Beiträge von Umev6

  • Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen

    Zitat von koaschten

    Das Maß ist die Ladesäule, was ich bezahle wird auch verbraucht. Wie früher an der fossilen Zapfe. Der Unterschied ist nur... das im Winter die Abwärme umsonst ist beim Verbrenner, da braucht der Elektro natürlich extra Strom. Da kann man nach Bord-Computer 18klWh/100km für den Vortrieb brauchen. aber man wird trotzen effektiv 20+kWh braucht wegen Heizung...

    Da stimme ich dir zu und habe es vergessen zu erwähnen. Die Geldbörse ist das Maß, in Verbindung mit der geladenen Menge an Strom.

    Ich führe Buch und habe dadurch Vergleichsmöglichkeiten.

    Beim Verbrenner war es ja auch nicht anders, dass dieser im Winter mehr verbraucht und berücksichtigt wird, ohne zu unterscheiden, wo für der Sprit durch den Auspuff geht.

    Wenn das Auto 30kWh verbrauchen würde aber die kWh nur wenige Cent kostet, ist der Kostenfaktor immer noch günstiger und nur eine Frage der Reichweite.

    Schließlich bin ich das erste ¾ Jahr, vor 3 Jahren vollkommen umsonst gefahren, dank Lidl und Co und anderer diverser Anbieter und bin damit durch Deutschland gekommen, ob Flensburg oder München.

  • Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen

    Zitat von Holger-Hofheim

    inklusive Ladeverluste", also dass was ich bezahlt habe. Laut Bordcomputer sind es

    Wie soll man die Ladeverluste ermitteln, ohne Hilfsmittel?

    Also stehen nur Daten zur Verfügung, die das Auto bzw die Säule bereitstellt.

    Wenn man aber in die App schaut, bekommt man das grübeln. Reiner Verbrauch, ohne Beziehung auf zurückgelegte Kilometer.

    Der CarScanner bringt auch noch Daten.

    Für mich persönlich, ist der Bordcomputer das Maß und offensichtlich, egal ob es stimmt oder nicht, ich kann es kaum prüfen.

    Ich finde es Schade, dass das Auto selbst keine sichtbaren Daten ausgibt, wie viel geladen wurde, sie könnten mit der Abschlussmeldung der App ausgegeben werden.

    Dann kommt ja noch die Rekuperation dazu, die der Bordcomputer u.U. auch berücksichtigt, denn je häufiger man bremst, um so mehr geht der Verbrauch runter.

    Es sind einfache Nutzerdaten und keine wissenschaftliche Abhandlung, darum sollte man nicht jede Zahl auf die Goldwaage legen.

    Es sei du hast die technischen Hilfsmitteln zur Verfügung, die nicht jedermann hat?

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von Pacoloco

    Umev6

    Die Flatrates kosten auch unterschiedlich viel je nach Fahrzeugmodell, da keine Preisliste existiert muss man individuell nachfragen. Mehr dazu zu sagen würde wieder in zu viel OT ausarten.

    Dankeschön nochmals aber wie bereits geschrieben, hat sich diese Angelegenheit von selbst erledigt und wäre nur noch rein informativ und ein neues Auto wird es bestimmt nicht mehr geben.

    Ich haber mich auf 7 Jahre Garantie eingestellt, dann bin ich 73 und werde bestimmt keine großen Reisen mehr machen.

    Auch dann wird eine evtl Einschränkung der Akku Kapazität keine großen Auswirkungen auf meine Reichweite mehr haben.

    Man soll zwar nie nie sagen aber weiß schon was in 5 Jahren ist.

    Ein guter Freund, der nur 2 Jahr älter ist, kämpf gegen Krebs, ein anderer Kollege, ist mir 65 bei der Gartenarbeit tot umgefallen.

    Also heißt es das Leben nehmen wie es ist und das beste daraus machen.

    Vielleicht verstehst du auch andere Äußerungen jetzt besser.

    Ich bin aber immer noch lernfähig und empfänglich für neue Informationen und dieses in jeder Hinsicht. Es fällt einem nicht immer leicht und dauert etwas länger, da man mit vielen neuen Dingen noch nicht so vertraut ist.

    Mich irritieren oft diese englischen Begriffe (habe nie Englisch gelernt und bin dabei auch da nachzuhelfen) und Abkürzungen.

    Darum sind viele Dinge, hier, für mich eine andere Welt.

    Man kann zwar alt werden wie eine Kuh, lernt aber immer noch dazu und wer sich verwehrt, kann gleich den Deckel über sich schließen.

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von Pacoloco

    Kannst Du bitte noch einmal genauer erläutern was Du damit sagen willst?

    Am Anfang hatte ich das Angebot der Service Flatrate gesehen und genauer nachgeschaut.

    Dort steht, dass z.B. bei einem Sportage auch die Betriebsstoffe und Filter enthalten sind. Der EV6 hat aber kein Motorenöl, darum habe ich nicht weiter gesucht und auch nicht nachgefragt, ob es auch für eine BEV zutrifft.

    Sicherlich würde bereits das icall System es rechtfertigen, wenn man den Bemerkungen glauben darf. Nur zu dem Zeitpunkt hatte ich die Info noch gar nicht.

    Hier sind ja die Materialien deutlich weniger.

    Du hattest ja selbst geschrieben, dass du die Flatrate abgeschlossen hast.

    Bei mir geht es ja nun nicht mehr und jammern hilft auch nicht.

    Was den Servicepreis angeht, von knapp 300€, habe ich wohl noch Glück gehabt.

    Ansonsten verstehe ich deine Frage nicht.

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von KIA-Newby

    Für den EV6 1050,-€ für 72 Monate, also für alle drei Inspektionen während der 7jährigen Garantie - incl. des eCall-Batterietausches nach vier Jahren.

    Schönen Dank, für die Auskunft.

    Ich hatte mich dafür interessiert aber immer auf den Verbrenner bezogen, Jetzt ist die Zeit vorbei.

    Danke, nochmals

  • Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen

    Zitat von Holger-Hofheim

    bei 22kwh/100km.

    Ca. die Hälfte der

    Das ist der Stand, nach der Tour an den Atlantik.

    Leider konnte ich den Stand vom 1. Tag nicht beibehalten, er wurde nach dem Diebstahl zurückgesetzt.

    Ich fahre einen AWD und habe immer mein Fahrrad mit dabei, was sich auch im Verbrauch widerspiegelt.


    Hat jemand schon herausgefunden, wie man auch den 2. Tageszähler beibehalten kann bzw erst nach 4h gelöscht wird und nicht nach jedem Neustart.