Ja, das mit den unterschiedlichen OBC ist wohl bei allen Fahrzeugen so welche AC/DC laden können.
Ist der DC Lader in den Fritten ist das Laden ein Highway to Hell - kann man gar nicht mehr Laden hilft nur noch T.N.T. 
Ein nicht wasserdichter OBC ist schon übel.
Yo - keine Bürstenwaschanlage... sag ich doch 
Habe ich was anderes beschrieben ?? Ich denke nicht.
Ok... da bin ich echt überrascht. 25kWh/100km bei pedal to the metal ist schon grass günstig.
Der Mercedes EQC den ich mal paar Tage gefahren bin hat sich schon bei 130 km/h die 25kWh genommen, Tesla M3P im November bei nem gefahrenen Schnitt von 130 km/h war bei ca. 22kWh (laut Schwindel-Anzeige im BC nur 18 kWh).
So Spässchen wie Klima aus, Musik aus wirst Du ja sicher auch nicht gemacht haben.
aber is halt schon ne verdammt praktische Sache
Wenn man es braucht - das aber muss jeder für sich selber einschätzen.
Ich für meinen Teil würde es mit 99%er Sicherheit nie benötigen. Und wenn ich doch mal mit nem BEV in der ostsibirieschen Provinz Urlaun machen wollte dann würde ich mir was preisgünstigeres als den Nervbooster nehmen.
Allein schon wegen dessen penetranter Bewerbung auf allen möglichen Kanälen hätte ich da keinen Bock drauf.
Bei Ihm sind alle bestellungen aus 2022 ausgeliefert
Du meinst sicher 2021.
Meine Fahrzeuge sind immer vor allem zum fahren und das längste in meinem Besitz waren 8 Jahre beim 12-Ender (BMW E38 750i) - wenn es da nicht losgegangen wäre mit Rost (ich hasse Karosseriearbeiten) würde ich den heute noch (im 13. Jahr) fahren.
Keine AHnung wie das beim RWD ist, aber mein AWD kam bei der "Batterie-leer-mach-Fahrt" von 100 auf 8% ziemlich genau 280km weit - und das war größtenteils Autobahn-Knallgas...
Das entspricht 304km mit 0% Rest und wäre erstaunlich gut. Wie war denn so die Topografie bei der Fahrt ?
Ich glaube so arg kompliziert ist das gar nicht.
Reine Vermutung: beim Vorgang der Freischaltung an der Ladesäule (das betreffende Fahrzeug sowie die aktivierte Ladeapp muss vor Ort sein) wird beim Ladesäulenbetreiber die VIN des Fahrzeugs mit der Kunden-ID der App verknüpft und künftig das Fahrzeug anhand der VIN erkannt und automatisch über die Kunden-ID abgerechnet.
Daher ist dann auch aufpassen beim Fahrzeugverkauf angesagt
Meine Taktik bei Fahrzeugen die ich unbedingt Matt haben will is mittlerweile eine andere: Billigste Standartfarbe nehmen und direkt ab zum Folierer des geringsten Mißtrauens
Das wäre mir der Spaß nicht wert - bzw. dafür fahre ich meine Fahrzeuge nicht lange genug.
Ne ordentliche Komplettfolierung wird hier im Rhein-Main-Gebiet bei >3.500 € liegen.
