Ich verstehe die Liegestuhl Fahrer nicht die nicht über das Lenkrad gucken können
Das ist bei mir ganz sicher nicht der Fall.
Und mit 38 Jahren Besitz des Führerscheins und >2 Mio. km ohne selbst verschuldeten Unfall wird wohl eher keine meiner Sitzpositionen so richtig verkehrt sein.
Die Probleme habe ich zum Glück (oder leider 😅 ) nicht. Bei mir ist der Sitz IMMER ganz hinten und ganz unten
Die Verstellung bei mir ist da ausschlißlich die Neigung der Rücklehne und im Zusammenspiel die Außenspiegel. Aber jetzt auch nicht so ne riesen Bandbreite.
Rückenlehne ganz nach hinten weg kippen wird schwierig - dann seh ich trotz 1.82 (war mal groß ist heute bei den Kids wohl eher schon unterm schnitt) nichts mehr.
Nein leider nicht. Ich stelle mein Auto ab und sehe das Auto dann im Idealzustand eine Woche lang nicht im Worstcase wenn meine Ablösung nicht oder später kommt kann es sein das ich dann nochmal ein paar Tage länger vom Auto entfernt bin.
Bohrinsel-Job ?
Meine 12V-Batterie war definitiv kaputt. Habe seither keine Probleme gehabt, Das Teil wird immer auf 13,4V gehalten, kannste Prima im Car Scanner beobachten.
Bekommt man über das Ding auch Daten zum HV-Akku ?
In einem YouTube Video geht es wohl auch in Schrittgeschwindigkeit
Soweit ich weiß, ist in DE die Lautstärke auf 75db begrenzt
Soweit mir bekannt ist jede technisch nicht notwendige Lärmemission zu unterlassen - somit dürfte so ein Mist gar keine Zulassung in D/EU bekommen.
Teslas dürfen während der Fahrt ja auch nicht mehr furzen.
Hat der Frontmotor einen eigenen Inverter?
Der EV6 hat in jeder Version PSM Motoren, wie effizient sind diese bei der Rekuperation?
Autolexikon sagt
ZitatDer Inverter regelt und überwacht den Elektromotor und sorgt für die anforderungsgerechte Drehmomentversorgung und Drehzahlsteuerung des E-Antriebsstrangs. Außerdem wandelt der Inverter die Gleichspannung der Batterie in die vom Elektromotor benötigte Wechselspannung um.
Von daher würde ich meinen dass jeder Antriebsmotor einen eigenen Inverter benötigt.
Ich glaube die Art der Motorerregung hat per se erst mal keinen Einfluss auf die Rekuperationsleistung.
Aber wer mag kann sich ja mal diese Dissertation reinziehen 
Die komplette Ahnungslosigkeit bei so manchem Werkstattmitarbeiter kann einen immer wieder fassungslos machen.
und vor allem hättest du dann nur den Sichtverhältnissen angepasst bzw maximal 60kmh oder so fahren dürfen
50 km/h
Hat jemand Erfahrung mit der Wallbox , Go-eCharger von Homefix 11kw?
ADAC Test Note 1,8 Preis , 675€
Drei davon laufen hier bei uns auf dem Firmenparkplatz seit Dezember 2020 perfekt.
Aber das Modell gibts , glaube ich, mittlerweile nicht mehr. Da gibts einen Nachfolger der etwas anders aussieht und mehr kostet. Was an dem, außer dem Aussehen, anders ist kann ich nicht sagen.
Ich kann mir nicht vorstellen dass das so in der BRD/EU genehmigt wird.
