Und ob dann die Garantie im Falle eines späteren Schadens innerhalb des Garantiezeitraums von Kia anerkannt wird, könnte vom Wohlwollen des jeweiligen
Das wäre mir alles zu heikel.
Bei Mietautos bestimmt kein Problem (da diese meisten nach 3 Jahren abgegeben werden) aber da Garantie eine freiwillige Leistung des Herstellers ist, gibt es da viel zu viel Interpretationsspielraum um diese zu versagen.
Aber ich befürchte, dass das Gedächtnis der meisten Wähler bis zur Bundestagswahl reichen wird, weil halt plakative Punkte mehr zählen als eine Gesamtleistung. Aber das, was dann an die Regierung kommen könnte, wird die Transformation zu einer anderen Energiewirtschaft aufgrund massiver Kurzsichtigkeit wieder komplett zurückdrehen oder massiv behindern. Dann
Ich befürchte eher, dass viele die Zusammenhänge und Funktionsweise des Marktes nicht verstehen.
Jede Aktion löst eine Reaktion aus und dieses Wechselspiel ist einfach zu kompliziert, um es umfänglich überschauen zu können.
Wie auch in der Natur, nur dass hier die Prozesse noch länger dauern, bis man Auswirkungen verspürt.
Ich bin ja immer wieder im Netz unterwegs, um interessante Beiträge zu hören oder zu lesen.
Diese Podcast Serie höre ich öfters, da auch viele Themen dabei sind, von denen ich noch nicht allzu viel gehört habe.
Hier geht es um einen variablen Stromtarif.
Da ich keine Wallbox betreiben kann, kommt er für mich weniger in Frage.
Könnte man ihn mit Tibber vergleichen?
Einige von euch sind ja da etwas fitter.
Reset des Navimenue macht.
Auf die Idee bin ich natürlich nicht gekommen, (ob wohl ich es schon mehrfach gemacht hatte besonders wenn die serverbasierte Navigation nicht funktionierte) es zumindest zu probieren.
Der Erfolg war ja trotzdem da.
Solche oder ähnliche Projekte gibt es doch schon, wenn ich mich nicht irre.
Manchesmal hat man den Verdacht, einige Journalisten machen es sich reicht einfach.
Kaum Recherche oder einfach die Übernahme von bereits vorhandenen Artikeln bzw Teile daraus.
Mit der EnBW kann man doch schon fast überall Laden, die Frage ist immer nur die selbe, zu welchem Preis, was sich jetzt mit der Tarifumstellung sogar verstärkt hat.
Da das Frauenhofer mit beteiligt ist, gehe ich davon aus, dass es mehr eine Studie ist ohne Angabe von Preisen oder hast du eine andere Info, die ich nicht gefunden habe?
PS: wenn dann auch noch solche Beiträge dazu kommen, werden mane Vorurteile bedient, gegenüber der E Mobilität.
Beim letzten Karten Update ist bei mir das Infotainment dunkel geblieben.
Egal was ich gemacht hatte, es blieb dabei.
Sicherlich auch ein seltenes Ereignis.
Dann die 12V Batterie abgeklemmt, erledigt.
Dauer, keine 3min.
Beim Zombie bestimmt auch, nur habe ich 5min gewartet und es ging auch wieder.
knapp 17 kWh auf der Autobahn
Leider ist das nicht korrekt, der Verbrauch lag (nach Bordcomputer) zwischen 22 und 24kWh.
Ich weiß auch nicht wie der rechnet.
Darum zweifle ich ja auch viele Angaben, hier im Forum an.
Wie ich es auch schon erwähnt hatte, fehlen mir die Kilometerangaben bei dieser Zusammenfassung, die erst einen Sinn ergeben.
Schade, dass diese nicht mehr dabei sind aber die Rekuperationswerte sind auch erstaunlich bei einer Autobahnfahrt, viel zu hoch finde ich.
Im Stadtverkehr kommt man ohne weiteres auf diesen Verbrauch aber nicht über 600km Autobahn, da man ja kaum bremst.
Um deine Frage zu beantworten, fahre ich meistens mit Autobahnassistent, also wenn zulässig 130km/h oder manchesmal auch darüber. Achso, ich habe wie immer, mein Fahrrad auf dem Träger mit dabei.
Dieses alleine spricht schon gegen solch einen geringen Verbrauch.
Einer meiner Zombies lief auch folgendermaßen ab: Auto per App klimatisiert, dies ist normal nach 15 Minuten aus. Ich kam erst nach 20 Minuten zum Auto, Klimatisierung läuft immer noch. Ergebnis: Zombie. Damals wusste ich noch nichts davon
Kann ich bestätigen, mein erstes Mal ereignete sich auch so.
In dem Fall wollte ich einfach nur die Fernklimatisierung testen und habe sie nach kurzer Zeit wieder deaktivieren wollen, was nicht funktionierte.
Darum bin ich zum auto, um es dort selbst zu machen, da bemerkte ich den Zombie (zu diesem Zeitpunkt war es im Forum noch kein großes Thema).
Gestern auf der Fahrt hatte ich immer wieder, spontan, dass der linke Spurwarner aktiv war, obwohl ich alleine auf der Straße gewesen bin. Die Leitplanke könnte es auch nicht, da sie zu weit entfernt gewesen ist.
Nach einigen (20 oder 30km) war es wieder weg.
Auch des deaktivieren des Spurhalte-Assistenten beseitigten den Fehler nicht.
Bei jedem Spurwechsel, zu der entsprechenden Seite bimmelte es.
Wieder irgendwelche Phantomschmerzen.
Als was anderes würde ich den Zombie auch nicht bezeichnen.
Spontane, wiederkehrende Störungen, die sich oft selbst beheben.
Ich könnte wetten, wenn ein Diagnosegeräte angeschlossen wird findest es keinen Fehlereintrag.
Hast du mal eine Anzahl da, wie oft es dich erwischt hat?
Bei mir etwa 5x in 2 Jahren, wobei im 1. Jahr nicht.
Ich bin gestern, von Berlin nach Frankfurt gefahren etwas 650km.
Also fast 100% Autobahn.
Schade dass die Kilometer nicht mehr dabei sind, in älteren Versionen waren sie noch sichtbar, so hatte man einen besseren Überblick.
Da ich dieses Bundpolo-Modul installiert habe, muss ich eh erst dieses aktivieren (mit einer FB).
Vorher geht auch die Ladekontrolllampe nicht aus und die Wegfahrsperre bleibt aktiv.
Trotzdem hat es mich vor einigen Tagen erwischt.
Also Ausschalten, Türen verriegeln und nach 5min erneut gestartet und alles ok.
Ich schließe mal daraus, dass das schnelle Einschalten einer Fahrstufe nicht der Auslöser sein kann.
Man hört ja auch keine Relais schalten.
Erst mit der Freigabe der Wegfahrsperre hört man es.
