Beiträge von Umev6
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Spiegelheizung automatisiert.
Das trifft für die Vorklimatisierung zu, da kann man Häkchen setzen, per Schalter geht nur beides.
Ich finde es schade, für die Heckscheibe braucht man nicht unbedingt eine Heizung zumindest nicht gemeinsam mit den Spiegeln.
Außerdem beschlagen die Spiegel nicht, bei Regen oder feuchtem Wetter, so muss man jedesmal viel Strom verbrauchen, nur um in den Spiegeln etwas sehen zu können.
Ich kenne es so von Audi, da ist die Spiegelheizung auch so an (habe aber nicht herausgefunden wann sie eingeschaltet wird oder ob sie immer an ist, hatte mich nur gewundert, warum die Spiegel nie nass waren bei Regen), und die benötigt nicht allzuviel Strom, im Gegensatz zur Heckscheibe.
Gut in Korea, sieht die Witterung vielleicht anders aus aber bei Honda war es auch nicht anders.
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schlimmer auch mal abbremsen muss....
Viel schlimmer, beim Bremsen sind sie alle gleich.
Trotzdem würde ich auch lieber zu Allwetterreifen tendieren.
Beim Dienstwagen und an VW Golf, Caddy waren die Klassiker von Dunlop drauf, sind wir auch überall durchgekommen im Berliner Stadtverkehr.
Wenn man die Möglichkeit hat, die Sommerreifen gegen Allwetterreifen zu tauschen, bei der Bestellung macht es Sinn, je nach Fahrprofil.
Ist man allerdings viel im Sommer auf der Autobahn unterwegs, würde ich von Allwetterreifen abraten, der Verschleiß wäre einfach zu hoch.
Allwetterreifen ist ein Kompromiss aus allen Wetterbedingungen und ist und bleibt ein Kompromiss, mit allen Vorzügen und Abstrichen.
Darum meine Tendenz dazu, nur was macht man mit den teuren 20" auf schicker Felge?
Das Geld bekommt man nie wieder raus, wenn man sie verkaufen will.
Kaum jemand will gebrauvmchte Reifen, da man nie weiß wie damit umgegangen wurde.
Egal, darum Winterräder, obwohl ich in den letzten Wintern selten mehr als 5kkm gefahren bin.
Aber letztlich muss es jeder für sich selbst entscheiden.
Es ist fast eine Philosophie, da gibt es kein klares ja oder nein.
Jedenfalls war ich von den Eigenschaften der Dunlop Reifen überrascht und an Kreuzungen fast immer der Erste, ohne durchdrehende Räder.
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dass die Hersteller
Macht er schon, nur nicht die älteren Versionen, sondern die die heruntergeladen werden können und dass sind nur die über das Entertainment geladen werden kann.
Also keine für das Management des "Betriebssystems", die in die Fahrzeugsteuerung eingreifen.
Kommt vielleicht noch, wie bereits auch schon bei anderen Herstellern.
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aktuellste Software
Die 3 Updates kann nur die Werkstatt ausspielen und das andere, welches man auf dem Display sieht ist für das Entertainment bzw Navi.
Man kann es auch leicht daran erkennen, dass das Datum mit einem Strich statt Punkt getrennt ist.
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Auszug aus der Bedienungsanleitung des EV6, Seite 7-3
Wenn das Fahrzeug nicht anspringt: überprüfen Sie auf der Ladeanzeige, dass die EV-Batterie nicht leer ist. Vergewissern Sie sich, dass die Gangstellung P (Parken) gewählt ist. Das Fahrzeug startet nur, wenn P (Parken) eingelegt ist. überprüfen Sie die Anschlüsse der 12V-Batterie und stellen Sie sicher, dass sie sauber sind und fest sitzen. Schalten Sie die Innenraumbeleuchtung ein. Wenn der Scheinwerfer bei Betätigung des Anlassers an Leuchtkraft verliert oder erlischt, ist der Ladestand der 12 V Batterie zu niedrig. Schieben Sie das Fahrzeug nicht an und lassen Sie das Fahrzeug nicht anschleppen. Dies kann zu Schäden an Ihrem Fahrzeug führen.
Ich musste mir erstmal Augen reiben und auf den Umschlag sehen, ob ich das richte Handbuch habe.
Und auf Seite 7-5 steht:
Fahrzeug anschieben
Ihr Fahrzeug ist mit einem Untersetzungsgetriebe ausgestattet und darf nicht zum Start angeschoben werden. WARNUNG
Schleppen Sie ein Fahrzeug nie an, um es zu starten. Wenn das Fahrzeug startet, könnte es sich plötzlich ruckartig vorwärts bewegen und mit dem abschleppenden Fahrzeug zusammenstoßen.