige KW oder das Tuning greift auch noch ins BMS ein.

Viel Spaß dabei. Dann darfst Du Dich von der Batterie verabschieden ... mit einem Feuerwerk.

Für ein paar Sekunden (Boost), wird die Batterie schon noch mehr verkraften.

Schließlich kommen die 430kW schon für einige Minuten am Stück da raus.

Vielleicht ja, vielleicht nein. Ich würde es nicht ausprobieren wollen.

Hi nik82,

vielen Dank für die Info!

Ist wohl der erste Anbieter auf dem Markt. Ich finde das Thema hochinteressant.

Die vielen kritischen Bedenken sind quasi identisch mit der Argumentation bei Verbrennern. Am Ende muss das jeder für sich selbst entscheiden. Ebenso wichtig ist es, einen Tuner zu finden, der sich wirklich mit der Thematik auseinander setzt und auskennt.

Bei Verbrennern gab es eine grosse Zahl an Tunern, die einfach Kennfelder kopiert haben. Da konnte man relativ simpel mit einfachen Wünschen die Spreu vom Weizen trennen. Simples Beispiel, ich hätte gerne die Drehzahlgrenze auf xxxx UpM angehoben. Der "Kopierer" sagte dann geht technisch nicht, für die anderen kein Problem. Auch das Vorhandensein eines eigenen Prüfstands ist schon mal die Minimalvoraussetzung.

Die Thematik ist komplex, aber mit Sicherheit nicht unmöglich. Ähnlich, wie bei Verbrennern, werden auch die Hersteller von E-Autos Sicherheitsreserven bei der Auslegung der System eingebaut haben. Die Frage wird sein, wann die Tuner soweit sind, Eingriff in die Systeme hinreichend sicher durchführen zu können. Dann werden wir auch Leistungstuning an E-Fahrzeugen erleben.

Im Moment wäre ich da allerdings auch aufgrund der sehr sehr wenigen Erfahrungswerte sehr vorsichtig.

Ein anderer Punkt ist nun noch die Unschärfe bei den Leistungsangaben von E-Autos (Dauerleistung, Spitzenleistung) ansieht, scheint hier das Vorgaukeln von Werten recht einfach möglich.

Fazit: aktuell würde ich da eher eine simple Veränderung der Strompedalkurve vermuten

Hallo,

noch eine Firma mit Chiptuning.

https://www.lautlos-performance.de/tuning/leistungssteigerung/

Zitat von Dieter

Hallo,

noch eine Firma mit Chiptuning.

https://www.lautlos-performanc…ning/leistungssteigerung/

Hi

und wo finde ich da was für den KIA bitte?

Hallo,

Chiptuning für die Top-Marken:

Egal, ob Tesla, BMW, Audi, Porsche, Volkswagen oder andere beliebte Elektrofahrzeugmarken – Lautlos Performance bietet maßgeschneiderte Chiptuning-Lösungen für eine breite Palette von Elektroautos. Unser Ziel ist es, die Leistung Ihres Fahrzeugs zu optimieren, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Zuverlässigkeit einzugehen.

Nachfragen.

#Dieter

nachgefragt, haben nix für den EV6GT und nun?