So, ich stehe an einer Säule, bei McDonald's (Frankreich).
Wenn man hier zur richtigen Zeit lädt, kann man sogar nur mit 30ct dabei sein, elektroverse ist dann sogar teurer.
Einfach mit Kreditkarte bezahlen und man liegt immer richtig.
150kW steht an der Säule und in der App wird sie mit 475kW angezeigt.
Soweit zu den korrekten Daten.
Wir hatten SOC auch nur 10% und kälteste Zelle glaube 18 Grad, haben deshalb niedriger gestartet mit glaube 120KW.
Dann kälteste Zelle über 20Grad und hoch ging es auf 200KW.
Wenn er da durchgezogen hätte wärs gut Billig geworden.
so hab ich halt 42 Cent gezahlt!
Übrigens, habe ich solch ähnliche Sachen immer wieder bei freshmile beobachtet oder besser gesagt festgestellt.
Da werden Ladeleistungen im Profil angegeben, die nicht stimmen.
Ladeleistungen werden addiert, so kann man sich auch erklären warum da Leistungen von 475kW stehen oder Lidl mit 120kW.
Und nicht nur freshmile macht es so.
Heute habe ich solch einen Anschluss gesucht, stand sogar im Navi vom EV6 drin.
Danach stand das Ding in einer Halle.
Ich war drin und drumrum.
Nix gefunden, habe im Laden gefragt, die Hausnummer war sogar eine andere.
In einem anderen Ort habe ich vom selben Betreiber die Säule bei McDonald's gefunden.
Letztendlich waren es 2x 120kW und 1x 22kW.
Ja gut, besser als nix.
Dafür musste ich aber nochmals 28km dorthin fahren.
Also die Angaben sind immer mit Vorsicht zu genießen.
Bei Lidl waren eine der beiden Säulen defekt aber mit 120kW angegeben, an der Säule selbst stand aber nur 50kW.
Stimmt, aber irgendwie gehört es mit dazu, du hast ja auch geantwortet.
Bin da wohl in die falsche Zeile verrutscht.
Du hast ja schon oft sachdienliche Hinweise gegeben.
Vor allem hat Freshmile ja die Preise kalkuliert. Gerade Aral, aber auch andere, geben immer mal wieder, um die Auslastung zu erhöhen, Sonderkonditionen an Weiterverkäufer ab, so könnte z.B. Freshmile ein Kontingent von X Tausend MWh zu günstigen Konditionen erworben haben und diese an seine Kunden weiter geben. Sind die verbraucht, wird der Preis geändert.
Warum viele von einer "schlechteren" Ladeleistung bei Freshmile berichten ist auch leicht erklärt.Sie achten auf die Ladeleistung, bei anderen Anbietern ist es ihnen egal.
Deswegen fällt es überhaupt bei Freshmile
Im oberen Teil stimme ich dir zu, so wurde und wird es ja auch im Tarifdschungel Mobilfunk gemacht.
Ich z.B. achte immer auf die Ladeleistung, da ich mir ja auch die Ø Ladeleistung ausrechnen, zum Vergleich insbesondere bei freshmile.
Meine Beobachtungen wurde ja auch von anderen geteilt.
Ich komme jetzt an meine Aufzeichnungen heran, sonst hätte ich dir wenigen male bei Aral nennen können und jedesmal war mit Vorkonditionierung.
Wenn man diese Daten dann mit EnBW oder Shell vergleicht, stimmt da schon die Vermutung, der geringeren Ladeleistung.
Und um wieder zum Tarif zurück zu kommen, muss man mehr bezahlen.
Ist zwar nicht viel aber immerhin.
Ist es schon ein Unterschied, ob du 44ct oder 52ct bezahlst.
Wer weiß was die da gemacht haben...
...in der Regel funktioniert das...
Ich habe es mehrfach durch und beim ersten Mal hat der Mensch vom ADAC nix anderes gemacht.
Das dauert keine 3min.
Hast du vielleicht ein anderes Problem?
unterstelle jetzt erstmal nichts, aber es hatte den Anschein, dass der Betreiber Freshmile nicht mag....
Theoretisch möglich, schließlich gibt man sich ja als freshmile Kunde zu erkennen.
Selbe Spiel, wie Aral.
Technisch bestimmt möglich.
Es gab ja auch Fälle, dass die Karte erst beim xmal akzeptiert wurde oder gar nicht, obwohl der Ladepunkt gelistet ist.
Per Definition schließt sich ein Aluhut bei einem E-Autofahrer aus.
Was hat das mit Alu Hut zu tun?
EIn Geschäft auf Gegenseitigkeit kann man so etwas nennen.
Ich habe dass jetzt schon verstanden, hoffe aber immer noch, dass im Kreise des Forums jemand Fachkenntnisse hat.
Um erst mal zu wissen worum es geht, ist dein Ansatz ja nicht verkehrt.
Da sich ja nun aral, eh erledigt hat ist Schnee von vorgestern
Mit 180 kW, statt der 360kW, hier hat man offenbar die beiden Station addiert.
Zum in der App.
Am Ort steht eine Tafel mit 2x 180kW.
Aber immerhin 29ct und mit Gutschein von & Charge für lau.
Bei elektroverse, also auch hier immer Mal gegencheck, wie auch freshmile.
Beide liegen fast auf dem selben Preisniveau.
Ca. 20km hinter der belgischen Grenze A44, in einem Industriegebiet.
Bei Lidl hätte ich nur AC bekommen.
Ladevorgang beendet, Rechnung kann sich sehen lassen.
Bin gleich beim nächsten Ladevorgang, in Cambrai.
