interessanten Artikel gefunden.
Da stehen viele Dinge drin, die den EV6 zum Vergleich mit anderen BEV antreten lassen und der EV6 setzt Maßstäbe.
Beiträge von Umev6
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Ja an jeder öffentlichen Ladesäule nach Abschluss steht was reingeflossen ist. Ich glaube die gesamte Menge lässt sich über CarScanner und BT Dongel anzeigen 🤔
Da muss ich dir leider widersprechen, im Ausland gibt es oft nicht einmal ein Displays, da bekommst du eine Mail oder in der App die Info oder man kann es bei der Sonneneinstrahlung nicht erkennen.
Man kann also die Angaben nicht immer vergleichen und sobald man den Stecker gezogen hat wird oft die Anzeige sofort gelöscht.
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Das ist soweit richtig. Mich interessiert aber, was wirklich am Akku angekommen ist. Konkret geht es mir darum, die Ladeverluste zu sehen.
Wenn ich von 40% auf 50% aufladen, sollten es rein rechnerisch also 7.7kWh sein. Praktisch ist die prozent-Angabe halt sehr unscharf und hilft auch nur, wenn ich exakt weiß, dass es 77.00 kWh im Akku sind.
Aber mal im CarScanner prüfen, was der zählt, zumindest kann man dann die Daumenwerte ggf. etwas glätten.
Ich habe mir solch einen obd2 bluetooth zugelegt und die App dazu gekauft.
Hier kann man auslesen, wieviel geladen und auch entladen wurde aber auch die Motordrehzahlen usw.
Einfach vor und nach dem dem Laden die Werte abschreiben und mit dem an der Wallbox vergleichen. Der Rest ist +-Rechnung. Man kann aber auch ohne dem vergleichen.
An der Säule steht ja die abgegebene Leistung und im EV6 auch, da ergibt sich auch schon eine Differenz.
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Mach es mal kurzfristig, bevor sich ein "Folgeschaden" einstellt und halte uns auf dem laufenden.
Könnte ja auch für andere interessant sein, da man kaum unter das Auto kommt.
Sollte doch eine reine Sichtkontrolle sein oder wenn du die Möglichkeit eine Bühne oder Grube hast, kannst du sie Sichtkontrolle selbst machen, dann müssten ja noch Reste herumhängen.
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Hat da nicht schon mal jemand gesungen " ein Schiff wird kommen"?
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Ich bin auch kein "Schleicher", auf Autobahnen wird der Autobahnassistenten eingeschaltet und das Auto fährt die Geschwindigkeit die zulässig ist bzw Richtgeschwindigkeit.
Klappt nicht immer aber meistens.
Ab und zu erkennt er zwar die 60km/h regelt aber nicht runter.
Der Verbrauch über die 8888km liegen bei 19,6kWh
Übernommen habe ich bei 20,0kWh und 1578km.
Allerdings wurden über 70% auf Autobahnen gefahren.
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Hier ein Bild vom letzten 100% Ladevorgang
Alles anzeigenBitte sachlich zurück zum Thema…
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Persönliches könnt Ihr gerne miteinander per Konversation austauschen.
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Kann ich nur bestätigen
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Zum Glück für Andere, ist das deine persönliche Einstellung oder sollte man lieber Arroganz sagen?
Ich finde es viel gefährlicher, wenn ich den Blinker setze in den Spiegel schauen und keinen sehe, dann in die linke Spur wechsle und dann auf einmal mir jemand fast im Kofferraum steht, weil dieser einen "Geschwindigkeitsrausch" hat und dass auf einer 2 spurigen Autobahn.
Darum sollte auf 2 spurigen Autobahnen das Tempo geregelt aber auf keinem Fall aufgehoben werden.
Dann vielleicht noch in einer Kurvenlage.
Da kann ich nur sagen, blanker Blindflug.
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Wenn du das nicht erkennst, dass ein "Schleicher" vor dir ist, solltest du die Brille wechseln oder gar den Augenarzt.
Es heißt ja Richtgeschwindigkeit und nicht Mindestgeschwindigkeit.
Die Mindestgeschwindigkeit liegt bei 60km/h und das auch nur bauartbedingt.
