Das ist richtig, Fremdhilfe würde ich mit der Kis-Batterie nicht geben.
Zu spät, der Ducato 2.3 JTD hat sich gefreut.
Beiträge von bushpaddler
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Heute bei mir in Italien 4-80 % in 22 Minuten bei IONITY Scarlino, ohne Vorkonditionierung und 16 Grad Außentemperatur. Bis max 239 kW, zwischendrin mit Absturz auf 120kW. Dan auch wieder hoch. Bin begeistert....
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Bin in der Gegend Ingolstadt mit 100% los, über Mittenwald und Zirl, mit ca 15 Prozent am Brenner angekommen
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Update.
Gerade Brenner auf 80 Prozent geladen.
Bis Sterzing immer noch 80%, Affi dann 35%
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Probiere das Übermorgen wieder, merke mir dann mal die Prozentzahlen genauer.....
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erst an Weihnachten gemacht. Mehr wird das im Akku nicht aber lange Strecken steht der Verbrauch bei 10-12 kW. Affi hatte ich als nächsten Stop geplant, war aber noch ca halbvoll....bin dann weiter.
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SoC am Zielort kann man nicht einstellen, der Ankunfts SoC an geplanten Ladestops ist schon "neu" seit dem Nov'23 Update. Gab es vorher auch nicht.
Das einfachst wäre kurz vor dem Ziel einfach einen zusätzlichen Ladestop in die Route aufzunehmen.Ich finde die Einstellmöglichkeit des Ankunfts SOC nicht und wäre für einen Tipp dankbar...
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Habe ich auch gerade, per Kabel geht alles, BT macht Probleme
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Nabend,
Ich lade seit 2 Monaten viel an 230V und beobachte folgendes:
- Manchmal lädt das Auto ca 2,5 % pro Stunde, also ca. 2,3-2,4 kW.
- Manchmal lädt er nur ca 1% pro Stunde, also ca. 0.8 kW
Der Ladeziegel liegt frei und gut belüftet, ist nicht besonders warm, Überhitzung sollte also nicht das Problem sein. Im Sommer war das sogar weniger auffällig als im Moment.
Hat einer eine Idee an was das liegen könnte? Es stellt niemand am Ampere-Schalter rum außer wir haben einen zu Späßen aufgelegten Igel oder Marder
Merci
Florian
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https://www.amazon.de/fi-schutzschalter-typ-b/s?k=fi-schutzschalter...
sonst sche#%t man sich doch auch nix und kauf immer billigst online...
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